Pajero 4x4 Off-Road Club

Закисли нижние направляющие пальцы в передних тормозных скобах
Первый по глупости высверливал, сломал пару сверел, и немного разбил отверстие по диаметру. Определить на сколько точно разбил не знаю как, но новый палец люфтит
Ко второму приварил 16ю арматурину, и раскачал за 15 минут. Всем советую этот способ Вопрос: На сколько критично немного увеличенное отверстие в тормозной скобе под один из пальцев? Во что может вылиться, шумы, стук? Есть ли в природе пальцы большего диаметра? Или только замена скобы?

И еще вопрос: Пальцев дава один со втулкой резиновой, как на фото другой без. У меня штатно с завода стоял пальцы со втулкой стояли снизу. Сейчас по картам ЗЧ палец со втулкой идет сверху. Зачем эта втулка вообще? Почему только один такой палец? Куда его вниз или вверх все же?

чти,http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=79514 все тож самое

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑27 авг 2019, 18:45 чти,http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=79514 все тож самое

Спасибо, но я менять на П2 не собирался. Все 18 стр темы просмотрел, ответа нет

Ну почему все читают между строк,,,,,,, Смирнов дал в последнем посте номера ремонтных тож относится к передним суппортам

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑27 авг 2019, 19:33 Ну почему все читают между строк,,,,,,, Смирнов дал в последнем посте номера ремонтных тож относится к передним суппортам

Первое фото оригинал МВ618228 Второе из поста Смирнова якобы "ремонтный" На вид "ремонтный" заметно тоньше оригинала. Может там еще металическая втулка полагается, которая вбивается в расшатанное отверстие. Но кода ее нет.

там речь шла о задних суппортах. скобы в ремонт( в станок и рассверливать). к передним тож самое

Забей, с резинкой стуков не должно быть.

если ты внимательно прочел все страницы темы . то из выше сказанного понятно что просто замена на болие толстый палец не поможет потому как скобы разбивает элипсом. просто фтулку не вбить, резинка служит демпфером(тормозом) и убирает лишний люфт . ставится на верхний палец

Dimix писал(а): ↑28 авг 2019, 07:16 Забей, с резинкой стуков не должно быть.

Спасибо, то же решил так попробовать для начала

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑28 авг 2019, 07:32 резинка служит демпфером(тормозом) и убирает лишний люфт . ставится на верхний палец

А как быть с этой схемой? Я предполагал что она сглаживает осевые колебания, и, возможно частично радиальные в разбитом отверстии
Какой резон ее переставить именно в верхний палец?

Imhotep писал(а): ↑28 авг 2019, 15:07 А как быть с этой схемой?

торм суппорт.png

Я предполагал что она сглаживает осевые колебания, и, возможно частично радиальные в разбитом отверстии
Какой резон ее переставить именно в верхний палец?

Алексей ошибся малось
Нельзя палец с резинкой ставить наверх. Это нижний палец.
Оригинальный нижний палец немного меньше по диаметру от верхнего.
Верхний это основной направляющий на нем суппорт висит и передвигается.
Зазор в его посадке должен быть минимальный, он называется Guite и на нем выбита буква G с торца.
Нижний палец удерживает суппорт от проворачивания, замыкая его. Он так и называется Lock и имеет букву L.
Если разбита посадка под нижний палец это не так страшно, просто будет стучать, там и так в оригинале большой зазор.
Резинка стоит что бы убрать стук от вибрации на кочках из-за зазора.
Зазор в верхнем пальце должен быть минимальный иначе суппорт может заклинить на нем при большом зазоре.

vadym писал(а): ↑ лексей ошибся малось
Нельзя палец с резинкой ставить наверх. Это нижний палец.
Оригинальный нижний палец немного меньше по диаметру от верхнего.
Верхний это основной направляющий на нем суппорт висит и передвигается.
Зазор в его посадке должен быть минимальный, он называется Guite и на нем выбита буква G с торца.
Нижний палец удерживает суппорт от проворачивания, замыкая его. Он так и называется Lock и имеет букву L.
Если разбита посадка под нижний палец это не так страшно, просто будет стучать, там и так в оригинале большой зазор.
Резинка стоит что бы убрать стук от вибрации на кочках из-за зазора.
Зазор в верхнем пальце должен быть минимальный иначе суппорт может заклинить на нем при большом зазоре.

Это по передним, а с задними от п2, схема такая же или наоборот?

kyzya11 писал(а): ↑ Это по передним, а с задними от п2, схема такая же или наоборот?

По принципу- всё точно так же, с теми же буквами. Палец с резинкой внизу.

Imhotep писал(а): ↑ алексей - Маленький Мук писал(а): ↑Вт авг 27, 2019 19:33
Ну почему все читают между строк,,,,,,, Смирнов дал в последнем посте номера ремонтных тож относится к передним суппортам
Первое фото оригинал МВ618228

Второе из поста Смирнова якобы "ремонтный"

На вид "ремонтный" заметно тоньше оригинала. Может там еще металическая втулка полагается, которая вбивается в расшатанное отверстие. Но кода ее нет.

Где вы взяли эти фото? К моему посту они не имеют никакого отношения.