Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте форумчане! Я здесь человек новый, так что сможет кто подсказать куда лезть. В общем ситуация такая, пыжык, 4м40 efi, начал троить в диапазоне 2300, что на холостую гозуешь, что едешь, двиг сменил год назад, от делики поставил. Куда и что делать ума не приложу, не приятно так ездить Помогите, кто сможет!

Яб начал с ревизии форсунок

Вот мне уже про них говорили, только смущает одно, что в одном диапазоне такая хрень, так то они бы на разных оборотах тогда не работали бы или я не прав?

Radiy писал(а): ↑ Вот мне уже про них говорили, только смущает одно, что в одном диапазоне такая хрень, так то они бы на разных оборотах тогда не работали бы или я не прав?

Ну вообще чмосорАк даже ефишный не сложнее кофеварки, там особо и нет большого количества того, что может сглючить, под подозрением: форсунки, само ТНВД, ну и бывает, что датчик КВ и ещё бывает с этим связанный глюк когда шкиву приходит крандец, то метка относительно датчика КВ может сместится (сам не попадал, на мех ТНВД у меня был сей самовар, но обладатели ЕФИ иногда матерились по поводу датчка КВ и шкива. А больше там и нет ничего, ну датчик температуры ещё
А вообще ЕФИшный ДВС должен сканером прозваниваться на ошибки наверное стоит это сделать, а не гадать на кофейной гуще.

Здравствуйте,подскажите где искать,ни в какую не запускается топливо с эл.тнвд идёт свечи рабочии и напруга на них есть,обратка течёт,заменил топл.фильтр проверил хомуты на шлангах но не вкакую не запускается,стартер крутит вхолостую.поджеро 2 4м40т эл.тнвд

А эфира или бензина во впуск плюнуть? Икает? Перестал заводится резко или что то делалось с топливной, цепью? ошибки прочитать?

Пробывал эфиром икает но не долго,потом опять в холостую,ничего не делал в этом и головняк,на ходу заглох,после ещё пару раз запустился проехал в общем 50м и окончательно здох,ошибки не смог прочитать или лампа чек сгорела или совсем её нет там.клапанную крышку снял все метки на месте.

Obd 2 считает ошибки на моём авто?или он не подходит для данных моделей?

подходит, он должен загораться при вкл зажигания как на бузинке. у тяж мозг стоит. если с эфиром икает знать . все ж нет подачи гарючки.

С большой вероятностью эммо отебнул но он у тя в мозге зашит. или сигнака мудит если на разрыв поставлена. вариантов куча

Сигу возможно просто выкинуть?чтоб понять что не из за неё или наоборот.

Ну конечно можно. эт ж одна из вероятностей

А сига у нас под рулём стоит правильно?

У нас? не знаю, у мну ея ваще нет

Не ехидничай,ты ж понял о чём я,у поджеро 2 этих годов я имел ввиду,мне что то не до смеха,походу придётся тнвд снимать на проверку,а это месяц без колёс.может ещё где нибудь метки сбиться?говорят шкивы проворачивает?не знаешь как это так?и что нужно открутить куда залечит что бы убедиться?

Для начала прочти ошибку, сними приборку проверь лампачку. шкив пошатай мантировкой на предмет проворота(люфта). Сигналки как таковой(штатной нет) ток эммо но повторюсь он прошит в мозге. а кто как и на что ставил сигу эт ток ты сам могешь знать. метки тож проверь ( их три ) шкив распред тнвд

Спасибо,проверю отпишусь