Pajero 4x4 Off-Road Club

Не хочется никому бизнес портить, но не могу не предупредить уважаемых соклубников.
В прошлом году сдуру решил перейти с Cooper на эту марку резины. STT new больше нет, а STT Pro показалась мне слишком агрессивной.
При пробеге резины тысяч эдак 8 км - у меня одна покрышка просто лопнула. Взорвалась! При движении по асфальту на скорости. Хорошо хоть не на передней хоть оси, - а то не факт что мог бы я с вами делиться своим этим отзывом.





Внутри и только при свете вспышки (контрастность выше) виден небольшой поперечный "валик". Вот на нем и рвануло. Скорее всего какой-то брак при отливке.
Ладно, я человек "везучий", предположим что именно попался этот брак, единственный за всю историю сего производителя, но...
Вчера снова пришлось скакать вокруг машины в лесу в темноте ставить запаску:







По сухой лесной дорожке в сосновом бору. Объезжая колею лесовозную заехал краем на пень старый и всё, - "Бах" и на ободе. Это не порез. Это именно разрыв. Зацепился боковым этим клыком за край пня и порвал. Обратите внимание - корда там почти нет. Слоя три от силы. Да и тот что есть - похоже из гнилого капрона.

Вот такая история. Резина почти новая. Решил дальше не рисковать и остальные два колеса пущу на клумбы.

В штатах сейчас очень модно стоить "суперподготовленные" внедорожники, но которые никогда с асфальта не съедут. Бампера, лебедки, лифт, свет, большие колеса. Но это чисто пафос. Вот похоже Goodyear для них и делает этот Duratrac. Только для асфальта, только для пафосу. В общем, делайте выводы сами.

Грустное происшествие... А я на ДюраТраках уже шестой год катаюсь. Одно колесо правда убил. Зимой. Но в той истории не понятно кто больше виноват, я или слабое колесико.
Но... я вот почему-то с вами склонен согласиться, что что-то не так с этими колесами. Я пожалуй намотаю на ус ваш инцидент. Хотя ДюраТраки мне очень нравятся в плане эксплуатационных свойств. К тому же я катаюсь на них круглогодично.

Сочувствую, а гарантия или срок/пробег на резину вообще как то законодательно установлен? 8 тыщ - ваще не пробег.

Соглашусь с вышесказанным. Пробег около 20 000 на этих колёсах, появилась ямка на корде заднего колеса в районе букв. Сфоткаю сегодня, выложу. Какая то она не такая, пока не пойму в каком месте. Полагаю дело в составе резины, она позиционируется как М+S, где S на самом деле используют зимой, не дубеет она. Думается для говен слишком мягкая. Начинаю уже жалеть что с любимого Борис Фёдоровича пересел, как то так;(

Видно хреново, отмою авту и фото норм сделаю

На "кевларе", если считать 2/3 от общего пробега, проехал больше 40 ткм. Насчет волдырей и прочих отклонений сказать ничего не могу, не замечены. Но резина действительно мягкая, и плющится хорошо и дырявится. В крайний раз, когда речку переезжал словил кусок арматурины с палец толщиной, TPMS запищал ещё в воде. Проехал до момента ухода давления с 2.2 до 0.7 километра полтора, потом играл в шофёра.
За четыре года было два прокола: описанный случай и окалина от трамвайного рельса 10*1 см.

Катаюсь на них 3 года, пробег 82 тыс., все идеально. Хотя, уже сточились, надо будет перед зимой новые брать. И такой вот отзыв, блин... А так резина очень нравится. И по асфальту и в грязь временами лазил.

мах578 писал(а):Сочувствую, а гарантия или срок/пробег на резину вообще как то законодательно установлен? 8 тыщ - ваще не пробег.

По первому случаю как раз сейчас общаемся с поставщиками. А второй - тут даже и начинать нечего. Ответ тут будет однозначный - нарушение условий эксплуатации. Сам же, вроде как, порвал... Просто не думал что эти боковые клыки для красоты просто.

oasys писал(а):Катаюсь на них 3 года, пробег 82 тыс., все идеально. Хотя, уже сточились, надо будет перед зимой новые брать. И такой вот отзыв, блин... А так резина очень нравится. И по асфальту и в грязь временами лазил.

Когда только поставил - был тоже в восторге. Балансируется, в отличие от того же Cooper-а, идеально, накат по асфальту, как на легковушке, по грязи гребет тоже очень достойно. Но вот очень слабая боковина. Они там сделали еще одну можель - уже с кеврам в боковине, как раз, может, исправляют ошибки, но что-то уже стремно связываться с этим производителем.
Катаюсь по магазинам сейчас, срочно ищу замену. Без машины плохо. Думаю взять Maxxis 772. Отчетом поделюсь конечно.

Banderlog писал(а): Катаюсь по магазинам сейчас, срочно ищу замену. Без машины плохо. Думаю взять Maxxis 772. Отчетом поделюсь конечно.

но зимой на них уже не поездишь.... и дорогой он зараза

Да, вроде в 4x4Sport ценник вменяемый. Дешевле, кстати, чем Duratrac. http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=12726
Не знаю. Думаю. Может все-таки Cooper STT Pro...
Зимой я на МТ стараюсь не ездить. Все-таки предпочитаю хорошие зимние колеса+цепи. Ибо все-таки нет у меня 100% бездорожья. По асфальту все равно надо часть дороги ехать. А накидываю я их уже за 5 минут на колесо. Пороги силовые, за них цепляю джек, несколько качков, набросил, защелкнул, подтянут и попер

Вот блин... А я эту резину серьёзно рассматривал, учитывая то что у меня основной пробег по асфальту, и в экспедиции цель доехать туда куда надо, а не помесить грязь. Ну ладно, БФГ АТ КО2 - золотая середина
На фото это же тульские цепи? Я их одеваю без домкрата, просто расстилаю и наезжаю, защёлкиваю и метров через 30 подтягиваю.

Печальный опыт,к сожалению.Если брать сухую статистику,то за где-то 3 года Дуратраков в РФ было продано порядка 15т шин,процент заводского брака около 1.Взрыв на скорости,насколько знаю,вообще первый,в основном были по кривизне претензии.Гудиер решает эти вопросы,правда,туго по времени.
Касаемо боковины,да,по прочности,слойности она слабее,чем у приведенных в пример МТэшных СТТ и 772-го Максиса,но и Дуратрак все-таки АТ класса и пни и прочие коряги,как и скальники-не его это.Грязямес,песок-здесь он неплох.Да и непонятно,как бы сложилось с другой АТ в этом случае.Посмотрю на днях на боковине слойности Дуратраков и КО2.

Banderlog писал(а):

oasys писал(а):Катаюсь на них 3 года, пробег 82 тыс., все идеально. Хотя, уже сточились, надо будет перед зимой новые брать. И такой вот отзыв, блин... А так резина очень нравится. И по асфальту и в грязь временами лазил.

Когда только поставил - был тоже в восторге. Балансируется, в отличие от того же Cooper-а, идеально, накат по асфальту, как на легковушке, по грязи гребет тоже очень достойно. Но вот очень слабая боковина. Они там сделали еще одну можель - уже с кеврам в боковине, как раз, может, исправляют ошибки, но что-то уже стремно связываться с этим производителем.
Катаюсь по магазинам сейчас, срочно ищу замену. Без машины плохо. Думаю взять Maxxis 772. Отчетом поделюсь конечно.

Катал, лет 10 назад, Максис мудзилу, после Гудричей МТ, в основном по асфальту, стерлись за 20 тыс, и на порядок тяжелее резина, хуже отбалансировалась. Гудрич тыс 60 проехал. Ездили колеса 90 асфальт/10 грязь. Про грязь не помню как вели себя. А для великов Максис отличные покрышки делает)!

Мудзиллу (8080) тоже катал. Правда широченную - 14 дюймов. И на УАЗе. Не рулится она ни в грязи, ни на снегу. Она скользит вдоль этих косых больших ламелей "елочки". 8090 поинтереснее, но это уже слишком агресивные протекторы. Мне что-то между АТ и МТ надо.

Podzemshik писал(а):Вот блин... А я эту резину серьёзно рассматривал, учитывая то что у меня основной пробег по асфальту, и в экспедиции цель доехать туда куда надо, а не помесить грязь. Ну ладно, БФГ АТ КО2 - золотая середина
На фото это же тульские цепи? Я их одеваю без домкрата, просто расстилаю и наезжаю, защёлкиваю и метров через 30 подтягиваю.

Я раньше тоже так делал, но с силовыми порогами и джеком получается быстрее, да и на поднятом колесе сразу натягиваются нормально. Можно не останавливаться, не подтягивать. До кучи, я на свободный конец цепи, чтобы он не брякал, цепляю пружинку от барабанных тормозов классики и натягиваю к боковой части цепи. И если какая-то слабина появляется в цепи, эта пружинка её выбирает.

Banderlog писал(а):Мудзиллу (8080) тоже катал. Правда широченную - 14 дюймов. И на УАЗе. Не рулится она ни в грязи, ни на снегу. Она скользит вдоль этих косых больших ламелей "елочки". 8090 поинтереснее, но это уже слишком агресивные протекторы. Мне что-то между АТ и МТ надо.

8090
Хрен сломаешь

Смайлик писал(а):

Banderlog писал(а):Мудзиллу (8080) тоже катал. Правда широченную - 14 дюймов. И на УАЗе. Не рулится она ни в грязи, ни на снегу. Она скользит вдоль этих косых больших ламелей "елочки". 8090 поинтереснее, но это уже слишком агресивные протекторы. Мне что-то между АТ и МТ надо.

8090
Хрен сломаешь

Таки да,но тяжеленные

Гудрич КО2 слоистей Дуратраков,3+2+1 против 1+2+1

Ну и до кучи Гудрич КМ3,боковина жестче чем у КМ2

Уже КМ3 появился? Отстал я от жизни...
Купил-таки я Cooper STT Pro. Уже даже прибыли из Питера. Поеду сегодня забирать в ТК. Расскажу. Новая моделька у них. STT new очень нравилась в своей время.