Pajero 4x4 Off-Road Club

Остановил свой выбор на BFG AT, но тут еще порекомендовали Cooper Discoverer S/T (с отверстиями под шипы). Вообще можно ли сранивать эти колеса. Я че то засомневался, но все равно склоняюсь в сторону BFG, я прав?

Наверное STT.

Похоже что действительно STT New. Неплохая резина. Значительно лучше БФГ. Лучшесть эта заключается в основном в поведении на асфальте. Резина в отличие от БФГ отлично балансируется и на скоростях до 140-160 км/ч не вызывает дискомфорта. Хороша на плотном грунте и гравии. В глине моментально замыливается и очень плохо очищается. Учитывая стоимость в 7,5 тыс за балон, считаю, что оно того не стоит, хотя сам на эту удочку попался.

Мож я чего не понимаю, но я имел ввиду именно S/T, вот посмотрите по ссылке там несколько моделй - последняя это Discoverer S/T

http://www.all-tyres.ru/catalog/tyres/p ... LOCK_ID=27

Резина практический идентична. Купер замыливается почти так же как Брис Федорович, разница не существенна.
У первого преимущества в поведении на дороге, хорошо зарекомендовала себя в зимнее время, так как имеет порезы ламелей.

А для серьезного гавнолина рулят Симексы Траксусы, Богеры...

Мой выбор Купер стт нью http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-243953406002.html

[quote="Banderlog"]Похоже что действительно STT New. Неплохая резина. Значительно лучше БФГ. Лучшесть эта заключается в основном в поведении на асфальте. Резина в отличие от БФГ отлично балансируется и на скоростях до 140-160 км/ч не вызывает дискомфорта. Хороша на плотном грунте и гравии. В глине моментально замыливается и очень плохо очищается. Учитывая стоимость в 7,5 тыс за балон, считаю, что оно того не стоит, хотя сам на эту удочку попался. [/quote

Я нашел STT New по 6300 за баллон 33/12.5/R15 и симпантия к данной резине сразу возросла. Насколько я понимаю STT New - это все таки грязевая резина и сравнивать ее нужно с BFG MT, так?
А если так, то пытался ли кто нибудь ездить на STT New зимой - как оно, та же корова на льду как BFG MT или по другому едет? В описании STT New, написано что есть отверстия под ошиповку, однако я их не заметил... (мож в описании имеют ввиду старый STT)

Vovchik писал(а): Я нашел STT New по 6300 за баллон 33/12.5/R15 и симпантия к данной резине сразу возросла. Насколько я понимаю STT New - это все таки грязевая резина и сравнивать ее нужно с BFG MT, так?
А если так, то пытался ли кто нибудь ездить на STT New зимой - как оно, та же корова на льду как BFG MT или по другому едет? В описании STT New, написано что есть отверстия под ошиповку, однако я их не заметил... (мож в описании имеют ввиду старый STT)

Да, это все таки грязевая резина, хотя на ней и написано M+S.
Проездил на этой резине зиму. Учитывая, что нормальной зимы не было, то все таки на 100% испытать не удалось, но все таки. По рыхлому снегу и укатанному снегу идет достаточно неплохо. Но, правда, резина у меня была на тот момент новая и грани шашек были еще острыми. По рыхлому снегу заметно значительное запаздывание на поворот руля. По льду и раскатанному до состояния льды снегу конечно блокируется и надо быть очень внимательным. Дырок под ошиповку у меня тоже нет.

Сезон откатал на S/T. Могу сравнить с BFG dueler H/T (используется в основном летом) и с Cooper Discoverer M+S с шипами. В грязи, песке, рыхлом снегу вне всяких похвал. На льду и "оледенелом" асфальте хуже чем Cooper Discoverer M+S с шипами, но на уровне с BFG dueler H/T (для себя объяснил отсутствием ламелей). За 15000 км сезона на удивление выглядит как новая, все шипы на месте (для сравнения: BFG dueler H/T по внешнему виду после 65000км тех.осмотр не пройдет). К тому-же глубина протектора на S/T заметно больше. После 90км/ч заметен шум, но не смертельно.

Корректировочка. В сообщении от Чт Июн 21, 2007 5:02 am ошибка. Вместо BFG dueler H/T иметь в виду Bridgestone Dueler H/T.

Vovchik писал(а):Мож я чего не понимаю, но я имел ввиду именно S/T, вот посмотрите по ссылке там несколько моделй - последняя это Discoverer S/T

http://www.all-tyres.ru/catalog/tyres/p ... LOCK_ID=27

А КАК ЗИМОЙ Cooper Discoverer ATR СЕБЯ ВЕДЕТ???????