Pajero 4x4 Off-Road Club

Если на холодную стучат гидрики 1-2 минуты первые, потом замолкают,с этим можно жить? Или менять обязательно? На горячую никогда не стучат, двигатель в норме.
Кстати я свою продаю

Глеб писал(а):с этим можно жить

Темболие если продаеш....

Можно жить до момента пока не начнут стучать на прогретом движке - потом менять однозначно

pager80 писал(а):Можно жить до момента пока не начнут стучать на прогретом движке - потом менять однозначно

Это точно! У меня так было В итоге поменял, теперь все супер

По чем свой будешь продовать а то есть желающие

стучат и стучат. на холодную - это они маслом заполняются. и на стучащих можно долго ездить. только неприятный звук. будешь когда ГРМ-помпу менять, вот и гидрики заодно сменишь.

Спасибо, думаю пока не страшно.

Продаю за 12000, адекватно понимая, что возможен хороший торг по ряду вопросов. Год назад брал за 11, вложил штуки две за год- 1000км назад заменил ГРМ со всеми роликами и тормоза. Состояние уверенный гуд, но есть куда вкладывать- глушак ремонтировать в стыке между приемной и резонатором; посмотреть шрус (ХЗ, менял пыльники 5000 назад, все было хорошо, а теперь очень редко но все же в правом колесе как будто за что-то задевает); датчики АБС и блокировки заднего дифа. Вобщем ничего страшного нет, так как все страшное уже сделали, а по мелочи думаю на штуку набежит, вот ее и готов скинуть, ниже не опущусь, нет смысла продавать тогда. Если что -пишите в личку.

Ездить конечно можно и на стучащих гидриках если конечно не жалко головок. Гидрокомпенсаторы регулируют зазоры в клапанах, отсюда все и следует.

А у меня и на холодную и на горячую стучат. В топку их, и ставить новые! Но есть один вопрос: где купить новые? Слышал, что попадается много не рабочих... как проверить при покупке рабочий гидрик, или нет?

ser-Android писал(а):А у меня и на холодную и на горячую стучат. В топку их, и ставить новые! Но есть один вопрос: где купить новые? Слышал, что попадается много не рабочих... как проверить при покупке рабочий гидрик, или нет?

Я брал в Авторифе на Соколе. Поставил- без проблем и стуков.

ser-Android писал(а):А у меня и на холодную и на горячую стучат. В топку их, и ставить новые! Но есть один вопрос: где купить новые? Слышал, что попадается много не рабочих... как проверить при покупке рабочий гидрик, или нет?

никак не проверить. не поставишь - не узнаешь. я слышал про статистику 50/50. сам у себя менял. все вроде ок. не стучат.

масло надо хорошее. чтобы чистило внутри все. стучать они могут акже из-за низкого давления в магистрали, т.к. она отложениями забита. тогда смена гидриков не поможет.

А у меня вот такая ситуация:я меняю масло раз в 10000,вот где-то к 8000 начинает подстукивать на горячую один гидрик,после замены масло всё пропадает. А 50/50 это даже у оригинала?

Чижoff писал(а):А у меня вот такая ситуация:я меняю масло раз в 10000,вот где-то к 8000 начинает подстукивать на горячую один гидрик,после замены масло всё пропадает. А 50/50 это даже у оригинала?

У меня также было...помогало заменой фильтра на 5000....
А так все ХАДО исправило 9 тюбиков и все не чакает....
с января кактаюсь проблем нет.........не на холодную не на горячею......

Алекс 705 писал(а):

Чижoff писал(а):А у меня вот такая ситуация:я меняю масло раз в 10000,вот где-то к 8000 начинает подстукивать на горячую один гидрик,после замены масло всё пропадает. А 50/50 это даже у оригинала?

У меня также было...помогало заменой фильтра на 5000....
А так все ХАДО исправило 9 тюбиков и все не чакает....
с января кактаюсь проблем нет.........не на холодную не на горячею......

Боюсь я этих присадок,да и пока только один и то подстукивает

Не боятся не надо если толковая ...тоесть настоящая...
А вот если бутор какойнибуть с алмазной пастой то тогда да...жуть....
Видиш ли Хадо сделана на НАНО технологиях можно так сказать
из последних разработак нам доступных...Темболие разработчиками являются Русские люди... Америкосы спонсоры...
хохлы производители... Мобила тоже раньше фантастикой была а сейчас нет.......Я не рекламирую ни в коем случае.. но вижу результат и отслеживаю процес... для меня эти процесы очень интересны ..и использовал я припарат только из за ГК так как нозили вернее 2 шт.

не нужны никакие присадки.

хорошее синтетическое масло и сменить его раза два-три не через 10000 км, а через 3-5 тыс. Оно все вымоет (если не совсем уж Ж.), магистрали очистятся и, вполне возможно, что все станет нормально и со старыми гидриками.

я у себя сменил на новые, стук не исчез. забил на это дело, стал лить LiquiMoly MolyGEN 10w и 5w зимой. где-то через 3 тыщи (я менял масло через 2 тыс.) они потихоньку перестали стучать. сами. каналы синтетикой промылись и все стало зае...

не реклама. просто опыт. удачи!

На счет того что если стучат на горячую то у меня так был...и расход был 27л)))) так что если застучали менять....причем лучше сразу поменять все или хотя бы на одной башне ... сам уже намучался из за этой экономии 3 ий раз туда лезу...

Silver/ писал(а):не нужны никакие присадки.

хорошее синтетическое масло и сменить его раза два-три не через 10000 км, а через 3-5 тыс. Оно все вымоет (если не совсем уж Ж.), магистрали очистятся и, вполне возможно, что все станет нормально и со старыми гидриками.

я у себя сменил на новые, стук не исчез. забил на это дело, стал лить LiquiMoly MolyGEN 10w и 5w зимой. где-то через 3 тыщи (я менял масло через 2 тыс.) они потихоньку перестали стучать. сами. каналы синтетикой промылись и все стало зае...

не реклама. просто опыт. удачи!

Не знаю как масло влияет на гидрики - не стучали и не стучат хвала небу.. Но масло действительно стоящее Ликвимоль с молибденом чтоли не помню - посмотрю что на банке написано - вообщем тож не реклама а факт - для движка это благое дело..
Как эта марка для дизеля не знаю - не проверял, но для бензина зачетно. Ток это не синтетика, а полусинтетика..

После смены масла начили стучать в первые минуты при запуске на холодную, масло вроде залил хорошее, вот и думаю может к старому производителю вернуться или же сменить еще разок, чтобы промывало потихонку отложения и посмотреть.