Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Подскажите,кто менял,или просто знает... Насколько проблематично менять соединительные трубки(MR 573055), что надо снимать,или ни чего не мешает? Спасибо. Если есть тема про это-ткните носом, Я не нашёл.

Тишина... Не уж то я первый кто собрался её менять?

Приветствую, как я понял это переход в раме изогнутый буквой «г», если да, то там нет ни чего сложного, крепится на 1 болту к кузову.

SmoAG писал(а):Приветствую, как я понял это переход в раме изогнутый буквой «г», если да, то там нет ни чего сложного, крепится на 1 болту к кузову.

Это я вижу,я не вижу как подлезть к трубкам со стороны бака. Кронштейн я откручу,а дальше как? Не уж то бак снимать?

Он на шлангах, после откручивания его вполне можно подать на себя и отцепить шланги. Треугольник если будешь покупать бери от араба, он дешевле, в нем нет тонких трубок, но их легко просверлить и вставить шланги

SmoAG писал(а):Он на шлангах, после откручивания его вполне можно подать на себя и отцепить шланги. Треугольник если будешь покупать бери от араба, он дешевле, в нем нет тонких трубок, но их легко просверлить и вставить шланги

Спасибо засовет. Тройник уже заказан (неоригинал) 1345 р. В конце недели должен прийти. Как поставлю,отпишусь.

Речь про трубки от горловины бака?

Речь про треугольник, что входит в задниц лонжерон

Тройник заменил.Пришлось повозиться.Пришёл неоригинал(китай).Тройник пришлось переделывать...вместо тонкой трубки 6мм. ставить трубку 15 мм. Бак пришлось снимать,по-другому не поменять. Замена,тот ещё гемор! Тройник весь сгнил внутри лонжерона,выбивал остатки коррозии при помощи деревянного бруска и молотка.Т.К. трубку дорабатывал,размер её стал чуть больше нужного,поэтому в лонжерон тоже еле вошёл тройник. Потратили с товарищем около четырёх часов!!!

SmoAG писал(а): ↑ Он на шлангах, после откручивания его вполне можно подать на себя и отцепить шланги. Треугольник если будешь покупать бери от араба, он дешевле, в нем нет тонких трубок, но их легко просверлить и вставить шланги

Я прошу прощения, что старую тему поднимаю) Но проблема та же. MR 573055 сгнила. Трубки от новой заливной горловины к ней не подсоединить. SmoAG, какой номер у этого "треугольника" от араба?

SG74 писал(а): ↑ какой номер у этого "треугольника" от араба?

Mitsubishi MR 342969

SmoAG писал(а): ↑Mitsubishi MR 342969

Ага, спасибо. Там одна трубка есть. И два отверстия. Нужно ещё одно просверлить, и бак с заливной горловиной шлангами соединить, так получается?

SmoAG писал(а): ↑ Речь про треугольник, что входит в задниц лонжерон

А накуй он нужон ? Мне когда бак меняли на нержу, просто целиком новый шланг пропустили через дыру в лонжероне выкинув этот треугольник и убрав лишнее гниющее соединение

ГАНС писал(а): ↑ А накуй он нужон ? Мне когда бак меняли на нержу, просто целиком новый шланг пропустили через дыру в лонжероне выкинув этот треугольник и убрав лишнее гниющее соединение

Ну хз, возможно чтобы от вибрации, в этом месте шланги не перетирались ?

SG74 писал(а): ↑ Ну хз, возможно чтобы от вибрации, в этом месте шланги не перетирались ?

Какая нах вибрация бак жёстко к кузову прикручен, горловина тоже, чему там вибрировать? Эт не движок который мотыляется на подушках со всеми идущими к нему трубками ито ничо не перетирается !

P.S. У меня уже 6 год пошёл как там просто патрубок просунут и никаких следов повреждений /перетираний на нём нет!

Не ну как, вибрация есть, какая-то. Другой вопрос, что это наверно не критично. В конце концов в этих трубках только пары. Ладно, хрен с ней, с вибрацией) Ты хочешь сказать, что можно этот треугольник не ставить, и просто трубки через дырку в лонжероне проложить?

SG74 писал(а): ↑ можно этот треугольник не ставить, и просто трубки через дырку в лонжероне проложить

Бинго....))

SG74 писал(а): ↑ Ты хочешь сказать, что можно этот треугольник не ставить, и просто трубки через дырку в лонжероне проложить?

Таки выше у меня написано что уже 6 год трубка просунута через лонжерон и усё, но сЦуко продавцы кЕтайских гниющих треугольников засекретили эту информацию