Попробую обратиться к вам со своей проблемой, сам зашел в тупик.
Обо всем по порядку.
Пару дней назад как обычно завелся, прогрелся, только отъехал от дома, и тут загорелась стрелка левого указателя поворота. Остановился, вышел. Горит левая сторона, на выключатель поворотников и аварийку не реагирует. Заглушил машину, закрыл сигналкой- все выключилось. Далее работало в штатном режиме. До сегодняшнего дня- приехал на работу, закрыл, ушел. Звонят коллеги- поворотники левые горят. Те же манипуляции с сигналкой- все выключилось. Полез читать- наткнулся на похожую тему на тойотафоруме. Варианта, говорят, три. Залило что то водой, барахлит реле поворотников или глючит сигналка. Про воду вариант сразу отпал, полез искать реле...и наткнулся на некую красную коробочку позади салонного блока предохранителей, которая и издавала заветные щелчки. Извлечь в темноте с фонариком не получилось. Это какой то хитрый блок типо ecu, или там внутри какие то компоненты, которые возможно самостоятельно заменить? Или дело не в нем?
Хотя, судя по второму вопросу именно в нем.
Начались проблемы с автозапуском. Однажды утром, как обычно завел машину с брелка, она отработала четыре положенные попытки и выдала сигнал отмены. Сел в машину, завожу с ключа- ничего. Лезу в инет, нахожу тему про ингибитор. По инструкции включаю нейтраль и завожусь. И все бы ничего, только ингибитор я недавно перебирал...
А тут еще добавился интересный альтернативный вариант, который можно посмотреть в приложенном видео. И жужжание идет из той же красной коробочки позади блока предохранителей.
В общем, я теряюсь в догадках, надеюсь кто-нибудь сталкивался и решил проблему, подскажите, куда копать...
https://youtu.be/DQzFx7g04fE
Mitsubishi Montero 3 ltd, 3,5, 6g74
