В холодное время года, когда температура воздуха опускается до минус 6 градусов загорается чек ( ошибка ДПРВ). При этом двигатель запускается на 1 сек. дольше, чем в теплое время года или когда двигатель прогрет(чек не горит).
Что делал: 1. заменил ДПРВ на контракт---чек загорается. 2.Заменил ЭБУ на контракт---чек загорается.
![:Очень злой: :]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif)
Плюнул на это и 4 года ездил так, при каждом похолодании выскакивал чек.
Разговаривал с одним владельцем джуниора, у него тоже самое. Но он забил на это.
Прошлым летом у китайцев заказал внутренние потроха нашего ДПРВ (называется модуль зажигания J821 для мазды

Опять чек
![:Очень злой: :]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif)
Уважаемые джуниороводы у кого-нибудь было что-то подобное? Куда копать дальше? Кто-нибудь прозванивал линию от ДПРВ до ЭБУ ? Провод идет напрямую или транзитом еще через какой-нибудь блок(АБС)?
Заранее спасибо за ответы.