Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Машин у меня 3 года.
Съездил таки на нём в дальнюю поездку - 5000 км.
Вывод: сидушка никуда не годится, устает спина (есть поясничный подпор штатный), затекают ноги и пятая точка.
На что можно поменять без переделок?
Помягче что ли или более анатомическое.

З.Ы. До этого ездил много лет на американце, сидения настолько комфортные, что 9-10 часов без остановки переживал легко. Такие таймслоты за рулем конечно неправильно, но это показатель качества сидушки.

Спасибо!

bigMonstr писал(а): З.Ы. До этого ездил много лет на американце, сидения настолько комфортные, что 9-10 часов без остановки переживал легко. Такие таймслоты за рулем конечно неправильно, но это показатель качества сидушки.

Спасибо!

сидлушку нада настраивать по лехковому .
этожэ СПОРТ!!
тожэ долго привыкал после П2
если ММS без люка, то можно от П2 седло запилить, места над головой много
ИМХО

Unklown писал(а): сидлушку нада настраивать по лехковому .
этожэ СПОРТ!!
тожэ долго привыкал после П2
если ММS без люка, то можно от П2 седло запилить, места над головой много
ИМХО

А подробнее про настройку "по легковому" можешь рассказать?
Я до ММС ездил на минивэне. И не могу сказать, что там посадка легковая.

Про седло от П2 (мой ММС без люка) - на дальние расстояния как ощущения? По сравнению со Спортом.

З.Ы. Тут беседовал на эту тему с одним путешественником... Расстроил он меня.
Сказал: "... а что ты хочешь от этой машины? Это пикап ближнего действия на коротки плечи. А не экспедиционник. Со всеми вытекающими."
Я задумался после его слов. Таки дела.

в гугле забанили?))
http://autoprepod.ru/3_dr_school/dr_school_3_1.html
например.

с точки зрения друга видима тока фрилендеры на дальнобой предназначены))
был бмв 5ка, ездил полулёжа.
потом ниссан х-трейл, там посадка табуреточная ,как в п2, быстро привык.
потом после п2 ммцспорт, опять ежжу полулёжа.)))
всякому афту своя посадка

Unklown писал(а): с точки зрения друга видима тока фрилендеры на дальнобой предназначены))

Он на классику жанра намекал:ТЛК 80, Патруль Y60-61, П2.
В смысле того, что я для своих целей (дальние путешествия с бездорожными участками) в принципе неверно авто выбрал.

от бумеров говорят крутые сидухи.

а меня как ни странно родные устраивают. мпс 2006.
летом в питер с крыма катал, так 1300 км за день катнул на одном дыхании и ни капли не устал.

но от бумера бы поставил чтоб регулировки с памятью были.
под себя и под жену.

Поддержу мысль, что регулировка спасет отца русской демократии.
Отмотал на своем ММС троллиарды км - проблем нет, даже с учетом моей травмированной в юности (по спорту) спине.

Но, если все совсем прямо бяда - рекомендую интегрировать кресла от первого поколения Eclipse 1G GSR4 - они прямо вообще супер, боковые поддержки, очень удобные регулировки, спина даже не вспоминала про себя ни разу за уже почти пару десятков лет пользования.
Да - BMW - сосут ))

Elvis4791 писал(а):регулировка спасет отца русской демократии.
Отмотал на своем ММС троллиарды км - проблем нет, даже с учетом моей травмированной в юности (по спорту) спине.

Ок. Не вдаваясь в классические инструкции по регулировке - как отрегулировал?

Почему спрашиваю: сижу табуреточной посадкой, стоит откинуть спинку назад начинаю инстинктивно тянуться к рулю, то есть сидеть без опоры спиной )
Регулировку расстояния до педалей наверное обсуждать бессмысленно, каждый под свою длину ног выставляет.

В Спорте всё ж посадка "легковая", сидушка низко к полу стоит, тож от долгой езды спину сводит. на П2 намного выше , сидишь как на стуле. разница в 1-2 см уже большую роль играет. вот на Дизилябре у меня сидушка с прыгунком а на бензинке с электро приводом. так на дизеле могу ехать сутки не вылезая а на бузинке через часа три- четыре спина начинает болеть. а все потому что сидуха с электро приводом стоит ниже и даж лифт не помогает. а с виду сидухи одинаковые . ездил на Терранах и Сюрфах, там ваще сидишь как в 9ке Так оч не удобно. Сидуха в спорте сама по себе удобная, вот поднять бы ея повыше, но тогда она либо начнет упираться в потолок или ноги об руль цеплять хотя пару см думаю можно. попробуй подложи шайбы под салазки . и покатайся на "лифтованой"

алексей - Маленький Мук писал(а):..... хотя пару см думаю можно. попробуй подложи шайбы под салазки . и покатайся на "лифтованой"

Только под задние крепления можно шайбы подложить, передние к полу крепятся под большим углом и шайбы не помогут. Хотя нормально работающий механизм подъема вод. сидушки равномерно и достаточно поднимает, и переднюю, и заднюю часть. У меня не большой рост - 165 см. и даже при этом сидение можно поднять так, что зимой шапка на кочках в потолок
Однако в этом механизме крепления ненадежные, я уже второй комплект сидений прикупил и через два года во втором комплекте крепление оторвалось так же как в первом, теперь поднимается только передняя часть нижнего сидения. Все собираюсь обварить и хотя есть два комплекта руки не доходят. По мне спортовские сидения удобные, 4 часа езды вообще без проблем, когда ездил на высоких сидениях типа тубарета (форд транзит) уставал намного больше, хотя был и моложе. Так что все индивидуально.

Похоже мне надо поднять именно переднюю часть сидения (как делают в Спортах 2-й генерации).
Только как это сделать... Сварка-болгарка не хотелось бы.
У меня затекает и начинает болеть именно низ спины и пятой точки. То есть видимо в Спорте сиденье очень горизонтальное что ли. А никаких регулировок подушки по высоте у меня нет.

bigMonstr писал(а):Похоже мне надо поднять именно переднюю часть сидения (как делают в Спортах 2-й генерации).
Только как это сделать... Сварка-болгарка не хотелось бы.
У меня затекает и начинает болеть именно низ спины и пятой точки. То есть видимо в Спорте сиденье очень горизонтальное что ли. А никаких регулировок подушки по высоте у меня нет.

Удлинённые болты и шайбы в помощь! Делается всё за 15мин

Chumahod писал(а): Удлинённые болты и шайбы в помощь! Делается всё за 15мин

а срезаются при ударе за ) 0,5 сек и ты уже талант как Караченцов

Saur писал(а):

Chumahod писал(а): Удлинённые болты и шайбы в помощь! Делается всё за 15мин

а срезаются при ударе за ) 0,5 сек и ты уже талант как Караченцов

Конечно тут одни удаки собрались! Про технологию конструкционных материалов никто даже не слышал! Как и про обозначение предела прочности болта...
Один ты в бЭлом пальто красивый..!

Chumahod писал(а):

bigMonstr писал(а):Похоже мне надо поднять именно переднюю часть сидения (как делают в Спортах 2-й генерации).
Только как это сделать... Сварка-болгарка не хотелось бы.
У меня затекает и начинает болеть именно низ спины и пятой точки. То есть видимо в Спорте сиденье очень горизонтальное что ли. А никаких регулировок подушки по высоте у меня нет.

Удлинённые болты и шайбы в помощь! Делается всё за 15мин

Если не секрет, то куда шайбы подкладывать? Между корытом и механизмом подъема или между кузовом и "ногами" сидения?
Я пробовал подкладывать шайбы под корыто, эффект такой же, как и при поднятии сидушки рычагом. Т.е. сидушка не заваливается назад, а просто поднимается.

Я себе шайбами между корытом и лифтом поднимал. Оно то поднимается спереди, но из-за того, что задница сидит не в плотную к спинке а ближе к переду - кажется что и задняя часть поднимается. В итоге задние крепления к корыту просто открутил и они теперь в конструкции не участвуют. Т.е. перед поднят, а зад просто лежит. Мне стало удобнее, хотя наверное так и неправильно )

Nickolas писал(а):

Chumahod писал(а):

bigMonstr писал(а):Похоже мне надо поднять именно переднюю часть сидения (как делают в Спортах 2-й генерации).
Только как это сделать... Сварка-болгарка не хотелось бы.
У меня затекает и начинает болеть именно низ спины и пятой точки. То есть видимо в Спорте сиденье очень горизонтальное что ли. А никаких регулировок подушки по высоте у меня нет.

Удлинённые болты и шайбы в помощь! Делается всё за 15мин

Если не секрет, то куда шайбы подкладывать? Между корытом и механизмом подъема или между кузовом и "ногами" сидения?
Я пробовал подкладывать шайбы под корыто, эффект такой же, как и при поднятии сидушки рычагом. Т.е. сидушка не заваливается назад, а просто поднимается.

Коль, как тебе удобно. Если под опоры, то там ковролин с накладками некошерно выглядит. Правильней, конечно, под корыто. Шайбы только широкие надо взять, ну и болтик не ниже 8-ми по прочности.

Мне показалось неудобно, я все снял. Думал у вас тут какой-то секрет есть

По поводу болта.
Там материал самого корыта и крепления такой, что не то что 8ку, туда и сыромятину можно ставить спокойно. Полюбому вырвет крепления
Хотя я насверлил там дырок и зафигачил заклепок. 3 год держится.

Nickolas писал(а):Мне показалось неудобно, я все снял. Думал у вас тут какой-то секрет есть

По поводу болта.
Там материал самого корыта и крепления такой, что не то что 8ку, туда и сыромятину можно ставить спокойно. Полюбому вырвет крепления
Хотя я насверлил там дырок и зафигачил заклепок. 3 год держится.

Корыто все чинили! Болты имел ввиду опор сидения.

А нет ли случайно опыта установки сидений от делики? Я тут случайно в одну заглчнул и был очень удивлен сидушками- и кожа,и поддержка, и встанут, похоже, с минимальными переделками


Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk