Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет ВСЕМ !
Осенью прошлого года менял сальник на переднем мосту c провой строны если по ходу смотрнеть. А сегодня опять обноружил что из под него сочится. Правда ставил не на герметик, но по мануэлу не указано что на герметик нужен. У такорей заказал специальную оправку для наприсовки данного устройства. У старого сальника явно было видно что сточена кромка сальника. Но новый сальник и 5 тысяч не отходил. Заказывал оригинал в Existe В чем может быть проблема ? Может кто то сталкивался с этим ?
Заранее спасибо.

Проблема может быть в посадке сальника с перекосом, либо в повреждении сальника при установке полуоси, или же сама полуось в месте прилегания рабочей кромки сальника имеет износ или задир(ы). Так же может быть при установке не была смазана кромка и полуось и сальник подтерся валом. Ну и брак сальника тоже исключать не будем.

dema, что там может сочиться? как я понял, речь идет про сальника корпуса приводного вала?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E154382592
32034 - сальник
32081 - корпус приводного вала
год назад менял подшипник опорный и сальник

вот 32034 и менял ... похоже предстоит опять разборка и анализ всего этого дела почму бежит. может быть попала сонринка или какая либо раковинка. И буду и сальник новый заказывать благо не дорого стоит.

Так может сальник самого редуктора еще течет? Ведь в корпусе приводного вала по конструкции сухо.

а там есть вообще сальник правого привода? (левого я вижу)
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E154638592

А этот под каким номером ? И блин сам редуктор снимать ? Кто нибудь делал ? Сложно ?

Не знаю, может на П-2 это по-другому, но на моём сальники стоят на редукторе моста и на "трубе", но там он скорее на пыльник похож. Для замены надо отсоединить полуось со шрусами от приводного вала, слегка вынуть вал, открутить "трубу" от редуктора и немного отодвинув поменять сальник. Примерно так у меня.

Нашел вродебы его с правой стороны. Там стоит муфта включния переднего моста ... и сразу на ней сальник http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E155676928
номер 32062 похоже до него и нужно будет как то добратся.
[/u]

Поменял сальник ... отчет нужен или так всё понятно ?

Удачи!

Отчет нужен, с фотографиями и временным графиком выполнения работ

Фотографии не делал так как пока только цифровая камера но картинки с ехиста выложу )))

Может меня поправите если чего то я неправильно сделал.
1) открутил супорта тормозов, два болта и аккуратно закрепил проволкой зацепив заверх Амартизатора
2) Снял датчик АВС и прикрутил за верхний рычаг. Снялся легко так как по осени разбирал прочистил и на смазку посадил.
3) Сёмником как показано на рисунках отцепил верхни шаровой и рулевую тягу.
4) Моего сёмника не хватило высоты что бы снять нижний шаровой поэтому открутил 4 болта крепления нижней щаровой за нижний рычаг.
5) http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... s=62005248
снял 32504 которая прекрывает стопорное кольцо 32596B и вытащил стопорное кольцо с оси привода
6) Снял поворотный кулак в зборе.
7) Открутил нижний болт крепления Амортизатора и поднял последний чтобы можно вытащить
вал привода.
8) Выкрутил 4 болта крепления вала привода
http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... s=59977728
32043R элимент E болты 32012 снял привод в зборе 32073R
8) Окуратно поддев отверточкой снял вал привод который показан на этом же рисунки как
32072
9) далее по рисунку снял крепление моста к раме (Bracket, fr diff mounting, rh)
http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... s=64821248
открутил болт 32296B и четыре болта 32299B снял 32212R
10) открутил два болта вакумника включения переднего моста
http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... s=61339648
32149 и ещё два болта крепления трубки от сапуна дефференциала и вытащил и зажимов провода с датчика включения переднего моста
11) http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... s=59977728
откручиваем 4 болта 32191 и снимаем 32081 и наконец видем наш заветный сальник.
http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... s=61339648
32062
Аккуратно поддеваем его отвёрткой и вытаскиваем, на место него ставим новый сальник предварительно
смазав его темже маслом что и залил в коробку. Заприсовываем подобрав по деамеру кусок трубы что бы не выступал.
Собираем всё в обратном порядке и без кувалды.
Да чуть не забыл перед работой слить масло из моста.
По времени начал в субботу в 4 часа под вечер. Провозился до 10 часов и утром часа два ещё собирал переднию подвеску.
Болты все затягивал динаметрическим ключом и по тем значениям что показаны в руководстве.

Удачи.

Не хочется заводить новую тему, поэтому продолжу здесь.
У меня с левой стороны (по ходу движения) переднего моста начало мокреть. Если я правильно понимаю, это сальник 32235 по каталогу (код детали в exist - MB393883)?

Неужели никто не подтвердит, что это тот сальник течет? Хочу в existe заказать и менять на выходных. Подтвердите плиз, чтобы осечки не вышло.

Блин, неужели новую тему заводить?
Up

Shattl писал(а):код детали в exist - MB393883

Да

SNOOPER
Спасибо тебе, добрый человек

Он там один. Других нет. Ошибиться сложно

AZaZZeLLo
Подстраховка не помешает, а то разберешь пол передка, а там не тот сальник и пока перезакажешь несколько дней насмарку

Shattl писал(а):Неужели никто не подтвердит, что это тот сальник течет? Хочу в existe заказать и менять на выходных. Подтвердите плиз, чтобы осечки не вышло.

У меня тоже подтекает этот сальник. Я уже его получил. Вы поменяли свой? Не расскажите что нужно для этого разбирать?