Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
В холодное время года, когда температура воздуха опускается до минус 6 градусов загорается чек ( ошибка ДПРВ). При этом двигатель запускается на 1 сек. дольше, чем в теплое время года или когда двигатель прогрет(чек не горит).

Что делал: 1. заменил ДПРВ на контракт---чек загорается. 2.Заменил ЭБУ на контракт---чек загорается.
Плюнул на это и 4 года ездил так, при каждом похолодании выскакивал чек.

Разговаривал с одним владельцем джуниора, у него тоже самое. Но он забил на это.

Прошлым летом у китайцев заказал внутренние потроха нашего ДПРВ (называется модуль зажигания J821 для мазды хотя на блоке символ мицубиси). Осенью заменил-опять чек. В снятом родном ЭБУ заменил электролиты и поменял с установленным контрактом.
Опять чек .Заметил, что уже при минус 5 градусов появляется ошибка. Зависимость от температуры воздуха 100%.
Уважаемые джуниороводы у кого-нибудь было что-то подобное? Куда копать дальше? Кто-нибудь прозванивал линию от ДПРВ до ЭБУ ? Провод идет напрямую или транзитом еще через какой-нибудь блок(АБС)?
Заранее спасибо за ответы.

Прозвонить проводку, если связано с похолоданием знать где то прослабляется контакт( подожми контакты в разъеме). схемы тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6#p1682865

Алексей, здравствуйте, подскажите как переместить эту тему в подраздел Mitsubishi Pajero Junior/Mini ?

Над шапкой раздела есть список модераторов, стучи в личку любому из списка

Спасибо

Zheka125 писал(а): ↑ загорается чек ( ошибка ДПРВ)

Почему решил что именно кажет ошибку датчик распредвала, как определил? По изложенной информации у меня вот большое подозрение, что чек зажигается по другой причине.

Ставил перемычку 1-4 ( диагностика)- ошибка №22, сейчас она стоит постоянно, т.к. установлен БК (бортовой комп. мультитроникс).
Если сразу запустить двигатель , БК не успевает связаться с ЭБУ - мигает чек 2 длинных 2 коротких. БК показывает P0336, но не всегда.
Сейчас потеплело, чек не загорается.
БК ругается только на датчик температуры во впуске ошибка Р0110 (показывает минус-47 градусов), которого на данном двигателе нет.

Небольшое дополнение :один раз БК показал две ошибки в одно время Р0336 и Р0350( система зажигания).
Один раз ошибка Р0326( Датчик детонации)- этого датчика тоже нет

Давно замечено, что при отрицательных температурах, когда джуниор постоит и помёрзнет - при положении ключа в ON - горит чек и жжужит бензонасос. Но это при более низкой температуре чем минус 6... После заводки - всё норм.
Диагностика, ИМХО, показывает херь всякую. Пробовал сканировать разными сканерами (кроме МУТа).

Zheka125 писал(а): ↑ Небольшое дополнение :один раз БК показал две ошибки в одно время Р0336 и Р0350( система зажигания).

Ну у наших авто протокол ЭБУ не поддерживает 4-х значные ошибки, у нас 2-х значные. То-есть БК могут врать, и не только у тебя БК разные ошибки от балды выдают, было здесь где-то про это...
В датчике распредвала у нас по сути два датчика, один на зажигание(датчик коленвала) на него в мурзилке ошибка 22, но при неисправности этого датчика машина в 99,9% случаев просто не заводится.
Второй это датчик впрыска(или датчик ВМТ) если он неисправен, то машина работает и ездит, просто переходит на впрыск по заложенным таблицам, и возможно больше жрет. Но у него в мурзилке написана ошибка 23.
Так что сомнительно что у тебя ошибку выдает датчик(и) распредвала, да еще в зависимости от небольшого минусового понижения температуры. Если как пишешь все менял, то подозреваю что датчик температуры ОЖ эту ошибку выдает и ошибка эта -21.

Прошлым летом разбирал двигатель менял кольца ,вкладыши и прочее, в том числе и датчик ОЖ .
Экзист выдал :предложения по оригинальным производителям Chery SMD-177572 .
С этим датчиком тоже выходила ошибка.