Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех! Ситуация такая - накрылась вязкомуфта РК паджеро ИО. Симптомы - на 4Н перед не работает вообще. Машина полностью заднеприводная. Взял по дешевке контрактную РК с разбитым корпусом - раскидал, вытряхнул муфту, как определить ее состояние???? На вид ничего подозрительного. И хотелось бы понять зачем она вообще нужна, принцип работы, как распределяет момент по осям?

Для начала нужно закурить....

Я не курю, я обычно по пиву.
Правда один раз, в попытке разобраться, как виско-муфта вентилятора работает, я по синьке двигало разобрал совсем.
Помогло, кстати.

Закуриваем, выпиваем, и кидаем мысли сюда, а лучше практические советы - как муфту диагностировать. Ну и теории хотелось бы!!!!

Tikk писал(а): ↑27 май 2019, 20:06 один раз, в попытке разобраться, как виско-муфта вентилятора работает, я по синьке двигало разобрал совсем

я не стал разбираться - поменял на эл вентили... с РК такое не пройдет

Я тоже мячтаю о вязгомуфте

Джексон писал(а): ↑27 май 2019, 20:24 Я тоже мячтаю о вязгомуфте

а вот тролли пестдаболы - грамотеи проходят мимо, ибо по существу вопроса ничего сказать не могут...

В IO мог быть как SS так и full time что представляет собой раздатку с муфтой.

симметричный межосевой планетарный дифференциал, который при пробуксовке любого из мостов блокируется вискомуфтой

Автор глянь: https://forums.drom.ru/mitsubishi-pajer ... 92497.html

drcham, это изучено и прочтено, именно по этой схеме пошел и я... но у него жидкость вышла через сальники ... у себя этого не обнаружил...

могла и сама жидкость прийти в негодность и пластины как вариант потерять свои свойства. Причину Вы не найдете. Другой вопрос если выяснится после сборки что виновата не она.

drcham, Т.Е диагностировать работоспособность снятой муфты невозможно?

В курилке другого и не будет......))

Он всё равно не вдуплится

SNOOPER писал(а): ↑27 май 2019, 20:58 В курилке другого и не будет......))

хорошо скажи куда переместить тему?

aassaa писал(а): ↑27 май 2019, 20:57 drcham, Т.Е диагностировать работоспособность снятой муфты невозможно?

муфта которая на вентиляторе охлаждения кое как косвенно диагностируется но как я уже понял все равно без гарантий.
А та которая внутри раздатки спрятана если явно проблему не видно - скорее всего никак.

Автор - тут так и будет народ ржать по пустому поводу. Тема создана в курилке вот и на ровном месте докапываются до каждого неверно написанного слова. Видимо просто так "из принципа".
Я могу Вас перекинуть в http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=28

drcham, слово то написано верно, но каждый мнит себя... СС одинаков у ИО и у больших пыжей- я так понимаю. В предложенной вами теме совсем тухло... у ИО есть свой форум, но здесь (форум) народ покомпетентней поэтому засунул тему сюда в надежде...

не, маловероятно что будет ответ.

перемести тогда

p.s. у Вас SS или постоянный полный без рычага? Это две разные конструкции.

drcham, СС

aassaa, на ИО раздатка совсем не как на П2 - она без межосевого дифа, и пока зад не буксует - на перед ничего не передаётся.
Диагностируется - поднимаешь одно переднее колесо (любое), ручник по-туже, заводишь, коробка на "П", и пробуешь на 4Н крутить поднятое колесо - должно быть довольно "туго"!
Потом пробуешь крутить его на 4HL - не сможешь провернуть!
Снятую муфту сможешь "оценить" когда будет с чем сравнивать!