Pajero 4x4 Off-Road Club

По весне в пробке начал замечать что идет запах резины и стрелка начинает ползти на повышение. Поменял крышку радиатора (правда не оригинал) и керхером как мог промыл по наруже радиатор, но сегодня опять заметил движение стрелки.. Подскажите с чего начать? Пробег 250 тыс. бензин 3 л.

Может термостат для начала глянуть?)
Рано еще кипеть,не лето же

Смотрел знакомый спец, не термостат вроде

а помпа себя как чувствует? в пробке закипают в целом в 2 случаях, если не работает вязкомуфта или помпа, тк не хватате либо воздуха для обдува либо циркуляции. при учете что все остальное исправно.

Жидкость переодически (500 гр за зиму) доливаю, и еще под водительской под ковриком влажно всегда ( у меня с мочевиком все вроде в норме

SmoAG писал(а):а помпа себя как чувствует? в пробке закипают в целом в 2 случаях, если не работает вязкомуфта или помпа, тк не хватате либо воздуха для обдува либо циркуляции. при учете что все остальное исправно.

Ок, проверю попробую помпу проверить

ну в таком случае нет смысла искать причину, сначало нужно устранить течь, тк система по температуре рассчитана на герметичность, если есть дырка, то и температура кипения у антифриза ниже.

похоже на течь в печке, а там говорят, пол авто разбирать((

Ionov писал(а):похоже на течь в печке, а там говорят, пол авто разбирать((

Ну через это проходят, у меня в прошлом году был секс с печкой, могу сказать, что пугают сильнее, чем есть на самом деле.

SmoAG писал(а):

Ionov писал(а):похоже на течь в печке, а там говорят, пол авто разбирать((

Ну через это проходят, у меня в прошлом году был секс с печкой, могу сказать, что пугают сильнее, чем есть на самом деле.

Спасибо, SmoAG!
Буду настраиваться))

Замена радиатора печки нужное занятие. И как бы если о нем позаботится заранее, то за вменяемые деньги можно найти бу оригинал, заранее его прокипятить с лимонной кислотой, и будет счастье. Как показала практика, в нем собирается вся бяка из системы.

надеюсь картонки между радиаторами не стоит? )))
еще бывает причина - это забитый пухом радиатор
он забивает соты так что там ковровое покрытие образуется
во всяком случае, я свой чистил зубной щеткой, намотанной на палочку подлиннее
мне помогла именно эта операция

[quote="Denya"]надеюсь картонки между радиаторами не стоит? )))

Нет, если только враги подсунуть могли))

у меня почти закипело в пробе , снаружи радиатор кондея был чистый , но между радиаторами было много пуха
открутил радиатор двс , отогнул и ох*ел

Ionov писал(а):

Denya писал(а):надеюсь картонки между радиаторами не стоит? )))

Нет, если только враги подсунуть могли))

Проверь, а за одно и прочистиш , 90% что забилась

Именно между двух радиаторов все говнецо и скапливается. Все верно

Друзья, радиатор был чистым, сняли решетку и на просвете видно что он практически не загажен (продули компрессором и промыли), печка - точно не она. Что еще можно смотреть ?

Вы писали ранее что у Вас коврик мокрый, а инурезом еще не страдаете) нашли место утечки7

Ionov писал(а):Друзья, радиатор был чистым, сняли решетку и на просвете видно что он практически не загажен (продули компрессором и промыли), печка - точно не она. Что еще можно смотреть ?

Если Вы убеждены, что радиаторы чистые, то значит или термостат, или же вискомуфта вентилятора охлаждения дурит. Бывает, кстати, грязью забивается байпасное отверстие(или же клапанок в этом отверстии заклинивает) в термостате, что и приводит к перегреву.

SmoAG писал(а):Вы писали ранее что у Вас коврик мокрый, а инурезом еще не страдаете) нашли место утечки7

Нашли, но утечка незначительная - пару капель, еще контур мне меняли, с него тоже пару капель на холодную бывает.