Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Провафлил уровень антифриза - судя по всему, его давануло через прокладку, перегрел двигатель. Пришлось лить воду, чтобы добраться домой. Среди ночи по морозу сливать не стал. На утро получил полностью замерзшую систему.
Вопросы такие:
1. Заведется ли вообще замерзший двигатель, если скинуть ремень с помпы? Надо выехать из очкура на ровную площадку для буксировки.
2. После оттаивания и замены радиатора и т.д. мотор ещё поедет или сразу в утиль? Что будет с турбиной и помпой?

Блок на выкид как и все остальное.

Lyset писал(а): 1. Заведется ли вообще замерзший двигатель, если скинуть ремень с помпы? Надо выехать из очкура на ровную площадку для буксировки.
2. После оттаивания и замены радиатора и т.д. мотор ещё поедет или сразу в утиль? Что будет с турбиной и помпой?

2. А тут как повезет, если воды долил не много и она перемешалась с антифризом хотя-бы 1:1, то может повезти и ничего не лопнуть(лед может быть чешуйками, а не монолитом).
1. Если остальное все нормально, то должен завестись, хотя бы ненадолго.. Так как в блоке заслонок тоже есть ОЖ, поэтому исход будет по результатам п.2

Скинул ремни, миник завёлся! Доехал до бокса, буду размораживать.

Машина в итоге на ходу. Ничего не порвало, даже радиаторы целы. Однако сзади двигателя понемногу бежит тосол, не видно откуда. Похоже, пришло время менять двигатель.

может патрубки на печку?

Таки да. Порвался шланчик с блока на дроссель. Поменял - не течет. Всё в порядке

Слава Богу! Все обошлось!

PadgeM писал(а):Слава Богу! Все обошлось!

А причем здесь Бог?
Вот если бы была залита чистая вода, и нечего бы не разморозило......
Вот тогда бы и сказали: Слава Богу!
А так вполне себе предсказуемый результат.