Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть у меня возможность купить совсем недорого новый оригинальный катализатор от Mitsubishi Pajero III 3.2 DID. Но у меня 3.5 GDI, визуально они очень похожи. Будут у меня проблемы с машиной, если я его поставлю. Я долго гуглил этот вопрос, есть подозрение, что у дизеля диаметр фланца немного меньше, но мне все равно под сварку. Мой каталик умер недавно, я его вырезал, воняет жуть.
Если кто то может подсказать, буду очень благодарен.

Вот картинки надыбал, с длинным приемным парубком это дизель. Катализаторы похоже одинаковые. И у них абсолютно одинаковая вся задняя часть.
Но вот что то сомнения у меня. Катализатор новый предлагают по очень адекватной цене.

По идее дизелю нужно другое катализировать, поэтому вряд ли подойдёт...

У дизеля не бывает катализатора, у него бывает сажевый фильтр

Ещё как бывает. Своими глазами видел на своем

Я не чиповался и не ставил обманку, через 100 км загорелся чек. Хочу прошиться, но отзывы странные о прошивке именно джидаев. 10-16 лошадей в плюс и крутящего немного. Так же можно просто на евро 2 скинуть. Но убивает именно вонь, если она не уйдет, все равно придется ставить катализатор.

Пока выяснил следующее.
Новые катализаторы по прежнему стоят космос.
С евро 4 на дизель стали ставить катализатор. С евро 5 катализатор на дизеле обязательно.
Так же прочитал, что в катализаторе для дизеля соты меньше диаметром в центре, чем у стенок. Что бы сажу улавливать. На бензине такого нет, так как нет сажи.
Как бы с вонью вопрос решить. Рядом с заведенной машиной стоишь и аж слезы из глаз... Наверное нужно настроить двигатель для начала, что бы вся смесь сгорала. Это вообще реально?

>С евро 4 на дизель стали ставить катализатор. С евро 5 катализатор на дизеле обязательно.
У меня Евро-2, катализатор есть, на месте (не выбит)

>Так же прочитал, что в катализаторе для дизеля соты меньше диаметром в центре, чем у стенок. Что бы сажу улавливать. На бензине такого нет, так как нет сажи.
По-моему у меня такого не было, обычные соты.

Я погуглил тему катализаторов на дизелях, и получается это не обычные каты как на бензинах.
Они работают при других условиях и слегка на других эффектах.
Так и называется SCR-катализатор (с селективным каталитическим восстановлением). Для бензина никак не годится.

А в чем проблема купить каталик тут по объявлениям или с Владивостока с разборки?
Я вот себе все 3 катализатора поменял год назад, не нарадуюсь. И тихо, и пахнет... фиалками

Нашел фотку своего ката изнутри.