Pajero 4x4 Off-Road Club

разобрал штатную противотуманку....глупый вопрос, как заменить лампочку...??? Лампа H3 в магазинах продаётся с проводком. А от перегоревшей провода уходят куда то в жгут и на разъём. Резать что ли...???

А какого плана Вы противотуманку разобрали и как, в смысле даже стекло снялось???
Если ДА, то как, и если мона то фото-отчёт в СТУДИЮ!!!
А на счёт проводки, там по любому разъём есть, чуть ближе или чуть дальше, но ЕСТЬ, поищи!!!
Либо про-туманка не родная и по сему "врезайся" в провода и не "парься"!!!

Разъем полюбому ЕСТЬ!
Ищите.
Я менял ночью зимой на улице минут 15 на фару не больше.

не стал париться, резать жгут и искать разъём. Разрезал провод и сделал новый. Стекло на фаре естессно не снимал, всё разобрал сзади.

Подскажите пожалуйста как правильно снять/разобрать правую противотуманную фару для замены лампочки? Боюсь что нибудь поломать

Снял декоративную накладку (3 самореза), Увидел два по вертикали самореза (закисших напрочь, у одного уже кто-то до меня слизал крестик под отвертку). Кроме них что еще откручивать?

Я так понял нужна лампочка H3, а какая мощность подскажите!

sepultura писал(а):Снял декоративную накладку (3 самореза), Увидел два по вертикали самореза (закисших напрочь, у одного уже кто-то до меня слизал крестик под отвертку). Кроме них что еще откручивать?

Я так понял нужна лампочка H3, а какая мощность подскажите!

Ну так эти закисшие и надо откручивать, если не идут, то с помощью торцевых кусачек как на фото.
Потом вынимается противотуманка с ее креплением, потом она отделяется от крепления и самое интересное открутить заднюю крышку противотуманки - вот там таки закисает. После, во время сборки винты этой крышки, да и остальные обильно смазать смазкой ЦИАТИМ или подобной.
Лампочка Н3 стандартная, имеет 50 Ватт.

Спасибо! В выходные буду пробовать! Лампочку купил 55 ватт, так по VINу в эксисте значилось...

Фара разбирается и собирается за 15 мин. Первый раз тоже измучился. А потом одной левой...., . у меня история выглядит так : сначало поставил лампочки Пиаа повышенной мощности, потом поменял на ксенон, потом ксенон в запрете, опять Пиаа, потом озадачился на желтые лампочки, поменял, вот уже недельку катаюсь с желтыми. Вобщем жду плохой погоды чтобы испытать желтые. Говорят желтые светят в разы лучше в сырую и дождливую погоду. Посмотрим.

viktor292, скинь пожалуйста фотку, как светят желтые лампы на мокром асфальте.

+1

Попробую.

viktor292 писал(а):..... Говорят желтые светят в разы лучше в сырую и дождливую погоду. Посмотрим.

Ездил с желтыми около года, потом заменил на обычные.
Впечатления.
В не сырую, в сырую и особенно на мокром асфальте практически никакой разницы по сравнению с обычными, к тому же желтый светофильтр урезает часть спектра и сила света слабее. Желтые лампы лучше обычных только в тумане, картинка более контрастная и так как в тумане сильная яркость даже бывает вызывает засветку (белую стену перед машиной) то желтые лампы самый раз.
Но так, как туман бывает редко, а противотуманки в 99% случаев использую одновременно с ближним для улучшения весьма дерьмового света у спорта, то в противотуманки поставил обычные лампы чуть с синим оттенком - NIGHT BREAKER PLUS, так как основные тоже NIGHT BREAKER PLUS, что бы не было разницы в оттенке.

Значит так.Прокатился я сегодня раненько по неосвещенной трассе, сыро,накрапывает дождик, темно! Включаю птф, ВЫключаю ближний , Никуя не видно! Короче как я не манипулировал светом толку от этих желтых нет. + еще грязью забиваются и вообще не светят.
Вывод: меняю на те что стояли, Пиаа повышенной мощности. Свет от них гораздо лучше. Что в сырую что в обычную погоду.
Фотографировать даже не буду. Не стоит.
Но есть одно но! Может в других фарах с другими отражателями и т.д. Они и будят лучше работать чем обычные . В ПТФ МПС они однозначно не работают должным образом! Однозначно.
На этом считаю эксперимент стоимостью в 3500руб. законченным.
Кому нужны желтые лампочки в ПТФ МПС могу продать со скидкой!!!! Налетай!

Спасибо за ответ

Два винта высверлил, вместо них поставил болты. На задней крышки фары один винт тоже не в какую не хотел отвинчиваться, пришлось пошаманить ... Весь процесс в неспешном темпе занял 3 часа, для одной лампочки многовато ... заколебало в мицу все закисать !

SEPULTURA писал(а): заколебало в мицу все закисать !

Это наши зимние коктейли виноваты, хотя у мицу болты гавно

А стекло на родной противотуманке реально как то заменить?

Oleg29 писал(а):А стекло на родной противотуманке реально как то заменить?

если оно есть,то реально.
бортик-окантовку надо по краешку загиба спиливать болгаркой или Дремелью.
потом вычистить осколки и клей,и вклеить на термогерметик новое стекло.
геморройно.

asferrum писал(а):

Oleg29 писал(а):А стекло на родной противотуманке реально как то заменить?

если оно есть,то реально.
бортик-окантовку надо по краешку загиба спиливать болгаркой или Дремелью.
потом вычистить осколки и клей,и вклеить на термогерметик новое стекло.
геморройно.

Нету стекла))) проще тогда другие фонари купить....только от чего?