Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет от счастливого обладателя МПС 2004 года!

В процессе 5ти месячной эксплуатации автомобиля возник вопрос.
Заправляю полный бак, ну прямо полный полный, и начинает капать бензин из тоненькой трубочки которая находится под защитной планкой в районе заднего левого колеса.
В сервисе сказали что это нормально. Я просто должен мол заливать в бак поменьше бензина.

Вопрос вот в чем ... а не должна ли эта трубочка отводить лишний бензин обратно в бак, а не на улицу?

А если этот бензин будет капать в жару на раскаленный асфальт ... или рядом пройдет какой-нибудь мужичек с сигареткой ...

Сервис менять, ну и заливную горловину тоже.

можно по конкретнее насчет заливной горловины ... что бы было понятно даже гуманитарию )

Заказываете вот такую дуду MR512421, меняете и ничего не течет.

Причем нужно сделать ревизию самого бака, насколько он цел и чист.

Заметил я эту проблему именно после замены бензобака (Старый прогнил).
Заправил полный бак после замены бака. И заметил что бензин капает с этой тоненькой трубки (вроде как газоотводная она). Бензин капает только при полной заправке бака, капает некоторое время как-будто скидывает какой-то излишек.

Какой излишек?!
В Европе за такой "слив излишка", не расстреляют конечно, но штраф будет весьма существенный.

Может при установке бака что-то не правильно собрали.
Хотелось бы просто технически понять откуда берется в этой трубке бензин и куда он должен уходить в штатном состоянии.

Конечно может. Но если бак сгнил, то горловина и подавно.
Вообщем есть повод проверить. Следы потёка видно и без заправки.
Бак брали новый или с разбора?

С разбора.
Сняли с Челенджера 1996 года.
Бак который ставили был в нормальном состоянии. Его проверяли.
А тот который прогнил ... Там в одном месте был кусок прилипшей грязи. В том месте и прогнил.
А насчёт того что горловина гнилая. Бензин капает с шланжика, а не просто течет и только при полном полном баке. Других потёков нет. Поэтому мне кажется тут максимум вопрос качества сборки. В целом машина у меня в нормальном состоянии.
Схема соединений была бы, было бы понятно что и куда втыкается.
Что это за шланжик и какава его роль. А может у Челенджера там в схеме что-то отличатся.

при замене пошевелили гнилую трубку, вот она и потекла

Может хомут недотянули или шланг потрескался. Ну с трубой имхо вероятнее.

Похоже дренажный шланг в бак не воткнули на место при замене бака

Нет это не дренажный шланг.

Подскажите что это за шланг. Ихнего капает бензин при переполненном баке

По ходу обратка

алексей - Маленький Мук писал(а):По ходу обратка

это вентиляцыя бака.
обратка приходит на лючок насоса

Можно пожалуйста поподробнее.
Как эта вентиляция работает?
Почему при полном баке это происходит?

Все было просто ... Кусочек резинового шланга который идёт из дренажной трубки в бак порепался в местах обжима хомутами. Купил кусок шланга маслобензостойкого, заменил, проблема решена.

Но сервис лучше поменять после "так вы полный бак не заправляйте".
Типа, у меня мотор стучит! Музыку погромче сделайте, да.

Уже писал про это в теме про гнилой бак: если собрали правильно, то налицо сгнившие трубки в крышке бензобака. Крышку б/у надо брать от Галанта и шланг, который к бензонасосу, менять на длинный (ибо наш бак глЫбже). Родная крышка б/у на 99,5% будет гнилая. Проходил лично всю эту историю этой весной.

Либо хомуты, либо гнилье трубок - другого не дано!