Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем такая ситуация:

Приехал с трассы с прицепом. В машине 4 человека. В городе после разгрузки и развоза пассажиров Машина перестала ехать. Погасли лампочки колес. Была в режиме 4вд (4 лампочки горели). Пытался подключить задний, не включается. Сопровождается звуком когда на механике пытаешься переключить передачу без выжимания педали сцепления.
Дергая раздатку все таки заставил машину ехать только в режиме 4вд с блокировкой межосевого. Далее поехал на СТО. Мастер поднял машину, что-то сделал и, о чудо, все заработало. По словам мастера выскочил со своего места какой-то датчик. С тех пор все лето проездил только на заднем.
С приходом осени, пытался включить полный привод. Снова появился этот звук. 4вд не включается.
Что делать? К электрикам ехать?

Alibei писал(а):В общем такая ситуация:

Приехал с трассы с прицепом. В машине 4 человека. В городе после разгрузки и развоза пассажиров Машина перестала ехать. Погасли лампочки колес. Была в режиме 4вд (4 лампочки горели). Пытался подключить задний, не включается. Сопровождается звуком когда на механике пытаешься переключить передачу без выжимания педали сцепления.
Дергая раздатку все таки заставил машину ехать только в режиме 4вд с блокировкой межосевого. Далее поехал на СТО. Мастер поднял машину, что-то сделал и, о чудо, все заработало. По словам мастера выскочил со своего места какой-то датчик. С тех пор все лето проездил только на заднем.
С приходом осени, пытался включить полный привод. Снова появился этот звук. 4вд не включается.
Что делать? К электрикам ехать?

Ну если сами не можете, естественно к электрикам.
У Вас не подключается полуось, потому как глючит датчик или проводка на него, датчик отмечен на схеме.

Промежуточный отчет:

Приехал к электрику, проверяли все датчики, к которым есть доступ. Все рабочие. Осталась пара, что расположены над раздаткой. Говорит, чтобы их проверить надо раздатку снять/приспустить. А это гемор еще тот. Может есть более легкие пути?

Alibei писал(а):Промежуточный отчет:

Приехал к электрику, проверяли все датчики, к которым есть доступ. Все рабочие. Осталась пара, что расположены над раздаткой. Говорит, чтобы их проверить надо раздатку снять/приспустить. А это гемор еще тот. Может есть более легкие пути?

а клапана (в правой передней арке) те что отвечают за отключение/включение полуоси проверили?

Alibei писал(а):Промежуточный отчет:

Приехал к электрику, проверяли все датчики, к которым есть доступ. Все рабочие. Осталась пара, что расположены над раздаткой. Говорит, чтобы их проверить надо раздатку снять/приспустить. А это гемор еще тот. Может есть более легкие пути?

Там даже яма не нужна. Всё измеряется в бардачке)))

Уважаемые коллеги,

объясните на пальцах...

Что объяснять?

DenisR писал(а):

Alibei писал(а):Промежуточный отчет:

Приехал к электрику, проверяли все датчики, к которым есть доступ. Все рабочие. Осталась пара, что расположены над раздаткой. Говорит, чтобы их проверить надо раздатку снять/приспустить. А это гемор еще тот. Может есть более легкие пути?

а клапана (в правой передней арке) те что отвечают за отключение/включение полуоси проверили?

Что за клапана? Можно поподробней с местоположением?

SNOOPER писал(а):

Alibei писал(а):Промежуточный отчет:

Приехал к электрику, проверяли все датчики, к которым есть доступ. Все рабочие. Осталась пара, что расположены над раздаткой. Говорит, чтобы их проверить надо раздатку снять/приспустить. А это гемор еще тот. Может есть более легкие пути?

Там даже яма не нужна. Всё измеряется в бардачке)))

А где и что именно?

Еще один промежуточный отчет.

Был у официалов.
Вскрыли датчики над правым колесом - почистили, около раздатки - почистили (заодно сказали, что провода и датчики перепутаны), сняли моторчик блокировки заднего моста - почистили (здесь обнаружили, что электричество к моторчику не поступает). Не трогали только датчики, что находятся над раздаткой. И о чудо передний привод подключился, как оказалось в радиусе до одного км от сервисменов. На звонок и жалобу, что передний то работает то отключается - посоветовали включать и выключать в дороге, так как контакты должны притерется (что за бред).
Осталась последняя надежда на снятие раздатки и осмотра датчиков, что над ней.
Вопрос:
1. можно ли добраться до них из салона путем разборки пластиковых деталей, а именно подлокотника, стаканчиков, селектора АКПП и чехла раздатки?
2. Ток не поступает на моторчик из-за неисправности датчиков, что над раздаткой?
3. Что надо проверить за бардачком? Там тоже датчики?
Прошу Ваших мнений...

Передок то включается, то отключается - это как? Вы слышите звуки, Вы проверили, что передок действительно, МЕХАНИЧЕСКИ отключается? Или просто лампочки на панели мигают?
Если только лампочки, то, возможно сервис прав - надо почаще системой пользоваться, а иначе датчики начинают барахлить.

Alibei писал(а):Еще один промежуточный отчет.

Был у официалов.
Вскрыли датчики над правым колесом - почистили, около раздатки - почистили (заодно сказали, что провода и датчики перепутаны), сняли моторчик блокировки заднего моста - почистили (здесь обнаружили, что электричество к моторчику не поступает). Не трогали только датчики, что находятся над раздаткой. И о чудо передний привод подключился, как оказалось в радиусе до одного км от сервисменов. На звонок и жалобу, что передний то работает то отключается - посоветовали включать и выключать в дороге, так как контакты должны притерется (что за бред).
Осталась последняя надежда на снятие раздатки и осмотра датчиков, что над ней.
Вопрос:
1. можно ли добраться до них из салона путем разборки пластиковых деталей, а именно подлокотника, стаканчиков, селектора АКПП и чехла раздатки?
2. Ток не поступает на моторчик из-за неисправности датчиков, что над раздаткой?
3. Что надо проверить за бардачком? Там тоже датчики?
Прошу Ваших мнений...

1. Добраться до датчиков методом разбора салона не выйдет.
2. На какой моторчик? Нет там никакого моторчика.
3. За бардачком стоит блок управления раздаткой. Оттуда можно померить сопротивление.

То, что передок отключается происходит так: начинают мигать передние лампочки и Машина не едет вообще. То есть газуешь, а она стоит. Переключаешь на задний, машина едет. И еще звук (не всегда) как будто шестеренки в друг друга Не входят. Скрежет слышен металлический
По поводу моторчика. Выше моста заднего стоит моторчик с шлангами и датчиком. Этот мотор, я думаю, создает вакуум передающий в редуктор заднего моста

Alibei писал(а):То, что передок отключается происходит так: начинают мигать передние лампочки и Машина не едет вообще. То есть газуешь, а она стоит. Переключаешь на задний, машина едет. И еще звук (не всегда) как будто шестеренки в друг друга Не входят. Скрежет слышен металлический
По поводу моторчика. Выше моста заднего стоит моторчик с шлангами и датчиком. Этот мотор, я думаю, создает вакуум передающий в редуктор заднего моста

Офигеть этот мотор на блокировку ЗДифа полный привод тут ни при чем

avstr писал(а):

Alibei писал(а):То, что передок отключается происходит так: начинают мигать передние лампочки и Машина не едет вообще. То есть газуешь, а она стоит. Переключаешь на задний, машина едет. И еще звук (не всегда) как будто шестеренки в друг друга Не входят. Скрежет слышен металлический
По поводу моторчика. Выше моста заднего стоит моторчик с шлангами и датчиком. Этот мотор, я думаю, создает вакуум передающий в редуктор заднего моста

Офигеть этот мотор на блокировку ЗДифа полный привод тут ни при чем

только при том что данный моторчик компрессора может включаться только при залоченном межосевом) а там сервисмены при диагностике обнаружили, что питание на него не подается)))

Еще один промежуточный отчет

Спустили раздатку, проверили 5 датчиков и переключатель. Вердикт: все мертвые...

Заказал новые, идут неделю...

Какой хороший клиент.

SNOOPER писал(а):Какой хороший клиент.

Перепроверил датчики в другом месте. Заказал в третьем. Ценник у официалов почти в полтора раза выше

Ага с чувством юмора!

Я Не могу понять. Что смешного?