Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужчины нужна помощь!
Сегодня решились на замену в 3.0 штатных тормозов на 4х поршневые от v97w.
Поменяли вместе с кулаком.
Проблема в том что кольцо abs упёрлось в ступичные болты.
Подскажите есть ли разница в приводах 3.0 и 3.8 и 3.2?
Может просто кольво abs перебить, или просто наружний щруз поменять?
В общем кто нить когда нить ведь этим занимался....
Надеюсь я не первый.
Что делать?
Машина зависла...

Скучно жить?))))) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... it=тормоза

Почитал, спасибо.
Цена приводов в питере кусается а со владика долго ждать.
Продолжаем колхозить.
Снял кольцо abs. Нагрели и одели на 8мм глубже.

Ой, не нравится мне это... Может и ошибаюсь. Постучался бы за советом к SNOOPERy (Александру)

Как то так

Собрали. Поехали на тест и развал.

Развал сделан.
Машина едет без вибраций и любого другого дискомфорта, пока о торможении говорить рано, пока ток задние диски цвета "градиент"
Abs всё видит, съэкономил минимум на покупке двух приводов.
Бюджет:
19 тыс кулаки в сборе
2 тыс доставка
1 тыс тормозуха
2400 развал
8 тыс пацанам за е..блю и смекалку 2 дня.
По пути поменяли втулки стаба и вытащили промазали все развальные болты ну и задние тормоза обслужили и протянули все ступичные гайки.
В общем всё встало болт он ток кольцо абс на 7-8мм надо подвинуть.
Надеюсь кому нить будет полезно и пригодиться.

Готов продолжить)))
Что там с задними тормозами, кааая разница с 3.8 или 3.2?
Или от чего бы подошли на зад так чтоб минимум 2 поршня а то и 6))

Т.е. посадочный диаметр в глубине такой же как и под гребёнкой? В теории можно просто доусадить?

Neos писал(а):Т.е. посадочный диаметр в глубине такой же как и под гребёнкой? В теории можно просто доусадить?

Разница в 1.5мм но это не точно.
Главное аккуратно сбить кольцо, снять всю ржавчину, нагреть до красна кольцо и просто одень на нужную глубину, остужали воздухом чтоб не колонуть кольцо.

Ясно, понял.

жэсть конечно!
Соглашусь с Андреем - скучно жить!
Сталкиваясь с задними приводами (с блокировкой/без блокировки) внутренние шрусы там такой выбор...
Разная длинна вала с шлицами, входящих в редуктор и аналогов нет. Только привод в сборе

В общем пацаны, отъездил на этих тормазах я 2000 км и готов сказать что теперь я уверен что мой танк остановится даже в момент агрессивной езды по городу.
Надеюсь мой опыт поможет.
Если кто надумает менять то даже пусть не сомневается, оно того стоит)))
P.S.
Для меня не понятно что оригина ремкомплект на скобы стоит 1418р на одну сторону.
А на сумитомо стоит 822р на оба суппорта))))

Только этот танк надо сначала разогнать)))

Lebed писал(а):Только этот танк надо сначала разогнать)))

На тему разгона я думаю есть другие темы форума.
Тут о тормозах...

Ну извини... оказывается работа/эффективность тормозов проверяется в статике, без движения... не знал.. нажал- колом- супер)) не пробовал экстренно тормозить со скорости км 140? Пустым и гружённым

Lebed писал(а):Ну извини... оказывается работа/эффективность тормозов проверяется в статике, без движения... не знал.. нажал- колом- супер)) не пробовал экстренно тормозить со скорости км 140? Пустым и гружённым

Пробовал со 120 нажать... сложилось впечатление будто мой мозг прилип колбу... думал стошнит.