Pajero 4x4 Off-Road Club

Все пространство между двумя радиаторами - кондиционера и двигателя - было забито многолетней грязью, радиаторы немного раздвинул, не снимая, щель между ними прочистил, но соты, особенно радиатора двигателя, на свет почти не просматриваются. Вопрос: может, кто чистил без демонтажа "керхером", воздухом, или еще как? Такое ощущение, что насадка какая-то должна быть на шланг, чтобы подлезть...

Чистил в выхи, монтаж-демонтаж занял времени в три раза меньше чем помыть радиатор

Леха, если бы ты сразу к керхероводам пошел было бы соотношение один к одному.

Sineus
снимайте, правда не сложно, а на оставленном соты легко загнуть даже с приблудой...

на обычной мойке за 50 руб "малым напором" керхера, аккуратно, держа вертикально, все вымыли за 10 минут. стрелка температуры перестала ползти вверх в пробках. то есть эффект есть :)

Пагадите... Тут про радиатор кондея спрашивали... Совсем другая тема.

Sineus писал(а):Все пространство между двумя радиаторами - кондиционера и двигателя

я про эту щель. без разборки. просто в нее сверху аккуратно слабой струей
радиатор кондея снаружи хоть пылесосом чисть, проблема почистить внутри. и проблема почистить радиатор двигателя в этой щели
раньше еще так делал - с утра на холодный радиатор брызгал спреем "для чистки двигателя" и ехал на мойку. по дороге этот "керосин" размягчал грязь и смывалась она с радиатора легче

Д-й писал(а):

Sineus писал(а):Все пространство между двумя радиаторами - кондиционера и двигателя

я про эту щель. без разборки. просто в нее сверху аккуратно слабой струей
радиатор кондея снаружи хоть пылесосом чисть, проблема почистить внутри. и проблема почистить радиатор двигателя в этой щели
раньше еще так делал - с утра на холодный радиатор брызгал спреем "для чистки двигателя" и ехал на мойку. по дороге этот "керосин" размягчал грязь и смывалась она с радиатора легче

Проблема - пробить грязь между сотами и в радиаторе кондея, и в радиаторе двигателя. (Ищу, почему кондей на ходу работает, а в пробках - почти нет) Внешняя поверхность радиаторов со стороны щели чистится зубной щеткой, закрепленной на подходящем стержне. А вот пробить разумным напором с улицы радиатор двигателя - это не получается. Из баллончика спреем "для чистки двигателя" размочить - тоже особенно не достанешь. Может, в трубке стальной дырок насверлить и на "керхер надеть"?

А не проще снять радиатор двигателя. Сливаешь антифриз только из радиатора с холодного двигателя (термостат закрыт) в чистое ведро. Откручиваешь 4 болта дифлектора, 4 гайки радиатора и 2 хомута патрубков. Вытягиваешь радиатор вверх.
Недавно так мыл. Работы по снятию на 20 минут.

Sineus писал(а):Может, в трубке стальной дырок насверлить и на "керхер надеть"?

боюсь, что ей тоже можно соты помять
у меня все вроде смылось и соты пробились просто так. может попробовать сначала - 50 руб небольшой риск :)