Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, не подскажите зазоры клапанов на 4G64 Pajero,
правый руль, не GDI. Ссылочку?

А гидрокомпенсаторы для чего?

S.P. писал(а):А гидрокомпенсаторы для чего?

Чтоб компенсировать те зазоры про которые он спрашивает

ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ НА ТАКОМ PAJERO НЕ СТОЯТ!!!(Для особо умных).
V21-4500224 1998 год. 4g64 16 valve

Убрал сразу....

TiGRAN -Ты это про что?

тоже нигде не могу найти зазоры, видно придётся заказывать легионовский букварь на Делику с таким двигателем

HILANDER - У меня есть такая книга - там ничего нет, там про 4g64 с гидриками.

mosquito

а разве они и такие и такие бывают?
Скажи пож-та, если знаешь, клапана загибает на этом двигателе при обрыве ремня грм или нет?
Может у официалов можно спросить, у них то должны быть данные по всем моделям.

HILANDER писал(а): а разве они и такие и такие бывают?

Бывают , разновидностей этого мотора довольно много , вот только на память:
1. 8-и клапанный SONC с регулируемыми зазорами
2. Тож самое с компенсаторами.
3.12-и клапанный SONC , 8 клапанов - компенсаторы , 4(jet)-регулировка.
4.16-и клапанный SONC- регулировка.
5.Тож самое с компенсаторами.
6. 16-и клапанный DONC c компенсаторами.

Sibo - всё конечно понятно,- но мы так и не услышали про зазоры?

mosquito
попробуй запостить вопрос на форуме http://forum.mek1.ru/index.php?sid=7e12 ... 8f00b63a0c

может там подскажут, они вроде бы именно по бензиновым

впускные---0,10
выпускные----0,20

skip
скажи, пож-та, откуда инфа? это на холодную? регулировка без проблем? спецключей не надо?
может подскажешь заодно, где с блока сливается тосол?

skip писал(а):впускные---0,10
выпускные----0,20

Неправильная инфа!

Параметры...Номинальное значение, мм...Допустимое значение, мм
Клапаны
Зазор между стержнем и направляющей кла-пана:
- впускной............0,02 – 0,05.............................0,10
- выпускной..........0,05 – 0,09 ............................0,15

Взято из мануала на движок 4G64. Значения на холодную. http://download.chinamobil.ru/4g64/4G64rus.pdf

GerK

а я думаю ты перепутал, это зазор между втулкой и клапаном. У кетайца компенсаторы.

HILANDER писал(а):а я думаю ты перепутал

сейчас посмотрел - действительно перепутал!
так что видимо верная инфа:

skip писал(а):впускные---0,10
выпускные----0,20

GerK
где то накопал ссылку на руководство по ММС, так вот там про наш двигатель сказана странная фраза - регулировка производиться при ремонте головке... То есть так якобы вообще лезть не надо туда.
Не снимал крышку клапанов?

Причем здесь зазор между стержнем и направляющей клапана :-k
Клапанные зазоры, рекомендуемые 0,17-0,23 , но обычно устанавливают 0,15-0,20

NickPrim писал(а):Причем здесь зазор между стержнем и направляющей клапана

GerK писал(а):перепутал!

HILANDER писал(а):Не снимал крышку клапанов?

Нет. Зачем?
Ссылка видимо эта?