Pajero 4x4 Off-Road Club

Заранее прошу прощение за ошибки и пунктуацию.
ВСЕМ привет. Наконецто я зарегился и авторизовался на форуме. =) Принимайте новго (юного) монтеровода. Не много о Мошинке: Монтеро, БЕлый, 2001 г.в. 3.0 литра, АКПП, XLS, ЗАднеприводной (чтоб его). Куплен в МОскве. Не спрашивайте почему я взял ЗП, так получилось. В целом доволен, нет проблем с парковочным местом и объездом пробок, хорошо чувствую машину и габориты по сравнению с предыдущей машинкой. Пересел я с НИССАН примера П12 (2004 г.в. МКПП 1.6), сравнивать не буду т.к. сами все понимаете. В общем нравится. Для начала хочу выразить БОЛЬШОЕ спасибо и МЕГА респект людям которые создали этот форум, столько много инфы подчерпнул, что дальше не куда.=)
Не много о себе. Мне 21, сам с Кубани, а именно г.Белореченск, в данный момент живу в Москве СЗАО, Митино. Остальное есть в профиле.
Ну и по традиции не сколько вопросо про Машинку. Просьба в поиск не отправлять я там уже на проятежнее 1 месяца тусуюсь =)

1)Я каждый день уже на протяжении месяца паркуюсь на одну сторону (т.е. одна сторона всегда выше другой) НА сколько это плохо и чем черевато, и нужно ли менять привычку по парковке?
2) УТром, после запуска двигла, и переключании на Д, чувствуется ощутимый толчек (иногда нету, когда тепло на улице).
3) После того как ярешил поставить себе противотуманки, я открутил заглушки и увидел там ВИСЯЩУЮ КНОПОЧКУ, я не знаю что это, пару раз нажал(и с заведеным двиглом, и с заглушеным двиглом), ни чего не изменилось. Что за кнопочка и только-ли у меня ткаая?
4)У меня нет сигнлала, старый хоязин сказал это из-за руля, т.е. глюк в руле, а именно в подушке, нужно менять руль. Я честно говоря с трудом понимаю при чем тут подушка и сигнал, поэтому вопрос: Это гонево или реально подушка может припятствовать сигналу? Попытался открутить верхную крышку руля, чтобы увидеть все своими глазами, без успешно, намертво закрученно.
5) Совершенно ЧАйниковский вопрос: Сколько литров масла нужно в АКПП, как ни странно но в местах где я пытался поменять масло, тоже не знали, а менять уже нужно. Я просто первый раз сталкиваюсь с АКПП.

Вроде все, отсальное вычитал на форуме.
Заранее спасибо.

По пункту 5. Попробуй загнать машину в сервис где знают что такое MMS.

по пункту 4:
Возможно когда-то заклинило пластины клаксона и внутри руля под подушкой отключили один из проводов сигнала. Чтобы добраться туда, нужно отвернуть два болтика по бокам руля и снять целиком узел подушки и сигнала, разобрать его и посмотреть, что там к чему.
Как что делать - см. здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5%ED%F2%FB
Ну и проверь предохранитель сигнала в блоке предохранителей в салоне (у левого колена) и реле сигнала (есть оно или нет - не помню, схему нужно смотреть)

по пункту 5:
При частичной замене нужно примерно 5 литров ATF, при полной замене - минимум 10 литров, смотря как менять будут.

trener писал(а):по пункту 4:
Возможно когда-то заклинило пластины клаксона и внутри руля под подушкой отключили один из проводов сигнала. Чтобы добраться туда, нужно отвернуть два болтика по бокам руля и снять целиком узел подушки и сигнала, разобрать его и посмотреть, что там к чему.
Как что делать - см. здесь
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5%ED%F2%FB
Ну и проверь предохранитель сигнала в блоке предохранителей в салоне (у левого колена) и реле сигнала (есть оно или нет - не помню, схему нужно смотреть)

по пункту 5:
"При частичной замене нужно примерно 5 литров ATF, при полной замене - минимум 10 литров, смотря как менять будут.

ОК спасибо. Позновательно. Предохранителя дейсивительно не было. поставил реакция НОЛЬ! Реле не нашел =( пытался найти методом, "провода от клаксона". Также не получилось. Если кто знает где находится это реле, скажите плиз... а еще вопрос. Такое ошушение что у меня просто сам клаксон не рабоает =) как можно его проверить? И еще, сколько круглых клаксончика должно быть? у меня один стоит между решетокй и радитором, один под капотом (как мне кажется от штатной сигналки). Это нормально или не хватет? ПО опыту прошлых машин, было всегда два клаксона.

Ginekolog писал(а):3) После того как ярешил поставить себе противотуманки, я открутил заглушки и увидел там ВИСЯЩУЮ КНОПОЧКУ, я не знаю что это, пару раз нажал(и с заведеным двиглом, и с заглушеным двиглом), ни чего не изменилось. Что за кнопочка и только-ли у меня ткаая?

Вливайся
Я себе противотуманки штатные сам ставил, для этого бампер снимал. Не было там никаких кнопочек, и ИМХО не должно быть. Смотри, куда провода от нее идут и как выглядит проводка: похожа на штатную или самопал.

[quote="Ginekolog"]

1)Я каждый день уже на протяжении месяца паркуюсь на одну сторону (т.е. одна сторона всегда выше другой) НА сколько это плохо и чем черевато, и нужно ли менять привычку по парковке?
quote]

Мне кажется что это нехорошо.
Аргументировать не могу

Ginekolog писал(а):1)Я каждый день уже на протяжении месяца паркуюсь на одну сторону (т.е. одна сторона всегда выше другой) НА сколько это плохо и чем черевато, и нужно ли менять привычку по парковке?

А ты стороны чередуй, то одной стороной ниже, то другой.

По поводу сигнала смотри реле 82739-http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... 00---здесь найди картинку--:/http://www.exist.ru/

Garis писал(а):

Ginekolog писал(а):1)Я каждый день уже на протяжении месяца паркуюсь на одну сторону (т.е. одна сторона всегда выше другой) НА сколько это плохо и чем черевато, и нужно ли менять привычку по парковке?

А ты стороны чередуй, то одной стороной ниже, то другой.

я так и делаю, но чем-то задним но чувствую что плохо. т.к. уже подвеская скрипеть начинает =) она правда и при покупке не ахти была но щас сильнее стало. А еще мне кажется, что масло в поддоне переливается на одну сторону, и при запске не много на сухую порабоать. Если сказал чуш, не пинайте сильно =) я еще маленький и это только мои догадки.

Garis писал(а):Вливайся smile
Я себе противотуманки штатные сам ставил, для этого бампер снимал. Не было там никаких кнопочек, и ИМХО не должно быть. Смотри, куда провода от нее идут и как выглядит проводка: похожа на штатную или самопал.

Я лучше сфотаю эту кнопочку и тут выложу. Вообще она похожа на заводскую. А бампер я не снимал, я заглушки снимал которые в место туманок, чтобы глянуть что к чему там. Лишних проводов не нашел =( поэтому туманки пока отложил. Наткнусь на БУ тогда заморочусь. А пока так езжу.

Жаль конечно, чт взял задний привод, зимой туго будет, надо хорошую городскую шиповку тебе к зиме искать. Хаку к примеру...

Касаемо подушки надо поокуратней, а то и стрельнуть может :smt073
По пункту 2) Уровень масла проверь или меняй коли собрался не тяни, только орегинал лей не экономь, потом дешевле будет.

прежде чем к подушке лезть, может минус сбросить?

я бы посбрасывал и минус,и плюс..
так,на всякий.береженого,сами знаете..=)

Проверить неисправность клаксона просто. подкинь к его проводам любую цешку или просто вольтметр и тыкни на кнопку набаранке, если напругу покажет, значит дудка неисправна, если нет, ищи реле, проверяй провода, кнопку и так далее

Ginekolog писал(а): ВСЕМ привет.

Привет! Вливайся.

Ginekolog писал(а): 2) УТром, после запуска двигла, и переключании на Д, чувствуется ощутимый толчек (иногда нету, когда тепло на улице).

При прогреве двигатель работает на повышеных оборотах. Возможно, поэтому есть небольшой рывок при переводе на Д.

Ginekolog писал(а):2) УТром, после запуска двигла, и переключании на Д, чувствуется ощутимый толчек (иногда нету, когда тепло на улице).
Заранее спасибо.

Думаю - масло старое в коробке.. и забит фильтр вот и рывок. Поменяй ПОЛНОСТЬЮ масло и посмотри. Должно пройти..

Приветствую Тебя ЗЕМЕЛЯ!!!
Во-первых, позволь ПОЗДРАВИТЬ Тебя с приобретением "МОНСТРА"

Ответы по списку:
1. Парковка на одну сторону не есть ГУД. Как здесь уже писали попробуй чередовать!!!
2. До смены масла в АКПП (толчки есть первый признак) прогревай подольше, чтобы маслице в АКПП чуток нагрелось!!!
3. По поводу кнопки, от Тебя первого слышу! Может предыдущий, или до него, хозяин замутку с противоугонкой делал!?
4. Отсуцтвие сигнала не обязательно из-за "баранки" шукай по схеме http://foto.mail.ru/mail/serg_e74/15/34.html
5. Поищи по ФОРУМУ, где в Москве, поближе к тебе МАСТЕРА по ремонту ММС наличествуют и к ним на консультацию или замену И НЕ КАК ИНАЧЕ или АКПП запорешь и ЭТО будет ООООООХриненный гемор, и кстати такие вопросы здесь часто обсуждают в том числе и МАСТЕРА участвуют

ВСЕ с Сигналом разобрался =) при помощи рук, мозгов, проводов и друга=) Проблема была в трех местах: Предохранитель, пластины ну и собсвенно сама бибикалка (поставил ВОЛГОВСКИЕ, теперь пусть боятся=)). ТУТ главное что, не бояся и эксперемнтировать =)) Если вдруг кому нужно будет, я фоткал практический каждый свой шаг, поэтому если нужно могу куда нить выложить.
Масло в АКПП поеду менять у САШИ Тушино, я давно о нем слыхал еще когда в КОльт-клубе тусил. Только куплю само масло и тронусь.

А кнопочку я сфотал, ссылочка вот она. http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=0

Дык кёпаська на "концевик" смахивает.

Ginekolog писал(а):А кнопочку я сфотал, ссылочка вот она. http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... at=0&pos=0

Это концевик капота - 100%!
Если интересно, могу сфоткать, где он должен стоять (т.е. где у меня стоит).