Pajero 4x4 Off-Road Club

только что случилась проблема...ехал и ни с того ни с сего начали моргать фары с явной зависимостью от оборотов, на холостых всё норм....что может быть? проводка? генератор?
лампочка зарядки уже давно живёт своей жизнью из-за чего было поменяно РР(соответственно со щётками), проблема не ушла, закрыл на неё глаза в надежде разобраться попозже так как зарядка была...лампа могла погаснуть, загореться на кочках или просто так...что наводит на мысли о проводке...
есть у кого какие мысли? живу в садоводстве, машина нужна постоянно...другой возможности добраться до работы нет(разве что пешком 11км)

ну...народ!!! что вообще никаких мыслей? высказывайте даже самые абсурдные... блин, завтра ехать...надо что то решать, делать...

вольтметр в салон,и смотреть.
или прямо на акб его,газовать и смотреть.
потом прямо на фарах мерять,газовать и смотреть.

ща буду пробовать...тоже такая мысль посещала....но там не только фары, там вся электрика моргает...

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 30&t=22323

алексей - Маленький Мук писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 30&t=22323

zя видел эту тему, но щас читать не вариант, а там 145 страниц, мне надо чтоб к утру машинка нормально поехала...писал же, другой возможности добраться на работу, нет...

ничего не понимаю...выдернул из гены разъём, зарядка поднялась до 14.1 на холостых, на оборотах 13.7; с подключеным разъёмом на холостых 13.6, на оборотах 13.1

Генератор в ремонт, похоже на обмотку.

а при чём тут обмотка?
поясни, хочу понять...

Мультик в руках есть? Что хоть происходит то? Ваще них не понятно..! Замеряй напругу хоть, на ХХ и оборотах. Реакция по напряжению на нагрузку какая?

Просто была похожая проблема, итог озвучил.
Обмотку прозвонить можно выпаяв.
У меня одна была битая.

Смайлик писал(а):У меня одна была битая.

В смысле? Она в обрыве была?

она может быть и не в обрыве,а несколько витков бывает между собой подкорачивают-лак перетирается(сгнивает и тд и тп). хрен продиагностируешь по сопротивлению,а работать будет неправильно.

asferrum писал(а):она может быть и не в обрыве,а несколько витков бывает между собой подкорачивают-лак перетирается(сгнивает и тд и тп). хрен продиагностируешь по сопротивлению,а работать будет неправильно.

Я понимаю, что в электричестве может быть всё, чего даже не может случиться Но так не бывает!
Короткозамкнутые витки ведут к цепной реакции. Выгорел один, за ним- все остальные, т.к. он неизбежно нагревается... В любом случае при вскрытии должны быть угли...
А вот если явных внешних признаков перегрева обмоток нет, надо искать неконтакт. Особенно в месте паек.

короче танцы с бубном продолжаются...был обрыв толстого провода на разъём гены, протёрлась изоляция плюса с гены(могло подкорачивать на кочках)...вкорячил вольтметр, по наблюдениям: на ХХ напруга 13,8-13,9 В, при движении(на оборотах) напруга 12,4-12,6 В... на потребители никак не реагирует(т.е. напруга поддерживается постоянно)...
Где ещё искать? почему лампа заряда живёт своей жизнью?

когда менял РР, никаких следов КЗ не было, но до замены РР так же мерцали все лампы...

truck98 писал(а):могло подкорачивать на кочках

На этом проводе не только гена, но и "+" от АКБ сидит. Поэтому если его подкорачивает, то сопровождается обычно искрами Так и до пожара недолго...
Ну ладно... Если вероятность такого подкорачивания всё же была, то могло нехило достаться диодному мосту. Надо проверить его.

truck98 писал(а):на ХХ напруга 13,8-13,9 В,

Напруга зависит от температуры окр. воздуха. Если ты тока завёлся нахолодную и тут же замеряешь, то это маловато...
В каком месте замеряешь? Нужно на АКБ.
Чем замеряешь? Прибор не врёт? Это важно!

truck98 писал(а):короче танцы с бубном продолжаются...был обрыв толстого провода на разъём гены, протёрлась изоляция плюса с гены(могло подкорачивать на кочках)...вкорячил вольтметр, по наблюдениям: на ХХ напруга 13,8-13,9 В, при движении(на оборотах) напруга 12,4-12,6 В... на потребители никак не реагирует(т.е. напруга поддерживается постоянно)...
Где ещё искать? почему лампа заряда живёт своей жизнью?

Разбирай генератор, прозванивай. А лампа..... зарядка есть.

Замерял мультиметром, щас у установил вот такую приблуду...
Разницы с мультиметром нет...
Толстый провод идёт на прямую с АКБ?
Вольтметр установленный запитан на (+) с замка зажигания в положении 1...

Не знаю почему, но устойчивое чуство что дело в проводке...с этим мерцанием ламп раньше не заморачивался, но неделю назад не смог завести машину, поэтому и полез разбираться...
Спрашивали по температуре воздуха, щас с утра стоит +3 +5...