Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ подскажите! Турбина не выдает нужного давления!!! Все патрубки интеркулер все проверил промыл,куда еще нужно смотреть,на сто обратить внимание???

на радиальный и осевой люфт турбину проверяли? масло гонит? крыльчатка цела? вестгейт проверен?

У меня с изменением геометрии...да все в норме, масло не гонит

Vadim Malkov писал(а): ↑26 фев 2019, 13:14 У меня с изменением геометрии...да все в норме, масло не гонит

а давление наддува кокое?

p.s. может в системе лопаток проблема

Это уже нужно вскрывать турбину...а где находится датчик положения лапок?

по магистрали выходящей из актуатора MR258166
возможно ваша проблема описана

Vadim Malkov писал(а): ↑26 фев 2019, 14:37 Это уже нужно вскрывать турбину...а где находится датчик положения лапок?

Не нужно ничего вскрывать.
С чего взяли что у Вас недодув?
У Вас ошибка выскочила? Или Вам сказали?
Есть графики целевого давления и фактического?
Может у Вас прокладка прогорела под турбиной?
Датчик VGT находится справа от двигателя(c маленьким фильтром)

Этот датчик тоже проверен!если он не работает то не работает и геометрия,а у меня с ней все в порядке! Не додув был выявлен при диагностике

Vadim Malkov писал(а): ↑26 фев 2019, 16:24 Этот датчик тоже проверен!если он не работает то не работает и геометрия,а у меня с ней все в порядке! Не додув был выявлен при диагностике

1. Я не тролю, а пытаюсь помочь
2. При диагностике кем и чем? Ошибка была? Номер?
3. Подозреваю!, что недодува нет, а лапшу повесили т.к. не разбираются

Симптомы какие с точки зрения пользователя?

Я вам за это благодарен!(помощь) почему я стал с этим разбираться:увеличение расхода турбина подхватывает только после 3500 оборотов!ну и может я не прав но патрубок при 2500оборота не должен сжиматься,а я его легко сжимаю

На месте газуя и не будет давления.
Что показывает датчик давления?

На холостых нет никакого наддува патрубки сжимаются без проблем руками и это нормально.
У вариотурбины нет никакого подхвата она штатно имеет турбояму "в самом низу" остальной диапазон задувает ровно, всё что кажется подхватом - это скорее неисправность, но не турбины.
Что-то мне подсказывает, что проблемы совсем не с турбиной, а например с ЕГР. Диагностам всегда выгоднее приговорить что-то дорогостоящее.
Напишите подробно симптомы, жалобы с которыми Вы поехали на сервис.

Тоесь вы хотите сказать если стоять на месте и поднимать обороты турбина не будет выдавать давление?

На диагностику я приехал просто все проверить!явных проблем не было, единственное что расход стал увеличен но незначительно

Есть еще вопрос: еду в ручном режиме (акпп) 4 передача или 5 педаль в пол тахометр показывает 2500 оборотов и не поднимаются- так и должно быть?

А Вы бы хоть раз разогнали машину на 5-й до 2500 оборотов, да посмотрели скорость.
Что Вы хотите проверить?

Дак я так и делал. Скорость была 70, и очень медленно возрастала

у меня совпало 2 проблемы заклинил ЕГР в открытом положении (ошибки при этом не будет) и лопнула трубка на датчик давления воздуха, ошибки тоже не было, проверь оба варианта.

SNOOPER писал(а): ↑26 фев 2019, 18:31 А Вы бы хоть раз разогнали машину на 5-й до 2500 оборотов, да посмотрели скорость.
Что Вы хотите проверить?

На 3000 об 150 кажется по спидометру (на 33"колесах). Или на 2500 150? Редко так езжу, дорог таких поблизости нет
Вообще у Вадима стартует резче чем у меня. У него коробка и двиг не прошиты, у меня прошвки Напика и Адакт4. У него колеса штатные, у меня 33. Наддув он мерял не МУТом, а какой-то другой диагностикой, я посоветовал ему китайский бустконтроллер лучше ничего не придумал. Да и мне не показалось что там с наддувом что-то... Хотя он конечно лучше свою машину знает...

Подскажите где найти клапан сбрасывали воздуха?