Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пож-та опытные люди, кто уже не раз это делал. Сломало ось коромысел, ну и пару бугелей в придачу. Разобрал и вижу что уже здесь чьи-то руки были, на одном бугеле резьбу болта для оси сорвали и шпильку побольше вкрутили. На другом резьба прослаблена. Читаю книгу, бугеля затягиваются моментом 20, а точно такие же болты но для оси затягиваются моментом 38 У меня ощущение что в книге ошибка и по этой причине уже резьбы сорваны. Что скажете?

Резьбы сорваны по причине: "Сила есть, ума не надо"

Т.е. вы утверждаете что 38Нм это правильный момент?

Во всех источниках такой момент

whiterr писал(а): ↑30 июн 2019, 21:35 На другом резьба прослаблена. Читаю книгу, бугеля затягиваются моментом 20, а точно такие же болты но для оси затягиваются моментом 38 У меня ощущение что в книге ошибка и по этой причине уже резьбы сорваны. Что скажете?

Ты ньютоны и килограммы не путаешь?
И Саша правильно сказал - резьбы сорваны как раз потому, что тянули "на глаз".
38 нм - это усилие ни о чем.

Да нет, не путаю. Спасибо за ответы, значит точно просто перетянули до меня.

Ещё я выяснил что мой сервис ключ с артикулом 75000, это полная хрень для малых моментов и хоть шкала у него и начинается с 10 ft-lb, он очень врёт и затягивает с намного больше моментом. Поэтому товарищи используйте или проверенные ключи хорошего качества или берите маленький ключ для небольших моментов...

Ещё очень нудное и долгое дело подгонять бугеля(крышки распредвала) под существующий распредвал... Я пользовался наждачкой от 240 до 1200, посмотрим сколько в итоге будет жить после моего вмешательства, но если всё делать только шкуркой 1200, это вообще нереально по времени...

брал кольцо от поршня и им точил, уже года три как гоняет все и не жужжит, только урчит

whiterr писал(а): ↑30 июн 2019, 21:35 на одном бугеле резьбу болта для оси сорвали и шпильку побольше вкрутили. На другом резьба прослаблена

менять надо все бугеля комплектом кстати. Резьбу у меня сорвало после встречи на эльбе когда ГРМ перескочил.

А в чём смысл менять именно комплектом, у меня первый бугель в хорошем состоянии с хорошей резьбой, зачем его менять? Тем более новые только аналоги продаются как я понял, а у меня родной оригинал остался.