Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу подсказать, сам несведущ)
Машинка Паджеро 1, три двери, что за двигатель и что за клапана и как устранить течь масла - замена? По словам хозяина: обороты не набирает.

Как бы надо хотя бы VIN а по факту фото подкапотного. У машин такого возраста может уже мотор от чего угодно стоять.

Всё, что есть отправил.

Похож на 4d56. Лучше всего ехать на диагностику.

Логично, но авто в дремучей деревне - без права выезда.

Володя писал(а): ↑13 май 2019, 22:21 Логично, но авто в дремучей деревне - без права выезда.

Форсунки на коленках не проверить. ТНВД без стенда тоже.
Скорее всего он не просто в один день перестал набирать обороты.

Если люди с головой - максимум большое ТО. Фильтра, проверка топливной(запуск с бутылки). Проверка меток, регулировка клапанов, замер компрессии. Да все что угодно...

drcham писал(а): ↑13 май 2019, 23:57 Если люди с головой - максимум большое ТО. Фильтра, проверка топливной(запуск с бутылки). Проверка меток, регулировка клапанов, замер компрессии. Да все что угодно...

Вопрос один, что на картинках?

Дрыгатель скорее всего - легендарный 4D56,турбо. Не набирает обороты: либо проблемы с топливной,либо с ЦПГ,либо турбина мёртвая. Либо всё вместе взятое.

Скорей всего на первой фотке "Пердун" на второй клапан аккаунта. Не набор оборотов: как раз оба эти клапана участвуют в" наборе оборотов". первый тот что в масле сбрасывает излишки давления( при передуве турбины) то что он в масле говорит о том что турбе скорей всего кирдык, она гонит масло, второй клапан также открывается при повышеных оборотах и сбрасывает обороты турбы(клапан в горячей части).

MD160756
Что это - хз.

Второй больше похож на MD138949 что является актуатором турбины.

На верхнем фото,благодаря drcham, - редукционный клапан.

Я ж казал:"пердун", про второй тож прояснил