Pajero 4x4 Off-Road Club

Тема переводится из покупной, в тему познавательную, ибо ниже оставленное некоторое количество полезной информации

Куплю правый выпускной коллектор без трещин на MPS1 6g72 24кл 2007гв - MR450980

6000руб

Pulsar писал(а):6000руб

4500?

Редкая штука. Я за 8500 продал.

d248 писал(а):Редкая штука. Я за 8500 продал.

Афигеть, он вот прям ща в магазине новый 8300 оригинальный лежит. Вот цены то ломят.

а что новый не оригинал не подходит?

Neo23 писал(а):а что новый не оригинал не подходит?

при гуглинге нового неоригинала в лице sailing
мне преимущественно попадались такие картины колотых коллекторов
Есть еще некий MV-parts за 3500, но это упаковщик и хз кто по факту, ни одного живого отзыва на него не видел

скорее всего это происходит при не исправности системы впрыска, а также других прочих не исправностях приводящие к догоранию топлива в коллекторе, в практике было не сколько случаев, при установке оригинальных б/у коллекторов, они лопались через не продолжительное время, как выяснялось по причине общих не исправностях двигателя

Neo23 писал(а):скорее всего это происходит при не исправности системы впрыска, а также других прочих не исправностях приводящие к догоранию топлива в коллекторе, в практике было не сколько случаев, при установке оригинальных б/у коллекторов, они лопались через не продолжительное время, как выяснялось по причине общих не исправностях двигателя

Эту информацию возьму на вооружение при замене коллектора.
А результат на фото выше был получен сразу после установки: "при первом запуске сделал дзынь". Как пишет автор фото в своей теме.
Есть еще вариант, что нужно далее после коллектора ставить гофру. Но это не точно и результат лечения по интернету.

Neo23 писал(а):Есть еще вариант, что нужно далее после коллектора ставить гофру.

Кстати да, также был случай когда были загнуты от температуры штаны, пришлось не сколько раз снимать и ставить. Вариант один ставить гофру на правом коллекторе, на левом места нет.

MV-parts у меня такой,3 год полёт нормальный.

Геннадий писал(а):MV-parts у меня такой,3 год полёт нормальный.

Привет!
Вот и отзыв

через неделю буду их заказывать под клиента

уже кое какая-никакая статистика)

Neo23 писал(а):через неделю буду их заказывать под клиента

Думаю, потом можно будет тему переносить в профильный форум и собирать статистику по неоригиналам и дополнительным работам, чтобы больше не ломалось.

Нормально и сайлинг ходит.
Такие вещи как на фото происходят, от того что все стараются затянуть, а вот подумать как, мозгов не хватает.
Если затянуть сначала фланцы приёмной трубя к коллектору, а затем соединение правой и левой труб, вот так и выломает.
Рычаг достаточно большой.
Если не сломают при установке, то лопнет при работе, от температурных напряжений.
Нужно притягивать фланцы, не затягивая их.
Затем затягивается соединение труб, и после этого затягиваются фланцы. ))

SNOOPER писал(а):Нормально и сайлинг ходит.
Такие вещи как на фото происходят, от того что все стараются затянуть, а вот подумать как, мозгов не хватает.
Если затянуть сначала фланцы приёмной трубя к коллектору, а затем соединение правой и левой труб, вот так и выломает.
Рычаг достаточно большой.
Если не сломают при установке, то лопнет при работе, от температурных напряжений.
Нужно притягивать фланцы, не затягивая их.
Затем затягивается соединение труб, и после этого затягиваются фланцы. ))

Ну я надеюсь ребята у Димкина в Барсе знают как правильно притянуть фланцы)

Заказал в итоге mvparts новый.
Модеры, перенесите, пожалуйста, тему в профильный раздел по мпс1, думаю, там она будет полезной. По итогам эксплуатации отпишусь и фоточки закину после получения коллектора на руки