У кого какие обороты на ХХ на 4D56?

Alx · Сообщение **Alx** » 29 сен 2004, 23:29

Что-то стал замечать такую вещь. С утра завожусь, а тахометр на нуле, и только через секунд 30 он так лениво поднимается примерно на 800-900... Затем по мере прогрева двигателя доходит до 1400-1500. Да и на слух прогретый двигатель как-то шустро работает. Кто знает какие должны быть обороты на ХХ ?

oleggsm · Сообщение **oleggsm** » 30 сен 2004, 04:56

насколько я помню - на прогретом 750-800.
У меня на 55т точно 750.

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 30 сен 2004, 10:34

750-800, так и есть. Эти обороты даже на клапанной крышке указаны.

Tramp · Сообщение **Tramp** » 30 сен 2004, 14:28

Насколько мне известно, тахометр у нас измеряет тахи от переменного напряжения генератора. Таким образом, ноль показаний тахоизмерителя при работающем двигателе может говорить о том, что ремень генератора проскальзывает! Отсюда следует сделать вывод: ...
Андрей

Вит · Сообщение **Вит** » 30 сен 2004, 15:11

Tramp писал(а):Насколько мне известно, тахометр у нас измеряет тахи от переменного напряжения генератора. Таким образом, ноль показаний тахоизмерителя при работающем двигателе может говорить о том, что ремень генератора проскальзывает! Отсюда следует сделать вывод: ...
Андрей

Тахометр на 4D56 работает от ТНВД, генератор здесь ни причём.

Alx · Сообщение **Alx** » 30 сен 2004, 23:35

Начал с разбора торпеды, там все электронное оказалось. Есть еще одна странность, не знаю может все заимосвязанно, а может и нет. Включаю габариты гаснет указатель привода, несколько указателей передачь, подсветка тахометра не загарается и не подсвечивается джойстик регулеровки зеркала. Прозвонил плаьу все ок, земля есть на выходных полезу глубже, как мне кажется это все появилось как-то одновременно...
Кстати давно писал про дым при запуске, все оказалось очень просто, на одном из акомуляторов весит предохранитель он был паян неумелой рукой

небыло контакта после замены стало все ОК.

Arkhipov K. · Сообщение **Arkhipov K.** » 01 окт 2004, 08:47

Alx писал(а):Начал с разбора торпеды, там все электронное оказалось. Есть еще одна странность, не знаю может все заимосвязанно, а может и нет. Включаю габариты гаснет указатель привода, несколько указателей передачь, подсветка тахометра не загарается и не подсвечивается джойстик регулеровки зеркала. Прозвонил плаьу все ок, земля есть на выходных полезу глубже, как мне кажется это все появилось как-то одновременно...

При включении габаритов подсветка уменьшается в яркости. Днем это может показаться, как гашение ламп подсветки указателя привода и др. приборов. Покрути ручку усиления яркости слева от рулевой колонки - может не все так фатально.

Tramp · Сообщение **Tramp** » 01 окт 2004, 10:05

Tramp писал(а):
Насколько мне известно, тахометр у нас измеряет тахи от переменного напряжения генератора. Таким образом, ноль показаний тахоизмерителя при работающем двигателе может говорить о том, что ремень генератора проскальзывает! Отсюда следует сделать вывод: ...
Андрей

Тахометр на 4D56 работает от ТНВД, генератор здесь ни причём.
_________________
Значит мне было известно неправильно

- сори и сенькс.
Андрей

aNDREJ · Сообщение **aNDREJ** » 01 окт 2004, 16:56

Тахометр на 4D56 работает от ТНВД, генератор здесь ни причём.

Отсюда вывод - проскальзывает ремень привода ТНВД