Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа Камрады, всем Бодрое утро!
Подскажите где искать иммобилайзер на Паджерике втором леворуком с моторчиком 6G74?
Поменял ДПКВ и ДПРВ и моторчик перестал заводится. Просто нету искры и все. С ЭБУ не приходит сигнал на искру. Проверил Все провода от ЭБУ до силового транзистора, там все нормально. Силовой транзистор провонил с ним тоже все нормально. Но вот с ЭБУ сигнал не выходит. Проверял сигнал светодиодом на 12 вотльт. С ДПКВ и ДПРВ сигнал 5в выходит. Проверял тестером. Проворачивал ручками КВ и замерял тестером. На данный момент все мои мысли уперлись в иммобилайзер. В умной книге про него ничего нету. На схемах он там тоже упоминатся тока один раз и то как то очень схематично.

Подскажите кто что может.

Коммутатор проверил?

Считать код ошибки, или сканером или мигающий.
Если присутствует 54, (вроде), то это иммо.
Если нет. То ищи от обратного, что менял.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Коммутатор проверил?

Прозвонил. С ним все нормально.

SNOOPER писал(а): ↑ Считать код ошибки, или сканером или мигающий.
Если присутствует 54, (вроде), то это иммо.
Если нет. То ищи от обратного, что менял.

У меня стоит Мультитроникс и он ошибок не показывает.
От обратно уже искал, и даже обратно поставил те датчики что менял) она один хрен не хочет давать искру и все тут) Причем машина заехала на ремонт своим ходом. Она заводилась но потом глохла.

И еще попутно вопрос: если крутить стартером то обороты должно показывать? У меня када кручу стартером обороты не показывает.

Да должны. От датчика колена.

Попробуй магнит поднести к ключу с замком в момент запуска.на праворуком жинкином так иммо работало,пока я его не спалил

SNOOPER писал(а): ↑ Да должны. От датчика колена.

А кто тада блокирует этот сигнал..? Датчик колена работает, его я проверял... Получается что кто то мозги блокирует? Может это делать иммобилайзер?
Сегодня заказал осцилограф, так что через пару дней буде все тестить по новый)

Парни выручайте,вылезла ошибка 54 иммо,запуска нет.Перегонял машину,заглушил,и усе,схему на иммо чет не могу найти,может где разьем окислился,так как произошло все в аккурат после дождя,а стеклышко протекает ,.Потом мотор запустился пару раз а все.

Саня 57 писал(а): ↑ Парни выручайте,вылезла ошибка 54 иммо,запуска нет.Перегонял машину,заглушил,и усе,схему на иммо чет не могу найти,может где разьем окислился,так как произошло все в аккурат после дождя,а стеклышко протекает ,.Потом мотор запустился пару раз а все.

Вполне может быть.
Там два разъёма в самом иммо, и короткий шлейф сантимов 10-15 ои иммо до проводки.
Сам блок прикручен к усилителю над правой ногой водителя под щитком приборов, то доставать нужно снизу.
У Вас вот такой стоит железный с пачку сигарет.

Спасибо,там еще резервное питание с акб на эбу свалило в неизвестном направлении,придется завтра выяснять,других то дел нет .А на него нет часом отдельного предохранителя?

Пошел сейчас посмотреть где этот блок,вставил ключ,включаю зажигание и,твою ж мать,чек гаснет,машина завелась ,вывод,где-то глючит.А чип не может глюкать?Где-то был второй комплект ключей.Схему иммо нашел.

Вообщем с иммо вопрос закрыт,проблема оказалась пустяковой,хоть мозг и сделала.Сместился чип в брелке на пару сантимов зараза.Родной ключ заводит,пробую брелок,хрена,вернул на место чип и сразу завел.