Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!!! Загорелся чек, появилась приличная вибрация двигателя на холостом ходу, и при плавном наборе скорости.. Заехал в сервис , сделали диагностику , приговорили катушку зажигания... Поменял.. Заодно все свечи .. Выехал из сервиса- вибрация ещё сильней, плюс огромный ( раза в четыре больше чем обычно) расход бензина... Ошибок вроде нет.. Кто - нибудь сталкивался с подобным??

Поменял.. Заодно все свечи ..

надо смотреть провода на форсы.
свечи када меняли провода теребили, а они стареньекие уж.
у разъёма внимательно гляди.

Какой расход считается нормой на (почти) пятнадцатилетней машине?
Касаемо 3.5 джидиай.

У меня оба коротышки кушают 15 максимум, с кондеем и на 4вд. По трассе при скорости 120-140 11-13 литров

В Мурманске было 15...17 литров у людей в смешанных режимах. Автор выбрал не тот сервис, что тут скажешь. Я вообще сомневаюсь что свечи смогли поменять, на гди там особый ключ нужен

Lukich111 писал(а):В Мурманске было 15...17 литров у людей в смешанных режимах. Автор выбрал не тот сервис, что тут скажешь. Я вообще сомневаюсь что свечи смогли поменять, на гди там особый ключ нужен

Именно так... Загнал в сервис- ближайший от дома.. И поплатился за это!! Свечи не те .. ( хотя изначально причина была не в этом .. Приехал на замену свечей - потому что авто дергалось и глохло)... Машину перегнал в МЕКК... Приговорили ТНВД... Ну заодно устраню косяки по ходовке ))..

nitro_blood писал(а):Какой расход считается нормой на (почти) пятнадцатилетней машине?
Касаемо 3.5 джидиай.

Трасса 11-12. ( я не гоняю), город 14-16, пробки от 20 и выше )))

Берег писал(а):

Lukich111 писал(а):В Мурманске было 15...17 литров у людей в смешанных режимах. Автор выбрал не тот сервис, что тут скажешь. Я вообще сомневаюсь что свечи смогли поменять, на гди там особый ключ нужен

Именно так... Загнал в сервис- ближайший от дома.. И поплатился за это!! Свечи не те .. ( хотя изначально причина была не в этом .. Приехал на замену свечей - потому что авто дергалось и глохло)... Машину перегнал в МЕКК... Приговорили ТНВД... Ну заодно устраню косяки по ходовке ))..

Прикольно. То есть, если давление в системе недостаточно из-за ТНВД, то расход бензина станет огромным?
Что-то не сходится...

Lenivets писал(а): Прикольно. То есть, если давление в системе недостаточно из-за ТНВД, то расход бензина станет огромным?
Что-то не сходится...

Да почему бы нет? Не то давление = не тот распыл топлива = не качественное сгорание = повышенный расход. Но опять же наверно видно было бы, что мозги пытаются компенсировать низкое давление увеличенным временем впрыска.

так оно и видно тем, кто умеет и знает куда смотреть... думаю, в Меке справятся, они давно в теме, хотя по последним данным, САМ там уже чисто смотрящим ))) , и не диагнозит.

Берег писал(а):Доброго времени суток!!! Загорелся чек, появилась приличная вибрация двигателя на холостом ходу, и при плавном наборе скорости.. Заехал в сервис , сделали диагностику , приговорили катушку зажигания... Поменял.. Заодно все свечи .. Выехал из сервиса- вибрация ещё сильней, плюс огромный ( раза в четыре больше чем обычно) расход бензина... Ошибок вроде нет.. Кто - нибудь сталкивался с подобным??

Приветствую комрады!
Полностью идентичная проблема возникла при поездке в Астраханскую область перед майскими праздниками! в Харабалях заправился на "Лукошке" 95-м до полного (в баке оставалось чуть меньше четверти) и через пятнадцать км "Остапа понесло"!!!
расход: 27-30 л
двигло расслабляется только на N и P, и то не сильно - вибрация СТРАШЕННАЯ!
Теперь по порядку что делали:
Заехал на СТО в Ахтубинске - диагност определил 6-ю форсунку. Дома пригнал к своему механику - скинули форсунки, отвезли на УЗЧ, 6-я и правда была самая забитая. Заодно поменяли фильтра (бак+ТНВД), свечные наконечники (на 1-й оказался пробит). Результата - НОЛЬ!
Замеряли компрессию: на пяти горшках по 9 кг, на 6м - 4,5... Масло в свечное - подымает до 8.0 Раскоксовка тоже не сработала. Сегодня снимаем одну голову (левую), смотрим цилиндричность/эллипсность, хон, задиры... Надеюсь обойтись заменой колечек, вкладышей и маслосъемников.

Заодно хотел спросить: как живут GDI после подобных манипуляций?

Шансы есть, что жить будет. Ну и клапан с пристрастием осмотрите, и нагар в коллекторах.

Lukich111 писал(а):Шансы есть, что жить будет. Ну и клапан с пристрастием осмотрите, и нагар в коллекторах.

ну вот и причина...

остается непонятным, как с такой раковиной в выпускном клапане, на цилиндре была компрессия в 4,5 кг????

Берег писал(а):

nitro_blood писал(а):Какой расход считается нормой на (почти) пятнадцатилетней машине?
Касаемо 3.5 джидиай.

Трасса 11-12. ( я не гоняю), город 14-16, пробки от 20 и выше )))

всё верно. ничто не мешает иметь паспортный расход хоть 30-летней машине, если она в порядке.

Сварщик34 писал(а):остается непонятным, как с такой раковиной в выпускном клапане, на цилиндре была компрессия в 4,5 кг????

Так бывает. Даже на Жигулях. Поршень большой, дырдочка маленькая, успевает натолкать.

На 3.5 какие скольки контактные свечи ставите?

На ГДИ надо не скольки-то контактные, а какие положены по мануалу.

У меня простой... решил сегодня поставить 3х контактные...

Johny Cash писал(а):У меня простой... решил сегодня поставить 3х контактные...

и как это поможет? искра-то все-равно образуется лишь с одним из контактов.