Pajero 4x4 Off-Road Club

Полгода назад купил 4 Паджеро. Мучился как обычно с миганием аварийного режима раздатки. Нашел причину - неисправность датчика скорости заднего выходного вала. Поменял, так как был с протерт с торца сам датчик. Хватило на тысченку другую км. И опять та же песня. Когда побежал сальник задней крышки раздатки снял ее и увидел

Люфт в подшипнике не большой. Примерно 0.1 мм. Думаю возможно причина в том, что когда меняли раздатку на контракт могли деформировать эту запасную часть.

Причина: Рассыпалась планетарная передача.
Меняйте раздатку.

Спасибо. Буду смотреть

Вы были правы. После снятия обнаружилось.

А из-за чего это может случится. Подшипник?

Это нарушение правил эксплуатации. Вернее не понимание процесса работы.
Как пример.
Буксуем в снегу на 4Н.
Передняя или задняя ось "докапывается" до твердого с хорошим сцеплением, удар, и нет планитарки.
Или.
Буксуем на 2Н, не сбрасывая газ или не нажав тормоз (задняя ось вращается) Перед стоит на покрытии с хорошим сцеплением.
Включаем 4Н, удар и не планитарки.

Чтоб такого избежать, не забывайте блокировать центральный дифф (планетарку) в трудных дорожных условиях.
А попросту, съехали с асфальта и понимаете что возможно будет грязь. Залочились и агла.))

SNOOPER писал(а): ↑ Буксуем в снегу на 4Н.
Передняя или задняя ось "докапывается" до твердого с хорошим сцеплением, удар, и нет планитарки.

Если буксуем в 4H, то дифференциал уже блокируется вискомуфтой. При пробуксовке колес вискомуфта автоматически блокирует межосевой дифференциал (распределение крутящего момента 50:50). В этом случае можно перегреть вискомуфту, а потом уже при ее отказе, сломать планетарку. Во втором случае, при переключении с 2H на 4H, согласен.

Victorin писал(а): ↑ Если буксуем в 4H, то дифференциал уже блокируется вискомуфтой. При пробуксовке колес вискомуфта автоматически блокирует межосевой дифференциал (распределение крутящего момента 50:50). В этом случае можно перегреть вискомуфту, а потом уже при ее отказе, сломать планетарку. Во втором случае, при переключении с 2H на 4H, согласен.

Можете попробовать.))
Да блокировка наступает но не жесткая, она просто близка к жесткой. Проскальзывание присутствует в любом случае и для даже частичной блокировки нужно достаточно значительное время.
Вообщем дело каждого как поступать.
Я прокукарекал, а там хоть не рассветай. ))

SNOOPER писал(а): ↑ Можете попробовать.))
Да блокировка наступает но не жесткая, она просто близка к жесткой. Проскальзывание присутствует в любом случае и для даже частичной блокировки нужно достаточно значительное время.
Вообщем дело каждого как поступать.
Я прокукарекал, а там хоть не рассветай. ))

Да все правильно, я не спорю. Просто иногда можно недооценить дорожные условия, да и банально забыть залочить центр. В данном случае защита от дурака не срабатывает и риск сломать раздатку очень большой. Такая ситуация может возникнуть даже на дорогах общего пользования в снегопад при включении системы ASC, когда блокируется буксующне колесо. А это очень плохо.

А кто подскажет есть ли различия в раздатках на Паджеро 4 в зависимости от типа двигателей?

Различия на П4 только в этом самом роторе, бензин/дизель и для какой коробки АКПП или МКПП
Подходит так же раздатка от П3 различия такие же и разъёмы немного не в том месте, но всё встаёт.
Ротор лучше свой ставить (новый по вину) или сравнить с тем что сейчас стоит. Различия видны хорошо.

Спасибо. Ротор для датчиков как раз я новый приобрел по вин коду и раздатку контракт нашел. Буду ставить.

Проверьте, переставьте датчики как на своей раздатке, чтоб потом не ползать под машиной.))

Ротор посмотрел такой же стоит. Завтра буду ставить. Пока сегодня сальники только поменял.

Раздатку поменял. Все работает. Тестирую пока гарантия на раздатку есть.

Мне интересно как нашли причину метания раздатки? Я что только не менял за 2 года, лямдазонды, лампочки, электро клапаны( 5 датчиков раздатки по компу показывают норму) последний раз заплатил в известном клубном сервисе большую сумму за диагностику, все бестолку. Плюнул, езжу год уже с герляндой ошибок ( появляются после 60 км)