Pajero 4x4 Off-Road Club

При замене двигателя 4М41 выяснилось, что у старого было заглушено (запрессовано где-то внутри) отверстие над масляным фильтром, а у нового оно открыто и из него течет масло. На схеме этого отверстия вообще нет.

Подскажите, чем его закрыть? Может, есть секретный номер детали?

Там вообще должен быть тосольный патрубок.

SNOOPER писал(а): ↑27 май 2019, 20:57 Там вообще должен быть тосольный патрубок.

Патрубок куда?

Добрый день. Судя по схеме там стоит перепускной клапан маслоохладителя. №№ 12-15

Скорее отводящий патрубок №22 стр. 205 от масляного охладителя к системе рециркуляции 7-8 стр 200, перепускной ниже... Каталожные № МЕ203702 и МЕ 203446 на Экзисте