Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 2 6G 72 . Развалился подшипник правой передней полуоси.Началась вибрация,привод болтается. Ну собственно -замена подшипника , сальника и пыльника правой полуоси. Вопрос в чем . Не выдернуть полуось . Машина неделю на подъемнике в авторемонте. Сервис не шарага , а наш Паджеровский ! Обратным молотком выбивали, махали кувалдой через лом,расклинивали деревяшками и железками и снова обратным молотком. Результат тот же - полуось не выбивается.

В итоге был снят весь передний мост , отсоединен от моста чулок с заклинившей полуосью и механизм включения полного привода . Все это замочено в ведре с соляркой на сутки - двое. Версия - приржавела полуось к муфте и ржавчина не дает выбить полуось.

Готов выслушать и принять любые советы и предложения, даже самые безумные и фантастические.Потому как все обычные и стандартные действия и процедуры уже проделаны.

Как вариант погреть чулок ,в том месте где подшипник сидит.

Отправлено с моего TA-1032 через Tapatalk

Согласен , была мысль погреть. Но греть придется не чулок , а механизм полного привода. Потому что ось сидит на промежуточной муфте и находится внутри механизма.И расстояние от чулка до полуоси ,где то 2 см в диаметре.
Это надо чулок докрасна раскалить, тогда может и что то внутри нагреется.

Единственная здравая мысль , что приходит пока в голову - это то , что закусило между шлицами муфты и полуоси фиксирующую скобу.Из за того , что не было центровки полуоси .

Стопорное кольцо перестало сжиматься. Причиной может быть ржавчина или механическое повреждение.

Согласен.Вполне возможно. Делать то что ? Продолжать выбивать или может в преобразователе ржавчины замочить!? Сейчас замочили в ведре с АТФкой напополам с соляркой. Может откиснет.

фу какое у тебя всё грязное и замасленное

Это только снято ,еще не обработано и непочищено. Зато какая антикоррозийка ! Маслопылевая .

Вроде есть за что зацепиться...может поможет съемник типо такого

ispoler писал(а):Вроде есть за что зацепиться...может поможет съемник типо такого

Такой не подойдет, зацепить можно, но во что упереть? там только кувалда или обратный молоток. Коль не вылезезает найди на разборе чулок, быстрей получится и дешевле( скока провисит на подъемнике?)

Ты сделай диагностику пары и оставшихся подшипников, "втулки" левого привода.
Может проще и дешевле редуктор целиком поменять, особенно если редуктор 7.25".

Ну и Лёхина мысль тоже весьма здравая.

Может быть у кого-то есть этот самый чулок,тогда проще заменить.

Отправлено с моего TA-1032 через Tapatalk

Имхо можно попробовать залезть с другого конца.
Стянуть подшипник (12), а в колпачке (13) просверлить отверстие и нарезать резьбу, места вроде должно хватить. Потом, путём вворачивания подходящего болта стянуть колпачок. Тогда появится доступ к фиксатору п/оси. Дырку в колпачке можно потом запаять/заварить.
Терять-то вроде уже нечего
Это всё от воды, проходил я уже,но мне повезло, п/ось выбил.

алексей - Маленький Мук писал(а):

ispoler писал(а):Вроде есть за что зацепиться...может поможет съемник типо такого

Такой не подойдет, зацепить можно, но во что упереть? там только кувалда или обратный молоток. Коль не вылезезает найди на разборе чулок, быстрей получится и дешевле( скока провисит на подъемнике?)

Я имел ввиду зайти с этого конца. Или закрепить на прессе и через проставку выдавить
Как вариант, через крепежные отверстия к редуктору болтами прикрутить трубы прямоугольные (швеллер или что будет под рукой), таким образом, чтобы положить их на раму пресса, далее давить прессом.
И возможно будет не лишним разок-другой стукнуть кувалдой в обратную сторону, дабы расшевелить фиксатор. А вдруг повезет

Там же не полуось торчит, а колпачечек!
Он, наверное, такие действия не переживет(((

Дроныч писал(а):Он, наверное, такие действия не переживет(((

Конечно не переживёт, т.к. вставлен с обратной стороны.
Он конечно наверняка мягкий, но чем его потом менять?
Вот я предлагал попытаться его извлечь. Ну а уж потом по месту определиться...

Дроныч писал(а):Там же не полуось торчит, а колпачечек!
Он, наверное, такие действия не переживет(((

Если даже не удастся его извлечь, как предложил dvm99, на том же автодоке он 550р стоит оригинальный

ispoler писал(а):

Дроныч писал(а):Там же не полуось торчит, а колпачечек!
Он, наверное, такие действия не переживет(((

Если даже не удастся его извлечь, как предложил dvm99, на том же автодоке он 550р стоит оригинальный

Это да, а сколько дней еще машине на подъёмнике пожить придется???

Дроныч писал(а):

ispoler писал(а):

Дроныч писал(а):Там же не полуось торчит, а колпачечек!
Он, наверное, такие действия не переживет(((

Если даже не удастся его извлечь, как предложил dvm99, на том же автодоке он 550р стоит оригинальный

Это да, а сколько дней еще машине на подъёмнике пожить придется???

Это уже другой вопрос)))
Хотя, думаю, на том же маршале можно найти в наличии