Pajero 4x4 Off-Road Club

При забортной температуре воздуха около + 24 градусов у меня на двигателе 3.8, при выключенном кондее, температура держится около 85-87 градусов(сужу по показаниям программы Torque). Как думаете, это нормальная температура? В движении слышно вентилятор охлаждения.

Термостат на 82, так что отлично.

SNOOPER писал(а):Термостат на 82, так что отлично.

Принято. Спасибо! Какова максимальная рабочая температура?
Я к тому, что при включенном кондее, например, и/или в стоячей, многочасовой пробке на 30-ти градусной жаре температура двигателя явно будет еще выше. Где верхний предел? Не тогда, когда уже загорится лампочка перегрева, да?

Лампы перегрева нет. Температура до 100 может легко доходить.
Закипит на 110-120, в зависимости от давления на пробке.

SNOOPER писал(а):Лампы перегрева нет. Температура до 100 может легко доходить.
Закипит на 110-120, в зависимости от давления на пробке.

Понял. Спасибо! Значит до 100 особо не о чем беспокоиться? Очхор!
Начал эту тему не только для того, чтобы самому быть уверенным что все правильно понимаю, но и для других тоже.

Беспокоится конечно не стоит, а вот нагрузку с мотора лучше снять.
Поехать более медленно и равномерно, к примеру.
Лично я бы старался всё же сотки не допускать)

SNOOPER писал(а):Беспокоится конечно не стоит, а вот нагрузку с мотора лучше снять.
Поехать более медленно и равномерно, к примеру.
Лично я бы старался всё же сотки не допускать)

Это понятно. Мне и 87 уже показалось слегка подозрительным Просто двигался на скоростях от 80 до 140 км/ч, и при этом двигатель держал такую температуру. Вот и забеспокоился немного...

Пять копеек от трёх литровиков))
6G72 - 92 гр.
В прошлом году в Грузии на перевале (+30) переживал за перегрев коробки (не оборудована доп. радиатором) и мотора. Темпер мотора не поднимался выше 93 градусов, правда оба Карлсона маслами постаянно. Темпер коробки как ни странно, не поднимался выше 90 гр. Масло конечно было свежее, менял перед отпуском.
Всё мониторю через Торг.
Получается 3,8 литра мотор холоднее. У меня ещё Опель Зафира 1,8 л. у неё мотор горячий, нормальная температура мотора 102 гр.

А чем вы смотрите?
Что в диагностический вставляете?
Пробовал пару OBD-II адаптеров блютус, температуру, обороты показывают, а чуть поинтересней что не хотят

Tratran писал(а):А чем вы смотрите?
Что в диагностический вставляете?
Пробовал пару OBD-II адаптеров блютус, температуру, обороты показывают, а чуть поинтересней что не хотят

Обычный ELM блюпуп)) адаптер, купленный в Китае за 350 р. Версия 1,5, программа Torque. Смотрю темпер двигателя и коробки, а больше и посмотреть с помощью него ни чего нельзя особо, это ведь не MUT3 дилерский. Мне главное мониторинг этих величин и то уже забил давно, всё работает в штатном режиме (ттт). Будет лето, отпуск, серпантины - вот там нужен будет контроль и то на всякий пожарный.

AlexanSNZ писал(а):

Tratran писал(а):А чем вы смотрите?
Что в диагностический вставляете?
Пробовал пару OBD-II адаптеров блютус, температуру, обороты показывают, а чуть поинтересней что не хотят

Обычный ELM блюпуп)) адаптер, купленный в Китае за 350 р. Версия 1,5, программа Torque. Смотрю темпер двигателя и коробки, а больше и посмотреть с помощью него ни чего нельзя особо, это ведь не MUT3 дилерский. Мне главное мониторинг этих величин и то уже забил давно, всё работает в штатном режиме (ттт). Будет лето, отпуск, серпантины - вот там нужен будет контроль и то на всякий пожарный.

Спасибо!
Т.е. Никто толком ничего не видит.))))

Tratran писал(а): Т.е. Никто толком ничего не видит.))))

Не, кое-что видно

И это только одна страничка. Еще есть, если не ошибаюсь, 3 или 4 страницы, куда я редко заглядываю

BabyHummer A-328 писал(а):

Tratran писал(а): Т.е. Никто толком ничего не видит.))))

Не, кое-что видно

И это только одна страничка. Еще есть, если не ошибаюсь, 3 или 4 страницы, куда я редко заглядываю

не видно

Tratran писал(а): не видно

Гребаный Я-диск!
Но теперь-то должно быть видно. Смотри выше

Теперь видно)))

SNOOPER писал(а):Теперь видно)))

BabyHummer A-328 писал(а):При забортной температуре воздуха около + 24 градусов у меня на двигателе 3.8, при выключенном кондее, температура держится около 85-87 градусов(сужу по показаниям программы Torque). Как думаете, это нормальная температура? В движении слышно вентилятор охлаждения.

у меня 88 при таких же условиях и тоже прога Торк

AlexanSNZ писал(а):Пять копеек от трёх литровиков))
6G72 - 92 гр.
В прошлом году в Грузии на перевале (+30) переживал за перегрев коробки (не оборудована доп. радиатором) и мотора. Темпер мотора не поднимался выше 93 градусов, правда оба Карлсона маслами постаянно. Темпер коробки как ни странно, не поднимался выше 90 гр. Масло конечно было свежее, менял перед отпуском.
Всё мониторю через Торг.

Получается 3,8 литра мотор холоднее.

у 3,8 стоит еще дополнительный масляный радиатор внизу под основным и доп радиатор АКПП.

При таких же условиях температура двигателя 93-95. АКПП - 90 градусов. Для 3-х литрового не высокая температура?

Victorin писал(а):При таких же условиях температура двигателя 93-95. АКПП - 90 градусов. Для 3-х литрового не высокая температура?

Вчера на солнцепеке и жаре выше 33 градусов, в стоячих московских пробках температура двигателя была 89 градусов, а коробки 83 градуса. Доп.радиатор коробки установлен с завода. Интересно, какова была бы температура коробки без доп.радиатора? Если честно, то не отпускает мысль об установке и небольшого доп.вентилятора на доп.радиатор АКПП