Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день... решил поменять свое простое ТНВД на ТНВД с подогревом...
много надо переделать или доделать ?? и надо форсунки регулировать на новое ТНВД ?

Если ТНВД рабочий-подвести тосол,выставить угол.
А зачем менять?

Если есть желание и возможности,то лучше проверить форсунки.лишним не будет

Что ты имеешь ввиду под "подогрев ТНВД"? где ты его увидел?

Смирнов писал(а):Что ты имеешь ввиду под "подогрев ТНВД"? где ты его увидел?

Да, нипанятна. Может имеется ввиду терморегулятор?

..звиняйте ... имел ввиду на ТНВД с автоматом прогрева ... ))
хочу свой поменять потому что задубели все резинки и подтекает топливо постоянно где то снизу ... хотя он сейчас заводит, ключ не успеваю довернуть до конца... на холодную и горячую....
приобрел этот с пробегом 130 тыс .... оч хочу поставить...
думаю подключать через тройники в районе стыков трубок печки в моторном отсеке ...а вот три электро разъема (два наверное как в старом), отрезанный провод и вакуумную трубку куда подключать... ??

Серега, вот та забабаха в виде груши, с вакуумной трубкой эт на кондей могешь ко мне подскочить да поглазеть куды чаво идет у меня автомат прогрева издох, на чмосрак и на 56м ну и кусим

алексей - Маленький Мук писал(а):Серега, вот та забабаха в виде груши, с вакуумной трубкой эт на кондей могешь ко мне подскочить да поглазеть куды чаво идет у меня автомат прогрева издох, на чмосрак и на 56м ну и кусим

))) нету у меня кондея... тогда глушить наверно?

Кондей + АБС(увеличение оборотов) если нет таковых мож вообще открутить.

flamer писал(а):Кондей + АБС(увеличение оборотов) если нет таковых мож вообще открутить.

понял.. спасибо... надо искать спеца по переброске...

Найди водяные трубки от такой комплектухи, за одно и турбу нормально запитаешь а то у тяж не подключена вода на турбу ток масло

Недавно себе тоже поменял на тнвд с автоматом прогрева, купил шланг размером под диаметр патрубков автомата, врезал тройники в патрубки печки и с них на автомат. Тройники правда пришлось колхозить, не нашел таких размеров, хотя в интернете смотрел есть для газового оборудования в машину для обогрева редуктора кажется. И правда у меня турбина без водяного охлаждения.

Passim писал(а):Недавно себе тоже поменял на тнвд с автоматом прогрева, купил шланг размером под диаметр патрубков автомата, врезал тройники в патрубки печки и с них на автомат. Тройники правда пришлось колхозить, не нашел таких размеров, хотя в интернете смотрел есть для газового оборудования в машину для обогрева редуктора кажется. И правда у меня турбина без водяного охлаждения.

Как прогрев.... оправдывает себя ? расход сильно вырос ?? надо настройками заморачиваться ?

на турбину может и не буду ставить охлаждение... 12 лет эксплуатации ...уже всех пережила ))) ..

Серега, расход не влияет, автомат работает минут пять не больше( при прогреве), держит 1100 пока прогревается, потом падает в 800 там тупо термостат, давит шток( механически) как в основном термостате, ток на оборот. холодный выдавлен, при прогреве шток опускается.

Sersh писал(а):

Passim писал(а):Недавно себе тоже поменял на тнвд с автоматом прогрева, купил шланг размером под диаметр патрубков автомата, врезал тройники в патрубки печки и с них на автомат. Тройники правда пришлось колхозить, не нашел таких размеров, хотя в интернете смотрел есть для газового оборудования в машину для обогрева редуктора кажется. И правда у меня турбина без водяного охлаждения.

Как прогрев.... оправдывает себя ? расход сильно вырос ?? надо настройками заморачиваться ?

на турбину может и не буду ставить охлаждение... 12 лет эксплуатации ...уже всех пережила ))) ..

Расход не вырос, прогревом не нарадуюсь. Теперь и автозапуском с сигналки пользоваться можно. На моем тнвд настраивать ничего не пришлось.