Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, прошу помощи, два вопроса:
1. Автокорректор фар
Такая история.. Как то загорелась лампа корректора фар. Начали разбираться и на заднем мосту заменили эту деталь Лампа всё равно горит и после замены. Т.е, заводим - горит, далее гаснет и снова загорается. Поглядел в интернете, там еще и передний есть. Ее гляжу - щелкает, но целая. Пытался хоть кузов сам позадирать авто, мало-ли.. Но не помогло Кто нибудь знает, что делать? Заменять на переднем? Как найти её? Сварить, от других авто?
2. Высота зада
Искал, не нашёл что-то, может кто замерить? У наших авто как правило зад приподнят(вздернут;)) из-за рамы да и вообще так должно быть. Менять аморы? Какая примерно высота должна быть? Спасибо!

Woks писал(а):Всем привет, прошу помощи, два вопроса:
1. Автокорректор фар
Такая история.. Как то загорелась лампа корректора фар.

Лампа

Справа

Начали разбираться и на заднем мосту заменили эту деталь

Сломаная деталь и новая(уже на месте)

Лампа всё равно горит и после замены. Т.е, заводим - горит, далее гаснет и снова загорается. Поглядел в интернете, там еще и передний есть. Ее гляжу - щелкает, но целая. Пытался хоть кузов сам позадирать авто, мало-ли.. Но не помогло

Передний мост

Рядом с пружиной

Кто нибудь знает, что делать? Заменять на переднем? Как найти её? Сварить, от других авто?
2. Высота зада
Искал, не нашёл что-то, может кто замерить? У наших авто как правило зад приподнят(вздернут;)) из-за рамы да и вообще так должно быть. Менять аморы? Какая примерно высота должна быть?

Авто в профиль

Понимаю, не ровная площадка, но всё равно зад как-то низок вроде..

Спасибо!

Вероятно накрылся сам датчик, задний или передний, а может и оба. На сколько задран или опущен зад, рояли не играет.
Менять переднюю тягу смысла нет, она и так на месте. В моем случае, при таких же симптомах в виде горящей лампы и целых тягах, диагнозом была смерть заднего датчика. Все решилось его заменой.

krokodil594 писал(а): Вероятно накрылся сам датчик, задний или передний, а может и оба. На сколько задран или опущен зад, рояли не играет.
Менять переднюю тягу смысла нет, она и так на месте. В моем случае, при таких же симптомах в виде горящей лампы и целых тягах, диагнозом была смерть заднего датчика. Все решилось его заменой.

Датчик? На вторых фото как раз таки старый(сломанный) и новый, который уже стоит. Или не о том говорю?
А зад это как отдельный вопрос, не связанный с корректором фар.
Спасибо

Woks писал(а):

krokodil594 писал(а): Вероятно накрылся сам датчик, задний или передний, а может и оба. На сколько задран или опущен зад, рояли не играет.
Менять переднюю тягу смысла нет, она и так на месте. В моем случае, при таких же симптомах в виде горящей лампы и целых тягах, диагнозом была смерть заднего датчика. Все решилось его заменой.

Датчик? На вторых фото как раз таки старый(сломанный) и новый, который уже стоит. Или не о том говорю?
А зад это как отдельный вопрос, не связанный с корректором фар.
Спасибо

Сломана была тяга и заменил ты тягу. Работой корректора управляют датчики положения кузова, передний и задний, к которым (грубо говоря) и крепятся эти тяги одним концом.

Задний корректор - ну и передний так же

Saur писал(а):Задний корректор - ну и передний так же

Задняя.jpg

Странно, что-то даже и не похоже. Датчиков таких вроде нет. У меня Pajero Sport 2011, у вас что-то другое?

Woks писал(а):

Saur писал(а):Задний корректор - ну и передний так же

Задняя.jpg

Странно, что-то даже и не похоже. Датчиков таких вроде нет. У меня Pajero Sport 2011, у вас что-то другое?

Сие датчики только в комплектации с ксеноном.

Армеец писал(а):

Woks писал(а):

Saur писал(а):Задний корректор - ну и передний так же

Задняя.jpg

Странно, что-то даже и не похоже. Датчиков таких вроде нет. У меня Pajero Sport 2011, у вас что-то другое?

Сие датчики только в комплектации с ксеноном.

Ну и тяги соответственно

sn1 писал(а): Ну и тяги соответственно

Ну и куй с ними Взгляните шире - принцип работы один , что и пытаются донести для ТС

krokodil594 писал(а): Сломана была тяга и заменил ты тягу. Работой корректора управляют датчики положения кузова, передний и задний, к которым (грубо говоря) и крепятся эти тяги одним концом.

Неважно какой формы и цвета тяги и датчики. Хозяин круто загоняет машину на дерево - кузов меняет положение тяги - тяга сдвигает хвост датчика - датчик крутит моторчик фары
Допустим тяга сломана - что будет ? Датчик застрянет в одном положении и фары тоже. Лампа не горит . А , если при целой тяге горит лампа , то , видимо , сломан (сгорел) датчик . Как тут пишут обычно контакт какой отгнивает .
ТС заменил тягу и лампа не гаснет - какой вывод ?

Вот только тягу можно заменить,для неё есть много заменителей,а датчик только оригинал, и стоит он космических денег и только в сборе.

В феврале 18 на авите купил датчик за 4 тыщи. Новый неоригинал. Работает 3*тьфу.
А вот заменитель для сломанной тяги найти не смог. В итоге купил в ОБИ полоску люминевую и выточил что-то похожее.

Датчик .
https://ru.aliexpress.com/item/Aroham-P ... 7.115471.0
Рычаг.
https://ru.aliexpress.com/item/10pcs-lo ... 0000000000

Люди! Снял свою тягу мертвую и пока ждал алиэкспресс, куда-то ее так припрятали что сходу и найти не могу. Скажите расстояние между осями на передней тяге, кому не в ломы замерить, плиз