Pajero 4x4 Off-Road Club

потеплело, при включенном кондее после длительного стояния в пробках добавляеш газа и замечаешь что температурная стрелка медлено но уверенно ползет вверх(стрелка обычно смотрит на 9ч, а тут поднялась до 10ч. красная зона начинается с 11ч.30м.), газ сбросил все стало на свои места. Остановился, мотор не глушу, температура в норме. Открыл капот, проверил уровень О.Ж., наличие пузырей - все нормально. Температура стоит на месте!!! Звоню спецам, понимая что для дизиля перегрев это смерть. Приговор - банальная промывка радиатора! Радиатор сняли, промыли водой под давлением (сверху) и все. Внутри накипи нет. Итог - после проделаной операции (совсем не сложной) температура всегда в норме, стрелка стоит как вкопанная при любых нагрузках!!!

Повторенье - мать ученья

Согласен, тема обсуждалась не один раз. Такая простая и нужная операция должна проводится каждую весну! А что на официальных сервисах она есть в регламентных работах?

Если вовремя менять антифриз и не лить всякую каку - то маловероятно засорение радиатора в течении многих лет, поэтому вряд ли такая операция предусмотрена регламентом.

С антифризом все нормально, мой радиатор мыли с внешней стороны после снятия Керхером от грязи и пуха.

А, я что-то понял будто внутри мыли, видать смотрю в книгу-...
Такую промывку несложно периодически проводить самостоятельно, можно даже без снятия радиатора, просто открутить крепления и чуть наклонить, напор так же особый не нужен, чтоб пластины не погнуло.
Про регламент - вряд ли, у каждой машины разные условия "проживания", возможно у буржуев такая надобность и вовсе не наступает, так что это те работы, которые не по регламенту, а по необходимости

Ermakoff писал(а):Про регламент - вряд ли, у каждой машины разные условия "проживания", возможно у буржуев такая надобность и вовсе не наступает, так что это те работы, которые не по регламенту, а по необходимости
_________________

Буржуины все машины старше трех лет продают в Россию. А мы им радиаторы помоем !

+1!!!!