Pajero 4x4 Off-Road Club

Моя течет помаленьку, пробовал менять резинку....эффекта нет. На заказ привезли не оригинал соотв. И вот результат. Как быть и че делать, оригинал за 7мь брать?
ОРИГИНАЛ С МАШИНЫ:



ПРИВЕЗЕННАЯ под ЗАКАЗ:

Ну че - все правильно - помпа без шкива - посадочные места имеются.
Если не знаешь как снять шкив - так и спроси
А вообще есть вариант, если этот нормально снять не получится - пойти на разборе взять бу шкив.
Вот, здесь же все нарисовано.
http://japancats.ru/mitsubishi/details. ... E129929472

не понимаю как верхняя хрень может выпресоваться и воссоединиться с нижней?

А что там за 4 болта на шкиве снизу? (между ни и корпусом помпы)

крепление вентилятора.

не, какая-то шняга. не знаю че с этим делать.

Блин тоже помпу заказал, вечером залезу посмотрю что там привезли...

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E129929472
Такое ощущение, что помпы отличаются шкивами, на одной идет уже надетый, на другую одевается её специальный с крепежом (если не путаю).

похоже что так оно и есть. старая с новой конструктивом различаются.

Так а шкиф старый вообще никак поставить нельзя???

У меня был такойже гимор с помпой,только когда старую снял увидел ,что новая не такая(как на фото).Вышел из положения след.образом: с помошью сьемника от ТАЗов снял шкиф со старой помпы и перепресовал его на новую помпу!!!Уже год езджу!!

Странно я менял помпу на своем 4м40 95 года так была такая ка на рисунке поменял часа за 3, а тут 98 год вы говорите что от стакой модели, может просто помпа кем-то меняна!!!

Оригинальная помпа на 4М40 идет только в сборе...увы.

осенью менял помпу (отписывался на форуме)
в сервисе объяснили, что есть помпа на правый руль (без шкива) и на левый руль (со шкивом) - насколько это соотвутсвует правде не знаю
мне сначала продали без шкива (неоригинал),
когда сняли мою (была со шкивом), то поменял на помпу со шкивом (оригинал)

MrBullyDouzer писал(а):Так а шкиф старый вообще никак поставить нельзя???

Точно такую же помпу ставил на 4М40 осенью.
Самое хреновое что вал у этой помпы оказался меньше диаметром, чем вал старой помпы.
Со старой помпы чугунный шкив сбился легко, а с новой не смог снять этот фланец.
Пришлось ехать к токарю, вытачивать переходную втулку, садить ее на горячую на на конец вала. Протачивать флянец в половину толшины и до размера этой втулки, иначе шкивы будут не на одной линии. И потом чугунный шкив садить на горячую на эту приблуду.
Короче много мороки. Если есть возможность, то лучше обменять или шкив подбирать.
Конечно неродная буджетнее обошлась почти в 5 раз.
Может можно и позаморачиваться. У меня пока работает.

уже отдал в зад.

quq писал(а):уже отдал в зад.

НУ и ЗРЯ!!!
Поставить пару пустяков