Pajero 4x4 Off-Road Club

Похоже что все-таки что-то с электрикой. Рассказываю симптомы. Вчера еще утром замечательно кондей работал. К обеду он почему-то стал гнать не совсем холодный воздух. Решил, что изза жары не успевает охлаждаться конденсор. Почему-то у меня на паджерике нет отдельного вентилятора на конденсор кондиционера. После у меня начал проскальзывать ремень секунды две, а после перестала включаться сама муфта компрессора. Че за фигня, не понимаю. Предохранители вроде целые. Что это может быть? Еще, я знаю, что на нисссане муфта кондея не включится если давления фреона меньше необходимого уровня. У нас есть такое дело или муфта даже на незаправленном кондее должна включится.

Banderlog писал(а): или муфта даже на незаправленном кондее должна включится.

Нет , не включиться без фреона.

Banderlog писал(а): После у меня начал проскальзывать ремень секунды две, а после перестала включаться сама муфта компрессора.

Мой радиаторы, или сливай излишки газа. Защита по высокому давлению отключает

Очень похоже на перезаправку кондея. Давно запрпявлял? Кажись слишком много залили. У меня похожая ситуация была, только я вообще не знал о присутствии/отсутствии фриона. Ремень свистел, но муфта включалась (ремень был ослаблен). Стравил чуток фриона - все стало нормуль.

Заправлял недели две назад. Похоже, что перезаправили. Сам мастер сказал, что заправил больше чем надо потому как что-то там с компрессором не совсем того. А ак стравливать?

На "глазок" не стоит , езжай опять к мастеру , пусть манометр врубает и травит до положенного.

Sibo писал(а):На "глазок" не стоит , езжай опять к мастеру , пусть манометр врубает и травит до положенного.

Это точно

Травит-то, поди, в озоновую дыру?!