Страница 1 из 1

Бензонасос в 5-дверную паджеру V6 3.0 6G72 что ставить ?

Добавлено: 30 сен 2004, 11:40
Romik
Бензонасос в 5-дверную паджеру V6 3.0 6G72 что ставить ?

У кого какой опыт установки нового бензонососа ?
У друга сломался - вот думает что делать ?

Добавлено: 30 сен 2004, 14:10
Alex_DFG
Влад вроде 2110 ставил

Добавлено: 30 сен 2004, 14:21
Romik
У Влада уже все выяснил - может у кого еще какой опыт был.
Мужик решил купить бошевский 2200 и замена 900
900 - это очень странно - я бы не доверил
бы сервесу у которого зап-частей на мою машину нет
А если что обломают - хорошо чтобы все открутилось
Правдо он уже с самого утра все отмачивает.

Добавлено: 30 сен 2004, 15:02
Nik
Ромик
Там отмачивать долго не обязательно
как это не странно гайки откручиваюся(технологию я тебе описал)
И магистраль высокого давления тоже раскручивается без особых проблем.
Засада там кроется в другом месте(по крайней мере так было в моем случае)
От кронштейна бензонасоса магистраль высокого давления идет в виде трубки с резьбовым штуцером на конце к которому прикручивается резиновый топливопровод. Проблема в том, что этот штуцер приварен!!! к трубке (так было на двух бензонасосах с которыми я имел дело) и не вращается. Т.е. для того, чтобы отсоединить кронштейн бензонасоса тебе сначала нужно полностью освободить эту резинувую трубку(открутить ее от топливопровода, соединение находиться над задним мостом)чтобы она свободно вращалась.

Андрей

Re: Бензонасос в 5-дверную паджеру V6 3.0 6G72 что ставить ?

Добавлено: 30 сен 2004, 16:46
Garison
Romik писал(а):Бензонасос в 5-дверную паджеру V6 3.0 6G72 что ставить ?
Я ставил на свой корейский, посмотри здесь:http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=1405

Добавлено: 30 сен 2004, 20:21
Vlad@Amigo
Nik писал(а):Проблема в том, что этот штуцер приварен!!! к трубке (так было на двух бензонасосах с которыми я имел дело) и не вращается. Т.е. для того, чтобы отсоединить кронштейн бензонасоса тебе сначала нужно полностью освободить эту резинувую трубку(открутить ее от топливопровода, соединение находиться над задним мостом)чтобы она свободно вращалась.
Андрей
- разрезаем резиновую трубку, потом используя хомуты можно всё прекрасно соединить. Совершенно не обьязательно париться с откручиванием.

Добавлено: 01 окт 2004, 12:06
Nik
>>- разрезаем резиновую трубку, потом используя хомуты можно всё прекрасно соединить. Совершенно не обьязательно париться с откручиванием.

Как вариант, только предварительно заготовить отрезок металлической трубки подходящего диаметра, либо отпилить тот самый штуцер на кронштейне.
Просто я не люблю сразу резать :).