Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем. Может кто подскажет в чем причина.

Паджеро-4 2014г 3л бензин, все ТО по регламенту, на ТО 180т км заменили ГРМ и помпу – после этого двигатель в режиме паркинга и нейтрали работает идеально, но стоит поставить D или R и удерживать педаль тормоза – появляется вибрация. Обороты двигателя сначала немного подымаются, а через две секунды снижаются на уровень немного ниже чем в режиме паркинг. До ТО ни какой вибрации не было!

Я бы начал с осмотра подушек двигателя и опоры АКПП...
Потом проверка свечей и проводов, и собственно, само выставление ГРМ. Если все остальное в порядке, то кривое зажигание будет давать неравномерность вращения коленвала.

Когда вы включаете D или R мотор слегка наклоняется, поэтому также не исключено, что в процессе ремонта что-то куда-то удачно "приложили" (наклонили, оторвали, изогнули) - нужное подчеркнуть.

Спасибо! С подушек и начну, если не они будем копать дальше. Только одну смущает что до замены ГРМ всё было нормально.

Приветствую. Такая же проблема, дергается в режиме D и R при нажатой педали тормоза. Нашли причину?

У меня была такая беда. После замены ВВ проводов и свечей пропала. В одном насвечнике трещина была.

Свечи и провода заменил, проблема не ушла.

Возможно бьет шкив коленвала

На Крузаке (2узет) у меня такой эффект давали зажатые клапана, после регулировки зазоров проблема ушла

Всем привет.
Пол года назад появилась такая же беда. Мотор 6G72 пробег 230 т.км. Трусит когда машина Стоит на драйве. Включаешь N меньше но совсем дрожь не уходит. Обратил ещё внимание, если долго стоишь на D через какое то время дрожь становится меньше. Поменял свечи, помыли заслонку, коллектор. Сделали диагностику, все в норме, ни каких отклонений.
Проблема не ушла.
Единственное с чем могу связать, это переход на другое масло, тоже Mobil синтетика только 5W40 для моторов больше 150000 км. ( есть у мобила такое)до этого ездил на 5W30 может ли это повлиять???(естественно все синтетика)
Кто что может подсказать?

Может гидротрансформатор просится на замену...

Может и так, но пугает слово МОЖЕТ))))
проверить это дороговато будет, особенно если не даст результата.
Может кто то сталкивался и победил этот «вирус»))))))

Ну а как тут точнее сказать...? Можно лишь столкнуться с чужим опытом, который не факт что у вас подтвердится.
"Трясучка" на стоячей машине - это:
1. либо неравномерность вращения коленвала
2. либо передающаяся вибрация от двигателя на кузов по какой-то причине

Ну и соответственно:
1. может быть из-за зажигания, топливоподачи, неверной коррекции смешения, плохой компресии в каком-то горшке, износ ГРМ, начинающейся проблемы в АКПП... и т.п... (можно много чего придумать)
2. износились подушки двигателя или АКПП. где-то что-то замято или выхлоп "прилег" на кузов.

Вообщем перепробовали всё, диагностика, коробка, зажигание, подушки и т. д. Результата нет
По диагностике есть не большое подвисание лямбды, на пару секунд и потом выравнивается. Двигатель при остановке на D трусится ровно 43 секунды, потом выравнивается, но не на все 100%
Кому удалось победить эту напасть, поделитесь опытом.....

может подсос воздуха, например через уплотнения оси дз - на низ мало кто внимание обращает.

Victor1968 писал(а): ↑ сем привет.
Пол года назад появилась такая же беда. Мотор 6G72 пробег 230 т.км. Трусит когда машина Стоит на драйве. Включаешь N меньше но совсем дрожь не уходит. Обратил ещё внимание, если долго стоишь на D через какое то время дрожь становится меньше. Поменял свечи, помыли заслонку, коллектор. Сделали диагностику, все в норме, ни каких отклонений.
Проблема не ушла.
Единственное с чем могу связать, это переход на другое масло, тоже Mobil синтетика только 5W40 для моторов больше 150000 км. ( есть у мобила такое)до этого ездил на 5W30 может ли это повлиять???(естественно все синтетика)
Кто что может подсказать?

Здравствуйте, пока не нашли причину. Поменяли свечи и провода не помогло. Гонял в ещё один сервис говорят попробовать поменять подушки, купил но нет времени поменять.

Дёма писал(а): ↑ Сообщение Дёма » 16 апр 2020, 16:59

может подсос воздуха, например через уплотнения оси дз - на низ мало кто внимание обращает.

Проверяли весь мотор на подсос воздуха, ничего не нашли. И Быстрым стартом и задымлением.......

Victor1968 писал(а): ↑ беда. Мотор 6G72 пробег 230 т.км. Трусит когда машина Стоит на драйве. Включаешь N меньше но совсем дрожь не уходит. Обратил ещё внимание, если долго стоишь на D через какое то время дрожь становится меньше.

Привет, че как? Есть результаты положительные? У меня примерно та же беда... (((

Интересно, на всю тему ни одного решения))) А хотелось бы знать хоть об одной победе этой ситуации.

плавающая неисправность !))) ну у топик стартера явно что-то накосячили при сборке, у остальных = надо знать полную историю автомобиля - а кто ж ее знает досконально? я в стране знаю по интернету только двух людей, которые способны справиться с такими авто и то , благодаря огромному опыту работы с маркой. это Александр Snooper и mek - Дмитрий Юрьевич(отошел от дел)

Lukich111 писал(а): ↑ плавающая неисправность !))) ну у топик стартера явно что-то накосячили при сборке, у остальных = надо знать полную историю автомобиля - а кто ж ее знает досконально?

Да, при таких вводных может быть масса причин начиная от порванных подушек ДВС или до вообще открученных и далее по длиИнному списку....