Pajero 4x4 Off-Road Club

История такова. Пришел уровень масла по щупу. стали разбираться, белого дымы нет, эмульсии нет, запаха выхлопных из расширительного бачка нет, отстоя в масле нет, масло пахнет бензином! решили померить компрессию! Померили, в 5 цилиндре компрессии нет! Притерли клапана, походу промыли гидрики, все прокладки новые! Заводим, завелся все норм смотрим антифриз побежал, заглушили, заменили шланг! заводим, бежит бензин, поменяли уплотняющее колечко на 4 форсунке, больше не течет! Заводим машинка уже прогрелась пока тут туда сюда ее заводили, обороты 900, резко начинает накидывать, 1000,1100,1200,1300,1400, и в низ пошел опять на 900! в чем может быть причина?
Для справки: на датчике положения коленвала стояло две маленькие пластинки, одна была утеряна, вырезали из консервной банки, эбу ошибку не выдает! И ремень генератора не установлен, ролик ждем! Свечи новые, иридий! Бронепровода новые, тесла!
Помогите кто чем может инае точно сожгу, первая машина, я кучу времени и сил убил, а он все равно нормально работать не хочет
Забыл отметить, трубка рециркуляции газов была приплюснута, отглушена типо, я решил пойти дальше и просто поставил глушки!

stepan210391 писал(а): История такова. Пришел уровень масла по щупу. стали разбираться, белого дымы нет, эмульсии нет, запаха выхлопных из расширительного бачка нет, отстоя в масле нет, масло пахнет бензином! решили померить компрессию! Померили, в 5 цилиндре компрессии нет! Притерли клапана, походу промыли гидрики, все прокладки новые! Заводим, завелся все норм смотрим антифриз побежал, заглушили, заменили шланг! заводим, бежит бензин, поменяли уплотняющее колечко на 4 форсунке, больше не течет! Заводим машинка уже прогрелась пока тут туда сюда ее заводили, обороты 900, резко начинает накидывать, 1000,1100,1200,1300,1400, и в низ пошел опять на 900! в чем может быть причина?
Для справки: на датчике положения коленвала стояло две маленькие пластинки, одна была утеряна, вырезали из консервной банки, эбу ошибку не выдает! И ремень генератора не установлен, ролик ждем! Свечи новые, иридий! Бронепровода новые, тесла!
Помогите кто чем может инае точно сожгу, первая машина, я кучу времени и сил убил, а он все равно нормально работать не хочет
Забыл отметить, трубка рециркуляции газов была приплюснута, отглушена типо, я решил пойти дальше и просто поставил глушки!

Уберите колхоз из этого места

Еще бы знать, где там колхоз, та пластинка которую я поставил, или обе они колхоз, который сделали еще до меня

вот такая должна быть, правда выбирал не по ВИН номеру, но вроде до 2002-3 года было так. Если конечно речь об этой детали идет вообще.

Масло меняли? Это могут пары бензина из масла через вентиляцию картера подкидывать обороты.

Норм все. Двигатель обучается. Скинь клемму, потом на место. Заведи и десять минут пусть молотит на холостых. Если так не делать после сброса клеммы, пока не обучится будут гулять обороты и глохнуть на холостых. Прикол такой на наших движках.

Масло новое только залил, вертолетик этот который за шестеренкой стоит в норме, пластикнки на самом датчике, электрик сказал как проводники работают, двигатель может и обучается, только после пары часов езды выдал Р0300 ( пропуски зажигания) ошибку сбросил пока не вылетала, но я и не езжу почти!

звук у двигателя появился как у жигулей трескоток когда обороты поднимаешь нажатием на педальку газа, мужики говорят клапана пристукиваются, заметили что дроссель подклинивает в конце своего хода, вот только чек очень беспокоит, не зря же он вылетел!

stepan210391 писал(а):звук у двигателя появился как у жигулей трескоток когда обороты поднимаешь нажатием на педальку газа, мужики говорят клапана пристукиваются, заметили что дроссель подклинивает в конце своего хода, вот только чек очень беспокоит, не зря же он вылетел!

Клапана не могут стучать. Во всяком случае так, при разгоне.
Это не грамотные чуханы так называют стук поршней о цилиндры при детонации.
Ещё стуком пальцев называют.
Хотя, может и правда хитрокомпенсаторы, но они стучат всегда.

Могли вверх ногами гидрики воткнуть.

да нет гидрики я сам мыл, и сам ставил все отверстием вверх! звук при разгоне пропал! а вот с оборотами беда, они больше не прыгают, но и холостой ход всегда разный, может на 1000 встать может на 800, 650, короче как ему вздумается! и самое интересное в районе дросельной заслонке раньше треск раздавался на холостых , а теперь его нет, и выпал чек P0505 ( рхх ) видимо навернулся поэтому и нет треска больше-

stepan210391 писал(а):да нет гидрики я сам мыл, и сам ставил все отверстием вверх! звук при разгоне пропал! а вот с оборотами беда, они больше не прыгают, но и холостой ход всегда разный, может на 1000 встать может на 800, 650, короче как ему вздумается! и самое интересное в районе дросельной заслонке раньше треск раздавался на холостых , а теперь его нет, и выпал чек P0505 ( рхх ) видимо навернулся поэтому и нет треска больше-

Ну как бы и обороты от него родимого.

вчера заметил что если остановиться, выключить скорость, то обороты чаще всего останавливаются на 1000, но если потянуть педальку газа на себя то обороты падают до 650), может еще тросик распушило.

Сожги ты её уже, обещал же.
Люди ждут)

злые вы

отчет по сожжению обязателен!