Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Ну вот и пришло мое время менять бензобак, т.к. в родном появилась течь.

Как обычно приехал на работу, работаю и тут коллеги говорят, у тебя под машиной маслянисто пятно. Я сразу на улицу и там вижу вот это:



Я потрогал пальцем, понюхал, запах был похож на масло, отчетливый запах масла. Бензином вообще не пахло. Позже выяснилось, что при попадании бензина на асфальт, он его растворяет и именно поэтому мне показалось что там масло и пахло оно соответственно. Почуял запах бензина только когда встал в районе багажника. Полез под днище, а так вот это:



Звоню знакомому в сервис. Сразу заказываю новый бак, решил взять обычный, Китайский за 9000р + доставка 1000р до сервиса, т.к. ехать самому, вышло бы дороже, на другом конце Москвы находился.

В сервисе снимаем защиту, а там просто огромное количество грязи, на фото этого не видно, но все же.



В принципе, грязь между защитой и баком является той самой проблемой, которая способствует развитию ржавчины бака.
Вот сам бак, хорошенько так поржавел.



Кстати, бак внутри оказался идеальным, со слов знакомого, бак внутри самая настоящая девочка. Выглядел идеально.
Ну и сама замена бака, перекидывания шлангов и т.д:



Кстати, заливную горловину менять не пришлось, она была в достаточно хорошем состоянии, хотя там тоже есть пластиковая защита, между которой набивается грязь. Лучше всего ставить подкрылки, если не хотите через пару лет менять еще и горловину, которая стоит столько же как и бензобак. Ну и за одно заменили фильтра в бензобаке. А так же сделали антикор на баке и 3 слоя на проблемном месте.

Цена вопроса, работа + детали = 23 000 руб

Что за бак поставили?

svvkkk писал(а): ↑Что за бак поставили?

Обычный китайский бензобак, купленный через авито. По качеству претензий нет, единственное отличие, толщина метала не много тоньше чем оригинал, но этого и следовало ожидать. т.к. ценник в 6 раз ниже.

Менял в январе 2020 - долго курил тему в интернете - для себя решил ставить алюминий и защиту выкинул к чертям, по совету тех же мастеров, у коих у самих Паджерики. Миус - объём на 3 литра меньше. Плюсы - не ржавеем боле, вес меньше, толщина стенок солидная. Пробить трудно - в случае загиба (что мало реально ибо в говнах есть на что сесть раньше чем на бак) можно прессануть. Горловина осталась родная, фильтр заменил с прокладками. Цена вопроса с работами и заменой фильтра 36 т.р.

George_S_608 писал(а): ↑ Менял в январе 2020 - долго курил тему в интернете - для себя решил ставить алюминий и защиту выкинул к чертям, по совету тех же мастеров, у коих у самих Паджерики. Миус - объём на 3 литра меньше. Плюсы - не ржавеем боле, вес меньше, толщина стенок солидная. Пробить трудно - в случае загиба (что мало реально ибо в говнах есть на что сесть раньше чем на бак) можно прессануть. Горловина осталась родная, фильтр заменил с прокладками. Цена вопроса с работами и заменой фильтра 36 т.р.

а где покупал? Какая толщина?

гнилой бак .https://www.youtube.com/watch?v=NxxeE4Fa0bM
заменил на оригинал цена вопроса 51 рупь
просверлили в защите много отверстий ф30 + антикор
кому надо адрес кину в личку.

Вчера поменял бак, на новый и самоварный жаба душит , нашёл в Питере разбор с Эмиратов (не реклама ООО СЕВЕР) от 5000 до 10000 руб, в наличии было несколько штук , взял за 7500 р, немного замят с низу, состояние близкое к новому, чуть-чуть краска облезла ни намёка на ржавчину.Брал здесь https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... ion=621540

Так выглядит родной бак , снятый с авто.

Сколько баку лет?

13 -ть годиков, при том прогресс коррозии произошёл за последние два года.

Не слабо.

В принципе, достойно! И это без сквозной коррозии?

Потел с лета, по зиме видимо обмёрзло и не текло, а с первой оттепелью рвануло( за ночь литров 5-7 выкапало).

Подниму тему!
Хочу превентивно поменять бак и горловину, не дожидаясь перитонита…
Хотелось бы услышать мнение тех, кто уже прошёл через это и может поделиться своим опытом!
Интернет и авито пестрят предложениями по продаже баков, их несколько:
1. Оригинальный бак новый
2. Тайваньский аналог
3. Пластиковый
4. Алюминиевый
5. Восстановленный оригинал с гарантией 3 года

По горловинам:
1. От нексии (но говорят не очень)
2. Оригинал б/у из Японии в идеале
3. Что ещё?

Буду благодарен за любые отзывы по эксплуатации чего-либо из вышеперечисленного!

Ещё вопрос! Где всё это сделать? Что бы качественно, грамотно, со всеми потрохами бака, которые нужно поменять? Дайте координаты!

И последнее. Подскажите плиз, как снять пластиковую защиту горловины? И можно ли снять защиту бензобака отдельно, не снимая бак? Хочу провести ревизию их состояния (сколько ещё? )

Всем откликнувшимся, большое спасибо!

Мониторил этот вопрос, из того что отложил для себя это бак Стагер. Защиту можно снять, держится на болтах. По горловине, то что можно ставить это от Нэксии, и делают в Минске. Это то что понравилось мне.

gansales, Стагер лучше Бакора? Почему Вам больше нравится он?
И как я понял у Стагера есть установочный центр в Москве?

gansales писал(а): ↑ Защиту можно снять, держится на болтах. По горловине, то что можно ставить это от Нэксии, и делают в Минске.

Чтобы полностью снять защиту - надо опустить поперечину коробки ,но для оценки снимать полностью не нужно - защиту можно просто опустить . Там 3 болта и клипсы.
Горловину делают в Минске из нержавейки . От Нексии там подгонять нужно.

Saur, я хочу снять защиту для зачистки и нанесения защитного покрытия, если бак живой или поживёт ещё… ну и промыть защиту от грязи естественно!
Вы лучше скажите, как снять пластиковый кожух заливной горловины, который в задней правой арке? Не могу понять на чем он держится…

Котофей писал(а): ↑ Saur, я хочу снять защиту для зачистки и нанесения защитного покрытия, если бак живой или поживёт ещё… ну и промыть защиту от грязи естественно!
Вы лучше скажите, как снять пластиковый кожух заливной горловины, который в задней правой арке? Не могу понять на чем он держится…

Чтобы нанести покрытие в принципе не нужно полностью снимать защиту ,ибо ржавеет только задняя часть бака .
Кожух горловины держится на 2-х саморезах и 1 болтике - сними её и выкинь и поставь нормальный подкрылок .
Посмотри в мой бортжурнал -
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p2862520

Всё верно, я защиту полностью не снимал, просто приопустил её дабы насверлить дыр в защите и пройти антикором бак. Что касается Стагера, бак от этой фирмы поставил мой друг на П3 , и его отзыв меня более чем устраивает. И по горловине тоже всё правильно сказано что её нужно немного дороботать,