Pajero 4x4 Off-Road Club

Комрады, есть мысля...

Машина - П2, стандарт. Пихать джек некуда. Есть штатный фаркоп, который перед плановым бездорожьем снимаю. То есть джек цеплять вроде как не за что. Но от фаркопа на раме остаются по три дырочки с каждой стороны с закладными гаячками. Есть идея изготовить некие силовые поддомкратники под джек по принципу ВАЗовской классики... И привинтить их в эти места крепления фаркопа... Кто что скажет?

от фаркопа на раме остаются по три дырочки с каждой стороны

???
У меня, вроде, всего четыре дырочки в раме, от фаркопа.

???
У меня, вроде, всего четыре дырочки в раме, от фаркопа.
_________________

- тема поддомкратника не раскрыта.

ОФФ: фаркопы бывают разные 8) Фото дырочек здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=17120

Запарился уже одну и ту же фотку постить
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... _9203_.JPG

Если открутить дюралюминиевые уголки и снять велик, то останутся "поддомкратники" из швеллера. Делал именно для джека, НО пользоваться не очень удобно, т.к. ход подвески большой Пользуюсь цеплялкой за колесо

Спасибо А лак диска не страдает?

Pol@ATOM, про что речь?

"лак" диска не страдает. Проверено
ЗЫ крюк должен быть обрезинен. Или просто изолентой хотя-бы обмотан.

Pol@ATOM писал(а):А лак диска не страдает?

Chairman писал(а):Pol@ATOM, про что речь?

- диск покрыт лаком... Ну для вида... Во внедорожном экстаже можно и расцарапать