Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, посоветуйте плиз.
Тут знакомый спрашивает, что лучше брать, П2 автомат с двигом 3.5 или Лэнд Крузер 80 автомат с двигателем 4.5.
Я ему дал на своем П-2 с двигом 3 литра (6G72) и механикой прокатиться, так его динамика не устроила. Медленно разгоняется, говорит... Как вообще П-2 с двигом 3.5 намного шустрее? Или лучше ТЛК 80 взять более старого года, но за примерно те же деньги в районе 15 килобаксов?
Насколько движки 3.5 надежные по сравнению с MMS 3.0 и с лэнд-круизеровским 4.5? Как по расходу топлива. Насколько надежен автомат на Паджерах 97-98 годов выпуска?
Понятное дело, что за бездорожье ТЛК лучше, но ему в основном по городу ездить и только по выходным на даче говна месить.
Буду рад любым советам!

ТЛК 80 за 15 тыс будет не в лучшем состоянии.
Паджер однозначно получше, а потом, Вы думаете, что БТР будет шустрее ?

drcham писал(а):ТЛК 80 за 15 тыс будет не в лучшем состоянии.

+1 За 15-шку, это будет какой нибудь печальный экземпляр.

+1 15 килобаксов 80-ка в МСК будет не супер - далеко не супер..
Ну а если сравнивать П2 3.5 и 80 4.5 в одинаково нормальном состоянии, то тут 80 выигрывает.. Как не прискорбно - но факт

80тка. плюсы.
1. Флл тайм
2. Реально нарыть вариант со всеми блокировками. ( но не факт, что они оживления не потребуют ).
3. Передняя подвеска зависимая - меньше частей поддающихся износу. Однако мост требует вмешательства порядка 100тык. пробега.
минусы.
1. Цена... реальный агрегад будет стоить от 20ти...
Больше сказать не могу - не ездил.

=\- паджер читать тут в форуме.

Всем большое спасибо за ответы!
Передам знакомому, думаю, что с его средствами он предпочтет Паджеро