Вот наконец-то я сменил свой Pajero 4D56(92г.) на 4М40 (94г.)
Привезли конструктор ,собирал сам с помощником ....
И вот за неделю обкатки нашел кое-какие глюки ...
Хотел бы испросить совета пока ни куда не лазия :
1 . Сегодня менял масло ....так вот -залез на яму и слышу такой противный жужжащий звук-звон
и звук этот идет с поддона в месте где сливная пробка ,сначала думал может просто отражается и так кажется
,ан нет именно внутри в поддоне двигла жужжит ....Так вот если возле авто рядом стоишь то вроде и
не слышно....
Так вот вопрос что может быть ? или может так должно быть ? У знакомых с такими же Паджерами я поспрошал -говорят
нет у них такого
2.И вот еще один характерный звенящий металический звук я вроде бы опроделил ....звенит из клапана ЕГР -сдергиваешь вакумную трубку перестает звенеть.... смотрю внимательнее ...когда двигатель на холостых работает
прям видно что клапан этот туда-сюда дергается а пальцем трубку затыкаешь и чувствуется как сосёт вывками ,
получается что с ваккумного насоса глючно сосёт ? Неужели вак. насос?
Надо конечно еще эл. клапана ЕГР проверить ...но мне кажется не вних дело ,потому как когда газанешь клапан(где дребезг) открывается почти на полную ...
И Тут я провел параллель с еще одной странностью - когда едешь и плавно начинаешь притормаживать в педаль тормоза
отдаются толчки (это же тоже от ваккума работает ) Поясню - АБС-ки нет ...
3. И наконец из другой оперы ...сразу после запуска на пенели лампочка А\Т долго не гаснет (около 5-7 секунд)
Хотя вроде уровень декстрона все ок...
?????
Ну и в заключении .....если бы я был глуховат
то проблемм вроде как нет ...потому что после 4Д56 этот рвет как ... ну очень резвый машин:-))) Мне нравится !С Уважением
Сергей
