Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня, странный момент повторяющийся уже второй раз, прочитал кучу информации и запутался ещё больше. Вот суть проблемы, при начале движения и повороте руля в лево практически до крайнего положения слышны щелчки, давольно громкие. Попросил сесть за руль жену сам же стоял на улице, так вот, при повороте руля в лево переднее колесо как закусывает и оно отклоняется от радиального движения и передняя часть автомобиля клюет носом. По ощущениям что закусывает ШРУС, признаков внешних нет, все целое, контрольные лампы не горят. А, вспомнил ещё, пробовал включать полный привод, потом отключал и по ощущениям колесо поворачивается без закусываний. Может у кого что было подобное, не знаю куда лезть.Спасибо за любую информацию.

Для начала, каков пробег драндулета?

По одометру 175, по факту думаю под 300

А Скрутить шрус и проверить ещё не предлагали? )

Sangroz писал(а):По одометру 175, по факту думаю под 300

Ну если за 300000 пробег то конечно и шрус может погрыкивать.
Можно попробовать добавить смазки полёгкому, я как-то так разок на РВРе сделал как временное решение, потом думал махануть шрус, а он перестал грыкать и ездил ещё 2 года до продажи. Взял большой медицинский шприц, набил смазкой шрус сняв поршень, надел кембрик вместо иглы, снял хомут с пыльника с того конца который тонкий на палке шруса, засунул отвёртку под пыльник чтоб приподнять, засунул туда кембрик и выдавил смазку 3 шприца, поставил хомут на место и о чудо грыки пропали . эт самое простое и быстрое что можно сделать и может и поможет как в моём случае, ну а так конечно замена гранаты, или персестановка гранат слева направо с их смазыванием. Правда с учётом дешманской цены на контрактные шрусы (если у тебя 3 литровая зажигалка, то должны подходить и от П-3) смысла в переставлениях нет, проще купить контрактный шрус от трёшки, цена им 5 копеек и поставить.
P.S. если будешь искать такой же от П-4 то цену тебе уже заломят .
УПС прочёл в подписи, что у тебя керосинка тогда звиняй, ценнег на шрусы выше и только от П-4 без альтернатив.

Вообщем мысли тоже что это моросит ШРУС
Б...залез под машину, хвостовик капает, да что же за...

Шрус 90%. Сальник хвостовика не факт, что связан

У меня было подобное, когда что-то заело в раздатке. Через некоторое время отпустило Я к тому, что может быть стоит пощелкать режимами раздатки, прежде чем менять ШРУС?

Обратил сегодня внимание, при движении задним ходом с вывернутыми колесами металлические звуки. Такое ощущение что за защиту что то цепляет. На выходных полезу разбираться.

Раздатка, при замене масла в раздатке на пробке было 4 зуба, в раздатку уже лазили прошлые хозяева. Есть ощущение что течь масла по хвостовику следствие люфта вторичного вала. А там хз, но почему то эта мысль меня не покидает что нужно готовиться к замене либо ремонту раздатки

соболезнования

Sangroz писал(а):Раздатка, при замене масла в раздатке на пробке было 4 зуба, в раздатку уже лазили прошлые хозяева. Есть ощущение что течь масла по хвостовику следствие люфта вторичного вала. А там хз, но почему то эта мысль меня не покидает что нужно готовиться к замене либо ремонту раздатки

Прежде чем менять ШРУС разберитесь с РК. Думаю, все-таки именно в ней проблема. Поищите на разборках свежую РК. Раздатки мало кто из сервисов берется ремонтировать. Если только какие-то узкоспециализированные возьмутся. И не факт еще, что сделают хорошо, и что выйдет дешевле, чем на разборке.