Pajero 4x4 Off-Road Club

Камрады, доброго времени.

Обнаружил на своем следы коррозии рамки люка. Машине 5 лет, других очагов, кроме 3 мелких пятнишек на перемычках стекол задних дверей, не найдено, от слова совсем. Сразу оговорюсь, что о том, что я лох и ни разу за все 5 лет не чистил дренаж, я знаю. Дело не особо в этом. А в том что я решил прикупить стекло люка на вторичке, дабы не оставаться без машины на время решению проблемы с имеющимся. При поиске быстро выяснилось, все все стекла, имеющиеся на вторичке, имеют в том или ином объеме следы поражения коррозией. Поскольку новое стОит совсем не кошерно (примерно от 60-ти), я решил рискнуть, тем более что на выбранном следы коррозии с внутренней стороны стекла на рамке даже меньше чем на моем. Рискнул...

Понятно, что надо было на разборе резинку дернуть с него, но кто ж это даст сделать...
Мораль:
1. Брать на вторичке стекло люка ТОЛЬКО с контрольным съемом уплотнителя
2. С учетом того, что все отсмотренные стекла имели на рамке следы коррозии - вряд ли можно на вторичке взять совсем беспроблемное
3. Чистить дренаж каждый год
Кстати, думаю что 3-е, скорее всего, на поражение коррозией рамки люка не особо влияет, т.к. полость вентилируемая, я например шторку люка открыл как машину купил и не закрывал ни разу. С ужасом думаю, что увижу, когда сдернем изначальное стекло...
Так что, камрады, будьте бдительны.

Как-то так

ЗЫ
Справочная информация, вдруг кому пригодится
Стекло люка в сборе - MN 142564
Уплотнитель отдельно - MR 523599

А как влияет открытая шторка люка на вентиляцию? Приехал зимой вечером- крыша (люк) замерла, утром отогрелось, и тд, по итогу и результат . В Африку надо, там тепло, там яблоки бананы)))

Lebed писал(а):А как влияет открытая шторка люка на вентиляцию?

Кмк, открытая шторка увеличивает объем не вентилируемой полости до пары с копейками кубов. Тогда, следуя твоей логике, либо рамка стекла люка много лет подряд красится намеренно говенно, что кстати от Мицу вполне можно ожидать, либо должен обржаветь весь кузов изнутри (кстати такое у Мицу тоже бывает).

Злой ты, Лебедь

Люк- комплектация не для нашей родины, тут сосули))) была когда-то четверка-араб, все было примерно также, как не крути. И митсу тут не причём

Lebed писал(а):Люк- комплектация не для нашей родины

Понимаем

но душа тянется к прекрасному.

Заказал новую резинку. Да будет КОЛХОЗ.

arcanoid писал(а):Камрады, доброго времени.

Обнаружил на своем следы коррозии рамки люка.

У меня тоже ржавеет. Причем, уже много лет. Без демонтажа побороть это нереально. Поэтому я забил.

и у меня телефон, и у всех телефоны (однажды в россии, эпизод в самолёте)

BabyHummer A-328 писал(а):
arcanoid писал(а):Камрады, доброго времени.

Обнаружил на своем следы коррозии рамки люка.
У меня тоже ржавеет. Причем, уже много лет. Без демонтажа побороть это нереально. Поэтому я забил.

Без демонтажа крышки люка?
Там 6 болтиков открутить и крышка в руках)
Вот только хз что со старой резинкой будет,если ее снять..
А новая не дешево стоит.

Это проблема многих авто с люком... климат+физика... темы о подмоченных потолочных двд призабыли)))

Виктор74 писал(а):Там 6 болтиков открутить и крышка в руках)

Конечно. Вот только при обратной установке предстоит аттракцион с регулировкой стекла.

Виктор74 писал(а):Вот только хз что со старой резинкой будет,если ее снять..
А новая не дешево стоит.

Будет в основном не с резинкой. Будет с рамкой (см. исходные фото).
Новая резинка стоит от 8 т. р.

arcanoid писал(а):
Виктор74 писал(а):Там 6 болтиков открутить и крышка в руках)
Конечно. Вот только при обратной установке предстоит аттракцион с регулировкой стекла.

Виктор74 писал(а):Вот только хз что со старой резинкой будет,если ее снять..
А новая не дешево стоит.
Будет в основном не с резинкой. Будет с рамкой (см. исходные фото).
Новая резинка стоит от 8 т. р.

Вчера после прочтения этой темы от нечего делать снял крышку люка,подчистил ржавчину в переднем левом углу,поставил на место..
Особых регулировок не потребовалось ибо без крышки ничего не включал)
Резинку смазал силиконовой смазкой,наживил на крайние болтики,оставив небольшую подвижность,потом отцентровал и затянул.

Виктор74 писал(а): Без демонтажа крышки люка?
Там 6 болтиков открутить и крышка в руках)
Вот только хз что со старой резинкой будет,если ее снять..
А новая не дешево стоит.

Да ладно!? Какие 6 болтиков? Если все так просто, то я бы его давно уже снял, зачистил бы ржу, обработал преобразователем(а тои зацинковал бы) и покрасил. Если есть описание демонтажа люка, то выложите его, плиз.

Вот эти болтики,по три с каждой стороны..
Под головку на 10,по центру у них под торкс звездочка,так что не ошибешься)
В закрытом положении люка выкручиваешь их все и снимаешь крышку.
Все очень просто..

Виктор74 писал(а):Вот эти болтики,по три с каждой стороны..
Под головку на 10,по центру у них под торкс звездочка,так что не ошибешься)
В закрытом положении люка выкручиваешь их все и снимаешь крышку.
Все очень просто..

Не думал, что на пятилетней машине такое возможно.
У меня на 2002гв с люком такая же проблема, только даже думаю под резинкой уже ничего нет))

Виктор74 писал(а):Вот эти болтики,по три с каждой стороны..
Под головку на 10,по центру у них под торкс звездочка,так что не ошибешься)
В закрытом положении люка выкручиваешь их все и снимаешь крышку.
Все очень просто..

Я сходил к машине и все понял. Главное понял,что я .... .

За лето все сделаю. Спасибо!!!

На этих выходных провел работы по приведению в чувство сгнившего под уплотнителем люка. Сгнило сильно, если честно. Даже не ожидал... Кромку, на которой держится резинка уплотнителя, местами ржа съела полностью...
Итак, что было куплено и сделано:
Куплено:
Щетки для дрели
Краска черная с спрее
Лак прозрачный в спрее
Малярный скотч

Что сделано
С помощью щетки на дрели была вычищена основная ржа, а затем дремелем (насадка, типа конусного точильного камня) вычищены остатки ржи по-максимуму. Все очистить полностью просто невозможно! Поэтому потом я пару раз прошел преобразователем ржавчины в грунт(с промежуточным высыханием), в составе которого максимально насыщенный раствор цинка (самоделка

). После полного высыхания преобразователя покрасил в три слоя черной краской, а потом лаком. Также с промежуточной сушкой каждого слоя. Когда все окончательно высохло, на бесцветный сантехгерметик посадил уплотнительную резинку. Саму резинку заодно хорошо пропитал силиконовой смазкой для размягчения резины.
Самое сложное было установить в одни руки люк на место.
Надеюсь, проделанные работы позволят люку прожить еще лет 10

И чего всякие кошмары писать ?

пошел люк глядеть - все блестит как с завода , а уплотнитель и не отколупаешь - вклеено намертво

Велком в С.-Пб. или Мск- блеск быстро уйдёт))

[quote="BabyHummer A-328"]
Поэтому потом я пару раз прошел преобразователем ржавчины в грунт(с промежуточным высыханием), в составе которого максимально насыщенный раствор цинка (самоделка

Если не секрет, поделитесь рецептом приобразователя.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Вниманию владельцев машин с люком

Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком

Re: Вниманию владельцев машин с люком