Pajero 4x4 Off-Road Club

Это которые таперича вроде как вместо G12.
С 2016 г.
Пробовал кто?
Сильно от G12 отличаются?
Апельсиновое масло чувствуется?
Хочу купить, да вот засомневался....

Lebed писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=50

Чёта нет по вышеуказанному адресу никаких ответов, одни вопросы висят.
Ну, только проблемы с балансировкой.
Наверное, никто из местных такие не катает.

Это не МУДовые покрышки, кот. помуходаешься отбалансировать. Лентяи и мозгоё...ы твои шиншики

У меня такие, с начала весны на первом паджеро спорт стоят 265/75/16. Брал новые, балансируются нормально, до этого купера были м+s, с ними конечно земля и небо, машина на G15 гораздо увереннее поехала. На весенней поехал к товарищам поохотиться, с дуру свернул не туда поверив навигатору. В итоге оказался на разбитой грязевой колее, где только трактора похоже ездят. Пока разобрался что к чему, заехал по грязи уже прилично, развернулся, на обратном пути стащило с дороги. По обоим сторонам дороги канава с водой, в итоге встал под углом градусов, наверное, тридцать, завалившись на правый бок: левые колёса в грязи на дороге, правые в канаве с водой - кругом тишь да гладь и никого.... Думал уже отохотился, но стравился до 1 атмосферы и машина аж выпрыгнула оттуда (прям удивлён был). Так что мне как а/т резина на лето и межсезонье вполне подходит и нравится. Вот фото нашёл, это когда с того места на нормальную дорогу выехал)

читал что никакие они в гуане не AT, чистая HT. Взял toyo at open country.

baza1978 писал(а):читал что никакие они в гуане не AT, чистая HT. Взял toyo at open country.

Да, я тоже когда их выбирал видел видео кренделя, который их поставил на хтрайл, и жаловался, что они не едут, а вот ховер на g012 едет))) Все А/т это не м/т, но для моих нужд их хватает. И из грязи они меня всё же вытащили) А Toyo в одинаковом типоразмере, когда искал была существенно дороже, золотого запасу на них бы точно не хватило(

4(четыре) года откатал на G012, пробег составил 110(сто десять) тысяч км, весной взял G015.
На G012 осталось не более 5 мм протектора, но винтов и грыж не было, поэтому остался на Ёке.
Основные отличия.
На льду одинаково хреново.
Снег G012 лучше чем 15.
Каша снег вода лед 012 лучше чем 15.
Дождь 15 лучше чем 12.
Сухая дорога 15 лучше чем 12 и тише.
Болота, глубокая грязь 12 лучше чем 15.
Грунтовка одинаково нормально держат стиральную доску, но из-за более мелкого рисунка в 15 набиваются мелкие камушки, которые мотом долго на асфальте стреляют в кузов.
Балансировка что 12, что 15 до 50 гр на колесо, НО нужен шинщик с опытом, если просто поставить
на диск может быть грузов до 200 гр.
По моему субъективному мнению 15 более шоссейка, а 12 универсалка.

Граждане! Четвёрка, Спорт и Элька ничем не отличаются?

Lebed писал(а):Граждане! Четвёрка, Спорт и Элька ничем не отличаются?

Чёта сразу себя школяром и дураком почувствовал от такого вопроса.
В чём подвох-то?
Именно с позиции применения тех или иных покрышек?

Тема старая, подниму. Камрады, а как она на износ? Сильно быстро стирается?

eugeny777 писал(а): ↑ Тема старая, подниму. Камрады, а как она на износ? Сильно быстро стирается?

Не, не быстро. Как гонять будешь.)))
А так резина как резина. На скорости нормально.

svvkkk писал(а): ↑ Не, не быстро. Как гонять будешь.)))
А так резина как резина. На скорости нормально.

Скорость жрет ее? Я больше 140 редко езжу. Тысяч 60 она ходит хотя бы? Мне досталась стертая с машиной. Очень понравилась на мокром асфальте, и в грязи не совсем беспомощная. А по износу я не понял еще как она, проехал мало. Думаю взять такую.
Тут еще вопрос по производителю. Есть Таиланд и есть Россия. Что-то мне подсказывает, что лучше взять Тайскую...

eugeny777 писал(а): ↑ Что-то мне подсказывает, что лучше взять Тайскую...

Ну, наверное, если только в магазине тайскую лично выберешь из наличия. Тем более (о, чудо!), что и Россия, и Таиланд в одну цену.
Я заказывал и догадывался, что придёт именно российского производства.
Езжу с августа 2018, если зиму вычесть, то тыр 20-25 прошла. Износ штатный. Там изначально глубина протектора ну прям не гигантская. На G012 вроде чуть больше была.
Да нормально всё, бери и не парься.

svvkkk писал(а): ↑ Да нормально всё, бери и не парься.

Понял, спасибо!

Поставил ее, откатал чуть больше тысячи. Появился тихий воющий звук после 115-120км\ч. Уменьшается при сбросе газа. Звук негромкий, при открытом окне уже не расслышишь. То ли зимняя так шумела, что я его не слышал, то ли эта так подвывает...

eugeny777 писал(а): ↑Появился тихий воющий звук после 115-120км\ч. Уменьшается при сбросе газа. Звук негромкий, при открытом окне уже не расслышишь. То ли зимняя так шумела, что я его не слышал, то ли эта так подвывает...

чем больше будет износ, тем больше будет вой усиливаться и смещаться к низким скоростям. Эта резина худшая из всех АТэшек наверное, на ней только по асфальту, никакой грязи на ней не приодалеть, боковго упора нет вообще, дубовая, очень быстро изнашивается. Лучше уж доплатить и взять бридж дуэллер АТ или ханкук Ат. Единственный пдюс это цена. Говорю как пользователь изношенного комплекта.

666717 писал(а): ↑ чем больше будет износ, тем больше будет вой усиливаться и смещаться к низким скоростям. Эта резина худшая из всех АТэшек наверное, на ней только по асфальту, никакой грязи на ней не приодалеть, боковго упора нет вообще, дубовая, очень быстро изнашивается. Лучше уж доплатить и взять бридж дуэллер АТ или ханкук Ат. Единственный пдюс это цена. Говорю как пользователь изношенного комплекта.

Тоже такую катаю второй год, моё мнение противоположное, балансируется идеально, никогда такого малого баланса не было ни на одной резине, резина мягкая, отлично держит дорогу, в мокрую погоду вообще наверное лучшая из А/Т на которых я ездил, а ездил я на всём практически, похожа по параметрам на купер-АТР как и купер АТР она всёже больше заточена в сторону трасса где-то 70/30%, с купером СТ/СТТ, гудричем АТ на бездорожъе будет немного уступать (хотя я тут съезжал в такую опу на ней, что думал придётся разматывать лебедь, только поэтому и решился, а она блин на удивление вытащила свободно не ожидал), шума никакого нет в отличии от всех более зубастых АТ. Вот изнашивается она действительно достаточно быстро, но это и объяснимо, не может быть отлично держащая в дождь резина деревянной, раньше со всеми предыдущими АТ купер/гудрич/китай даж пробовал я в непогоду старался ехать низенько и тихонько оЧкометр и сносы на поворотах говорили нах-нах. Данная резина в этом отношении небо и земля, на трассе просто отличная в отличии от всего "деревянного/неизнашиваемого" по ощущениям тысяч на 50+/- её должно хватить, опять же как гонять и тормозить:*VICTORY*:

Я и взял ее за то, как она себя на мокром асфальте ведет. И на удивление в грязи едет(новая, во всяком случае). Короче говоря, сегодня беседовал с представителями оф. дилера. Похоже это не резина воет, просто уже износ главной пары в заднем редукторе. Пробег 281000км. Сказали пока не париться.

Согласен полностью с Ганс.Классная резина,конечно в грязи не КМ-1,но в какие дебри я на ней не лазил не разматывая лебеды диву даёшься.