Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем!
Настали холода...... пока еще не очень качественные но все же...
Печку назвать печкой нельзя....
Паджера первая , дизель.

рычагами добился токи, чтобы более менее теплый воздух дул,но правда идет он токи в ноги переднего пассажира.

патрубки на печь качественно горячие
вход и выход(надеюсь в данном аппарате патрубков как и всех 2)

Вопрос: можно ли не снимая торпеды что-нить сделать?
и вообще куда копать

Надо чистить все воздуховоды. скорей всего дело в них.

А при переключении ручки вентилятора - его фактическая скорость меняется? Хотя бы на слух?

Была у меня похожая проблема на первой паджерке- там заслонки тросиками двигаются. Так вот иногда они соскальзывают и не двигают собственно говоря ничего. Ручками дерг - дерг - а толку ноль А чуть теплый воздух идет всегда - когда забор воздуха с улицы.

У меня была похожая проблемка:
Разобрали и прочистиди воздуховоды.
А главная причина была - забился тот радиатор кондиционера, который в самом его блоке нажодится, под торпедой со стороны пассажира. Причем настолько забился, что там, в отличие от воздуховодов с простой пылью, пыль окаменела. Радиатор долго откисал, затем его пришлось-таки промывать под высоким давлением, что нужно делать очень аккуратно, потому что ребра погнулись, потом ух час выравнивал отверткой.